1984年イタリアグランプリ

レース詳細
日程	1984年シーズン第14戦
決勝開催日	9月9日
開催地	モンツァ・サーキット イタリア モンツァ
コース長	5.800km
レース距離	51周（295.800km）
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ネルソン・ピケ
タイム	1'26.584
ファステストラップ
ドライバー	ニキ・ラウダ
タイム	1'31.912(Lap 42)
決勝順位
優勝	ニキ・ラウダ 1:20'29.065
2位	ミケーレ・アルボレート
3位	リカルド・パトレーゼ

1984年イタリアグランプリは、1984年F1世界選手権の第14戦として、1984年9月9日にモンツァ・サーキットで開催された。

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	タイム	差
1	1	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	1'26.584
2	7	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	1'26.671	+0.087
3	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	1'27.538	+0.954
4	8	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	1'28.533	+1.949
5	2	テオ・ファビ	ブラバム・BMW	1'28.587	+2.003
6	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	1'28.818	+2.234
7	12	ナイジェル・マンセル	ロータス・ルノー	1'28.969	+2.385
8	15	パトリック・タンベイ	ルノー	1'29.253	+2.669
9	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	1'29.382	+2.798
10	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	1'29.797	+3.213
11	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	1'29.810	+3.226
12	16	デレック・ワーウィック	ルノー	1'30.113	+3.529
13	5	ジャック・ラフィット	ウィリアムズ・ホンダ	1'30.578	+3.994
14	28	ルネ・アルヌー	フェラーリ	1'30.695	+4.111
15	17	マルク・スレール	アロウズ・BMW	1'31.108	+4.524
16	26	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	1'31.198	+4.614
17	19	ステファン・ヨハンソン	トールマン・ハート	1'31.203	+4.619
18	25	フランソワ・エスノー	リジェ・ルノー	1'31.274	+4.690
19	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	1'31.342	+4.758
20	31	ゲルハルト・ベルガー	ATS・BMW	1'31.549	+4.965
21	14	マンフレッド・ヴィンケルホック	ATS・BMW	1'32.866	+6.282
22	24	ピエルカルロ・ギンザーニ	オゼッラ・アルファロメオ	1'33.456	+6.872
23	9	フィリップ・アリオー	RAM・ハート	1'34.120	+7.536
24	30	ヨー・ガルトナー	オゼッラ・アルファロメオ	1'34.472	+7.888
25	21	ヒューブ・ロテンガッター	スピリット・ハート	1'34.719	+8.135
26	10	ジョナサン・パーマー	RAM・ハート	1'35.412	+8.828
DNQ	20	ピエルルイジ・マルティニ	トールマン・ハート	1'35.840	+9.256
出典:[1][2][3]

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	8	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	51	1:20'29.065	4	9
2	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	51	+24.249	11	6
3	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	50	+1 Lap	9	4
4	19	ステファン・ヨハンソン	トールマン・ハート	49	+2 Laps	17	3
5	30	ヨー・ガルトナー	オゼッラ・アルファロメオ	49	+2 Laps	24	0*
6	31	ゲルハルト・ベルガー	ATS・BMW	49	+2 Laps	20	0*
7	24	ピエルカルロ・ギンザーニ	オゼッラ・アルファロメオ	48	燃料切れ	22
8	21	ヒューブ・ロテンガッター	スピリット・ハート	48	+3 Laps	25
9	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	45	燃料切れ	10
10	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	45	+6 Laps	19
Ret	15	パトリック・タンベイ	ルノー	43	スロットル	8
Ret	2	テオ・ファビ	ブラバム・BMW	43	エンジン	5
Ret	17	マルク・スレール	アロウズ・BMW	43	エンジン	15
Ret	16	デレック・ワーウィック	ルノー	31	油圧	12
Ret	10	ジョナサン・パーマー	RAM・ハート	20	油圧	26
Ret	1	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	15	エンジン	1
Ret	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	14	ギヤボックス	3
Ret	12	ナイジェル・マンセル	ロータス・ルノー	13	スピン	7
Ret	5	ジャック・ラフィット	ウィリアムズ・ホンダ	10	ターボ	13
Ret	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	8	ターボ	6
Ret	26	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	7	エンジン	16
Ret	25	フランソワ・エスノー	リジェ・ルノー	7	スピン	18
Ret	9	フィリップ・アリオー	RAM・ハート	6	電気系	23
Ret	28	ルネ・アルヌー	フェラーリ	5	ギヤボックス	14
Ret	7	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	3	エンジン	2
DNS	14	マンフレッド・ヴィンケルホック	ATS・BMW	0	ギヤボックス	21
出典:[4]

* ヨー・ガルトナーは5位、ゲルハルト・ベルガーは6位でフィニッシュしたが、オゼッラおよびATSチームの年間エントリーが1カーだったため、2台目となるガルトナーとベルガーのポイントは対象外。

• 初ポイント：ステファン・ヨハンソン

1. ^ “55. Gran Premio d'Italia - QUALIFYING 1”. formula1.com. 13 May 2018閲覧。
2. ^ “55. Gran Premio d'Italia - QUALIFYING 2”. formula1.com. 13 May 2018閲覧。
3. ^ “55. Gran Premio d'Italia - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 13 May 2018閲覧。
4. ^ “1984 Italian Grand Prix”. formula1.com. 4 November 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。

前戦 1984年オランダグランプリ	FIA F1世界選手権 1984年シーズン	次戦 1984年ヨーロッパグランプリ
前回開催 1983年イタリアグランプリ	イタリアグランプリ	次回開催 1985年イタリアグランプリ