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1985年の日本競馬（1985ねんのにほんけいば）では、1985年（昭和60年）の日本競馬界についてまとめる。馬齢は旧表記で統一する。

1984年の日本競馬 - 1985年の日本競馬 - 1986年の日本競馬

概要

シンボリルドルフの活躍

前年（1984年）にクラシック三冠、そして第29回有馬記念を勝ってJRAのGI4勝を挙げたシンボリルドルフがGI勝ちを「7」に伸ばした。これは、2020年にアーモンドアイが天皇賞（秋）を勝利するまで、JRA史上最多タイ記録であった。
初戦の日経賞を楽勝し、天皇賞（春）では3度目の対決となった先輩三冠馬ミスターシービーが早めに先頭に立つ展開となったが、5着に沈むミスターシービーを尻目に完勝しGI5勝目を挙げる。ミスターシービーはこれが最後のレースとなった。
シンボリルドルフは海外遠征も計画されていたが、宝塚記念前日に軽い脚部不安で出走を取り消した影響で取りやめとなった。ぶっつけで挑んだ天皇賞（秋）はギャロップダイナの追い込みに敗れ2着となったものの、その後は隙のない競馬でジャパンカップ、有馬記念を連勝してGI勝利を7とした。有馬記念が国内最後のレースとなり、翌1986年に海外遠征に出発することとなった。

ミホシンザンの二冠とシリウスシンボリのダービー制覇

この年の牡馬クラシック戦線は五冠馬シンザン産駒ミホシンザンが無敗のまま皐月賞を5馬身差で圧勝。3年連続の三冠馬の期待もあったが、レース翌日に骨折が判明し、東京優駿（日本ダービー）は早々に断念となった。

ミホシンザン不在のダービーで本命に推されたのはシリウスシンボリ。こちらは仔細あったが（詳細は同馬の項参照）、皐月賞を脚部不安で回避しており、若葉ステークスからダービーに直行する異例のレースプランであったが1番人気に支持され、勝利を収めた。シンボリ牧場は生産馬によるダービー連覇を果たしたが、シリウスシンボリはこの後2年に及ぶ長期の海外遠征に臨み、秋以後は不在となった。

秋にはミホシンザンが復帰。セントライト記念は苦手の重馬場もあり5着に敗れたが、京都新聞杯そして菊花賞と勝ち、二冠馬となった。

結局、シリウスシンボリが日本に帰国しレースに出走したのは6歳となった1987年の夏で、その頃にはミホシンザンは故障してそのまま出走することなく引退したため、この両者はついに対戦することがなく終わった。

ニホンピロウイナーのマイルでの君臨と中距離への挑戦

前年の第1回マイルチャンピオンシップを制したニホンピロウイナーが安田記念を勝ってマイルGI連覇を達成。
秋には毎日王冠（4着）から天皇賞（秋）に出走し、2000メートルの距離で最強馬シンボリルドルフ（2着）に果敢に挑み、同馬から0.1秒差の3着（ウインザーノットと同着）に粘った。そしてマイルチャンピオンシップ連覇を達成したのを最後に引退した。

できごと

1月 - 3月

4月 - 6月

6月2日：この日行われた宝塚記念で1番人気に支持されながら5着に敗れたステートジャガーの尿から禁止薬物である「カフェイン」が検出され、失格処分に。
6月11日：現役騎手の中島啓之が肝臓癌のため死去。享年42。最後の騎乗となった日本ダービーのわずか16日後の悲報。

7月 - 9月

7月10日：名古屋競馬場で坂本敏美騎手が騎乗していた馬の負傷で落馬。一命は取り留めたものの、頚椎損傷で半身不随となり、騎手生命を断たれる。
8月25日：新潟競馬で行われたレース前の本馬場入場で、騎手大崎昭一が知人に競馬施行規程で禁止されている予想行為を行ったとして、無期限の騎乗停止処分（その後八百長に該当する行為はなかったとして4ヶ月で解除）。
→詳細は「大崎昭一#経歴」を参照
9月15日：朝日チャレンジカップ（GIII）で、ニシノライデンが1位に入線するも他の馬の進路を妨害したとして重賞競走で初となる失格処分（薬物によるものは除く）に。

10月 - 12月

10月27日：ギャロップダイナが勝利を収めた天皇賞（秋）と同日に行われたスワンステークスで、ギャロップダイナと同じ社台ファーム早来牧場生産馬で、1番人気に支持された1983年の桜花賞勝ち馬シャダイソフィアが故障を発症し競走中止。予後不良が宣告され、安楽死の措置がとられた。
11月24日：第5回ジャパンカップで地方から招待されたロッキータイガー^[1]が2着に入線。
12月1日：阪神大賞典に出走したその年のオークス勝ち馬ノアノハコブネが故障し競走を中止。予後不良と診断されて安楽死処分に。