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2025年の鉄道（2025ねんのてつどう）とは、2025年（令和7年）に起こった、あるいは予定される鉄道関係の出来事や予定をまとめたページである。

2024年の鉄道 - 2025年の鉄道 - 2026年の鉄道

出来事の一覧

予定事項

日時確定事項

1月19日
- 大阪港トランスポートシステム・大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  - （開業） 北港テクノポート線（中央線）コスモスクエア駅 - 夢洲駅間 (3.2km)^[1]^[2]^[3]
  - （新駅開業） 夢洲駅（北港テクノポート線〈中央線〉）
- 神戸高速鉄道・阪神電気鉄道
  - （運賃改定） 運賃改定^[4]。
- 神戸電鉄
  - （運賃改定） 運賃改定^[5]。
- 山陽電気鉄道
  - （運賃改定） 運賃改定^[6]。
2月1日
- 広島電鉄
  - （運賃改定） 運賃改定^[7]。
- 沖縄都市モノレール
  - （運賃改定） 運賃改定^[8]。
3月15日
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
  - （駅廃止） 雄信内駅・南幌延駅・抜海駅（宗谷本線）^[9]^[10]^[11]^[12]、東滝川駅・東根室駅（根室本線）^[13]^[14]
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  - （新駅開業） 上所駅（越後線白山駅 - 新潟駅間）^[15]^[16]^[17]
  - （列車廃止） 特急「はちおうじ・おうめ」
- 東海旅客鉄道（JR東海）
  - （TOICA導入） 東海道本線（美濃赤坂線）大垣駅 - 美濃赤坂駅間、飯田線豊川駅 - 本長篠駅間^[18]
- 四国旅客鉄道（JR四国）
  - （列車廃止） 特急「むろと」
- 九州旅客鉄道（JR九州）
  - （新駅開業） 仙巌園駅（日豊本線竜ケ水駅 - 鹿児島駅間）^[19]^[20]

3月18日
- 伊予鉄道
  - （ICOCA導入） 全線^[21]

4月1日
- 京成電鉄・新京成電鉄
  - （吸収合併）^{[注 1]}^[22]^[23]
  - （路線名改称） 新京成線 → 松戸線^[24]
- 南海電気鉄道・泉北高速鉄道
  - （経営統合）^{[注 2]}^[25]^[26]
  - （路線名改称） 泉北高速鉄道線 → 泉北線^[27]

日時未定事項

3月
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  - （ICOCA導入） 山陰本線鳥取駅 - 倉吉駅間^[28]
- 三岐鉄道
  - （ICOCA導入） 北勢線西桑名駅 - 阿下喜駅間^[29]

春
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  - （Suica導入） 篠ノ井線田沢駅 - 篠ノ井駅間、信越本線篠ノ井駅 - 長野駅間、大糸線北松本駅 - 穂高駅間（首都圏エリア）^[30]^[31]
夏
- 広島電鉄
  - （開業） 駅前大橋線
  - （新駅開業） 松川町停留場（仮称）（稲荷町 - 比治山下間）
  - （廃止） 猿猴橋町停留場^[32]
秋
- 東海旅客鉄道（JR東海）
  - （TOICA導入）身延線鰍沢口駅 - 甲府駅間^[18]
- 近江鉄道
  - （ICOCA導入） 本線・多賀線・八日市線^[33]^[34]
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  - （ICOCA導入） 氷見線高岡駅 - 氷見駅間、城端線高岡駅 - 城端駅間^[35]^[36]
- 京阪電気鉄道
  - （運賃改定） 運賃改定^[37]。
年度内
- 九州旅客鉄道（JR九州）
  - （SUGOCA導入） 大村線ハウステンボス駅 - 竹松駅間^[38]、日豊本線日向新富駅 - 佐土原駅間（既存のエリア）^[39]、日南線青島駅 - 田吉駅間（既存のエリア）^[39]

主なダイヤ改正

日時確定事項

災害・不通・事故・事件など

予定

日時確定事項

日時未定事項

4月
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  - （運転再開） 奥羽本線新庄駅 - 院内駅間^[76]
年度内
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  - （運転再開） 山陰本線人丸駅 - 滝部駅間^[77]

鉄道車両

運転開始・運転終了・さよなら運転

1月13日
- 一畑電車
  - （運転終了） 5000系（5010号車・5110号車）
2月
- 阪神電気鉄道
  - （運転終了） 5001形^[78]
- 伊予鉄道
  - （運転開始） 7000系
3月2日
- 一畑電車
  - （運転開始） 8000系^[79]^[80]
3月14日
- 四国旅客鉄道（JR四国）
  - （定期運用終了） キハ185系（うずしお）
3月
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
  - （定期運用終了） キハ40系
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  - （定期運用終了） E217系
- 東海旅客鉄道（JR東海）
  - （定期運用終了） 211系
- 西武鉄道
  - （運転開始）サステナ車両第1弾（元小田急8000形）8000系^[81]
春
- 東武鉄道
  - （運転開始） 80000系（野田線）^[82]
- 南海電気鉄道
  - （運転終了） 2200系
- 京福電気鉄道
  - （運転開始） モボ1形^[83]
冬
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  - （運転開始） E131系（仙石線）
  - （運転開始） HB-E220系（八高線・東北本線・釜石線）
- 京成電鉄
  - （運転開始） 3200形（2代）^[84]
年度内
- 南海電気鉄道
  - （運転終了） 6000系^[85]
- 東京臨海高速鉄道
  - （運転開始） 71-000形^[86]
- 南海電気鉄道
  - （運転開始） 観光特急形式未定（高野線）^[87]
未定
- 西武鉄道
  - （運転開始）サステナ車両第2弾（元東急9000系）形式未定^[88]
  - （運転開始）サステナ車両第3弾（元東急9020系）形式未定
- 天竜浜名湖鉄道
  - （運転開始）形式未定^[89]
- 阪急電鉄
  - （運転開始） 2000系（2代）^[90]
- 西日本旅客鉄道
  - （運転終了） 201系^[91]
- ひたちなか海浜鉄道
  - （運転開始）キハ100形^[92]

新系列・新形式

譲渡形式

受賞

その他

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 京成電鉄を存続会社とし、新京成電鉄は解散。
^ 南海電気鉄道を存続会社とし、泉北高速鉄道は解散。

出典

^ Osaka Metro Group 2018－2025年度中期経営計画 (PDF)
^ “事業基本計画等変更届出書” (PDF). 株式会社大阪港トランスポートシステム (2023年8月3日). 2023年8月25日閲覧。
^ “Osaka Metro 中央線延伸部（コスモスクエア駅から夢洲駅間）が2025年1月19日（日曜日）に開業します｜Osaka Metro”. Osaka Metro. 2024年9月5日閲覧。
^ “神戸高速線、1/19から運賃に10円加算 - 阪神電車の特定運賃も変更”. マイナビニュース (2024年10月1日). 2024年10月1日閲覧。
^ 神戸経済ニュース. “神戸電鉄、初乗り210円に値上げ消費税など除き29年ぶり・来年１月に”. news.kobekeizai.jp. 2024年10月25日閲覧。
^ 鉄道チャンネル. “山陽電気鉄道、2025年1月に運賃改定実施へ通学定期は据え置き | 鉄道ニュース”. 鉄道チャンネル. 2024年9月2日閲覧。
^ “お知らせ｜広島電鉄”. www.hiroden.co.jp. 2024年10月29日閲覧。
^ 運賃改定及びダイヤ改正の実施について
^ “ＪＲ抜海駅、稚内市が２４年度末廃止方針利用者１日平均２人以下、存続困難と判断”. 北海道新聞. (2023年7月14日) 2023年7月14日閲覧。
^ “抜海駅、稚内市が２４年度末廃止提示存続は１年、地元複雑住民「駅は観光資源」”. 北海道新聞. (2023年7月14日) 2023年7月14日閲覧。
^ “JR宗谷線の2駅、来春廃止へ　幌延町改修見送り　雄信内と南幌延”. 北海道新聞. (2024年6月21日) 2024年6月21日閲覧。
^ “「秘境」雄信内、南幌延駅　幌延町が維持費出さず　25年度、JRに通知”. 北海道新聞. (2024年7月3日) 2024年7月3日閲覧。
^ “東滝川駅を来春に廃止の方針　JR北海道”. 北海道新聞. (2024年7月23日) 2024年7月23日閲覧。
^ “日本最東端の東根室駅、来春の廃止検討　根室駅が新たな最東端に”. 北海道新聞. (2024年8月23日) 2024年8月23日閲覧。
^ “（仮称）上所駅は25年春の開業目指す”. 日本工業経済新聞社. (2022年9月15日) 2022年9月15日閲覧。
^ “新潟「上所駅」25年春開業へ駅名は地元の小中学生らに募集 JRに要望”. 新潟日報. (2022年9月16日) 2022年9月16日閲覧。
^ “越後線の新駅（仮称・上所駅）設置を認可しました！”. 国土交通省北陸信越運輸局. 2023年4月24日閲覧。
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^ “【速報】京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ　２０２５年４月　現在の路線・駅は維持する方針【追記あり】”. 千葉日報. (2023年10月31日) 2023年10月31日閲覧。
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^ 2025年1月11日　土日祝日ダイヤ改正について
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^ 2025年1月11日（土）けいはんな線のダイヤ変更について
^ 運賃改定及びダイヤ改正の実施について
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^ 『－万博に向けて名阪特急増発－2025年2月22日（土）ダイヤ変更について』（PDF）（プレスリリース）近畿日本鉄道株式会社、2024年12月13日。2024年12月13日閲覧。
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^ 令和7年3月15日ダイヤ改正の実施について
^ 令和7年3月ダイヤ改正について
^ 2025年3月ダイヤ改正について
^ 仙台空港アクセス線ダイヤ改正について
^ 2025年3月15日（土）にダイヤ改正を実施いたします。
^ 野岩鉄道では令和７年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施いたします。
^ “2025年3月15日(土)にダイヤ改正を実施します-東武鉄道”. 2024年12月13日閲覧。
^ “2025年3月15日(土) 小田急線はダイヤ改正します”. 2024年12月13日閲覧。
^ “2025年3月ダイヤ改正のお知らせ”. 相鉄グループ (2024年12月13日). 2024年12月13日閲覧。
^ “2025年3月15日（土）東西線及び千代田線のダイヤを改正します｜東京メトロ”. www.tokyometro.jp. 2024年12月13日閲覧。
^ 2025年3月のダイヤ改正について
^ 2025年3月のダイヤ改正のお知らせ
^ 2025年3月15日ダイヤ改正について
^ 2025年3月ダイヤ改正について
^ 2025年春ダイヤ改正について
^ 令和7年春ダイヤ改正について
^ 2025年春ダイヤ改正について
^ 城北線2025年3月ダイヤ改正について
^ 令和7年3月列車ダイヤの修正について
^ 2025年春ダイヤ改正について
^ 令和７年（2025年）3月ダイヤ改正について
^ “奥羽本線の豪雨被災区間、「非電化」で復旧へ 2025年GW頃の見込み”. 鉄道コム (2024年10月18日). 2024年10月19日閲覧。
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^ “一畑電車、「デュアルシート」採用の新型車両を導入 2025年3月にデビュー”. 鉄道コム (2024年12月3日). 2024年12月3日閲覧。
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^ “嵐電に新型車両「KYOTRAM」導入へ 2024年度から、計7両を予定｜立命館大学新聞社｜Ritsumeikan Univ. Press”. 立命館大学新聞社｜Ritsumeikan Univ. Press (2023年7月12日). 2024年9月3日閲覧。
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^ “2022年度第2四半期決算説明会資料”. 南海電鉄. 2023年1月3日閲覧。
^ 鉄道チャンネル. “りんかい線、2024年導入予定の新型は拡幅車体か車両床面も50ミリ低く | 鉄道ニュース”. 鉄道チャンネル. 2022年10月22日閲覧。
^ “南海電鉄、高野線に「新たな観光特急車両」2025年度を目標に導入へ”. マイナビニュース (2022年10月28日). 2022年10月29日閲覧。
^ “西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受各社連携して、ＳＤＧｓへの貢献を加速してまいります”. 西武鉄道Webサイト. 2023年10月21日閲覧。
^ “天竜浜名湖鉄道、20年ぶり車両更新へ 25年度から：朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル (2024年1月31日). 2024年9月26日閲覧。
^ 新型車両２３００系・２０００系を２０２４年夏より導入します - 阪急電鉄。2023年10月6日発信・同日閲覧。
^ “国鉄型「201系通勤電車」運行終了へ大和路線おおさか東線 221系に置き換え JR西日本”. 乗りものニュース. 2021年12月12日閲覧。
^ 日本放送協会 (2023年12月4日). “JR東日本「キハ100形」茨城のひたちなか海浜鉄道が3両購入へ阿字ヶ浦からの延伸見据え | NHK”. NHK首都圏ナビ. 2024年10月9日閲覧。

2025年の鉄道

出来事の一覧

予定事項

日時確定事項

日時未定事項

主なダイヤ改正

日時確定事項

1月

2月

3月

災害・不通・事故・事件など

予定

日時確定事項

日時未定事項

鉄道車両

運転開始・運転終了・さよなら運転

新系列・新形式

譲渡形式

受賞

その他

脚注

注釈

出典

関連項目

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