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1973年の鉄道（1973ねんのてつどう）とは、1973年（昭和48年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。

1972年の鉄道 - 1973年の鉄道 - 1974年の鉄道

出来事の一覧

1月

1月1日
- 旭川電気軌道
  - （路線廃止） 東川線旭川駅 - 東川駅間(15.5km)
  - （路線廃止） 東旭川線旭川追分駅 - 旭山公園駅間(6.7km)
  - （駅廃止） 二号線駅、千代田駅、四号線駅、観音駅、坂ノ上駅、旭正駅、上旭正駅、上七号線駅、十号駅、九号駅、西川駅、西六号駅、東川学校駅、東川駅（東川線）
  - （駅廃止） 龍谷学園前駅、墓地前駅、愛宕駅、一丁目駅、二丁目駅、役場前駅、四丁目駅、五丁目駅、旭山公園駅（東旭川線）
  - （駅廃止） 旭川追分駅（東川線、東旭川線）
- 上武鉄道
  - （旅客営業廃止） 日丹線丹荘駅 - 西武化学前駅間(6.1km)
  - （駅廃止） 神川中学校前駅、青柳駅、寄島駅（日丹線）
1月5日
- 西日本鉄道
  - （路線廃止） 吉塚線（西鉄福岡市内線）千代町停留場 - 吉塚駅前停留場間
  - （駅廃止） 妙見停留場、吉塚駅前停留場

3月

3月4日
- 名古屋鉄道
  - （路線廃止） 挙母線大樹寺駅 - 上挙母駅間 (11.0km)
  - （駅廃止） 大樹寺駅、岩津駅、三河岩脇駅、細川駅、渡刈駅、トヨタ自動車前駅（挙母線）
3月26日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 中央本線落合川駅 - 中津川駅間 (3.8km)
3月28日
- 京葉臨海鉄道
  - （延伸開業） 臨海本線北袖分岐点 - 京葉久保田駅間(2.3km)
  - （新駅開業） 京葉久保田駅（臨海本線）
3月31日
- 富山地方鉄道
  - （路線廃止） 支線（富山地方鉄道富山軌道線）西町停留場 - 丸の内停留場^{[注 1]}
  - （駅廃止） 旅籠町停留場、越前町停留場（支線）

4月

4月1日
- 日本国有鉄道
  - （新線開業） 武蔵野線府中本町駅 - 新松戸駅間 (57.5km)
  - （新駅開業） 西国分寺駅、新小平駅、新秋津駅、東所沢駅、新座貨物ターミナル駅、新座駅、北朝霞駅、西浦和駅、東浦和駅、東川口駅、南越谷駅、越谷貨物ターミナル駅、吉川駅、三郷駅、南流山駅、新松戸駅（武蔵野線）
  - （信号場開設） 田島信号場、別所信号場（武蔵野線）
  - （新駅開業） 西国分寺駅（中央本線国分寺駅 - 国立駅間）
  - （路線廃止） 中央本線国分寺駅 - 北府中駅 - 東京競馬場前駅間 (5.6km)
  - （路線移籍） 武蔵野線 ← 中央本線北府中駅 - 下河原駅間 (3.8km)
  - （駅廃止） 東京競馬場前駅（中央本線）
  - （駅名改称） 南条駅 ← 鯖波駅（北陸本線）
  - （駅名改称） 東松江駅 ← 馬潟駅（山陰本線）
- 羽後交通
  - （路線廃止） 雄勝線湯沢駅 - 西馬音内駅間 (8.9km)
  - （駅廃止） 羽後山田駅、貝沢駅、羽後三輪駅、あぐりこ駅、西馬音内駅（雄勝線）
- 能勢電気軌道（現・能勢電鉄）
  - （路線移設） 妙見線平野駅 - 一の鳥居駅^{[注 2]}間（塩川トンネル経由に変更）
- （会社名変更） 阪急電鉄←京阪神急行電鉄
4月9日
- 日本国有鉄道
  - （延伸開業） 根岸線洋光台駅 - 大船駅間 (8.0km)
  - （新駅開業） 港南台駅、本郷台駅（根岸線）
4月16日
- 越後交通
  - （路線廃止） 栃尾線悠久山駅 - 長岡駅間 (2.8km)・上見附駅 - 栃尾駅間 (10.4km)
  - （駅廃止） 悠久山駅、長倉駅、土合口駅、大学前駅、高校前駅、明晶駅、本明駅、太田駅、上北谷駅、楡原駅、栃尾駅（栃尾線）
4月20日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 中央本線田立駅 - 坂下駅間 (2.8km)

5月

5月25日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 中央本線南木曽駅 - 田立駅間 (6.3km)
5月27日
- 日本国有鉄道
  - （電化） 中央本線塩尻駅 - 中津川駅間 (94.9km・直流1,500V)

6月

6月4日
- 日本国有鉄道
  - （仮乗降場開業） 東中学校前仮乗降場（赤谷線新発田駅 - 五十公野駅間）

7月

7月1日
- 日本国有鉄道
  - （延伸開業） 盛線綾里駅 - 吉浜駅間 (12.5km)
  - （新駅開業） 甫嶺駅、三陸駅、吉浜駅（盛線）
7月10日
- 日本国有鉄道
  - （駅名改称） 河曲駅 ← 鈴鹿駅（旧）（関西本線）
7月16日
- 日本国有鉄道
  - （駅名改称） 札幌貨物ターミナル駅 ← 新札幌駅（旧）（函館本線・千歳線）

8月

8月21日
- 東武鉄道
  - （新駅開業） 北坂戸駅（東上本線坂戸町駅（現・坂戸駅） - 高坂駅間）

9月

9月1日
- 日本国有鉄道（現・伊勢鐡道）
  - （新線開業） 伊勢線南四日市駅 - 津駅間 (26.0 km)
  - （新駅開業） 鈴鹿駅（新）、玉垣駅、稲生駅（現・鈴鹿サーキット稲生駅）、中瀬古駅、河芸駅、東一身田駅（伊勢線）
9月9日
- 日本国有鉄道
  - （新線開業） 千歳線苗穂駅 - 北広島駅間(19.6km)^{[注 3]}
  - （新駅開業） 新札幌駅（新）（千歳線上野幌駅 - 白石駅間）
9月10日
- 日本国有鉄道
  - （路線廃止） 千歳線苗穂駅 - 東札幌駅間(3.1km)、月寒駅 - 北広島駅間(16.1km)
  - （旅客営業廃止） 函館本線東札幌駅 - 月寒駅間（2.8km）^{[注 4]}
  - （駅廃止） 大谷地駅（千歳線）
  - （信号場廃止） 西の里信号場（初代）（千歳線）
9月29日
- 福井鉄道
  - （路線廃止） 鯖浦線（本線）水落信号所 - 西田中駅間 (5.1km)
  - （路線廃止） 鯖浦線（支線）水落駅 - 水落信号所間 (0.3km)
  - （駅廃止） 越前平井駅、川去駅、西田中駅（鯖浦線）
  - （信号場廃止） 水落信号所（鯖浦線）

10月

10月1日
- 日本国有鉄道
  - （延伸開業） 牟岐線牟岐駅 - 海部駅間(11.6km)
  - （新駅開業） 鯖瀬駅、浅川駅、阿波海南駅、海部駅（牟岐線）
  - （貨物営業開始） 磯子駅 - 大船駅（根岸線）
- 島原鉄道
  - （再開業） 白浜海水浴場前駅（鉄道線、女学校前駅から改称）
10月7日
- 南海電気鉄道
  - （昇圧） 高野線 (直流600V→直流1,500V)
- 大阪府都市開発（現・泉北高速鉄道）
  - （昇圧） 泉北高速鉄道線 (直流600V→直流1,500V)
10月10日
- 南海電気鉄道
  - （昇圧） 本線 (直流600V→直流1,500V)
  - （昇圧） 天王寺支線 (直流600V→直流1,500V)
  - （昇圧） 高師浜線 (直流600V→直流1,500V)
  - （昇圧） 多奈川線 (直流600V→直流1,500V)
  - （昇圧） 加太線 (直流600V→直流1,500V)
  - （昇圧） 和歌山港線 (直流600V→直流1,500V)