笹原駅

笹原駅
	西口駅舎、後方に博多方面ホーム
	ささばる; Sasabaru;
	◄JB01 竹下 (2.4 km) (1.6 km) 南福岡 JB03►
所在地	福岡市南区井尻三丁目17 北緯33度33分11.79秒東経130度26分55.01秒 / 北緯33.5532750度東経130.4486139度座標: 北緯33度33分11.79秒東経130度26分55.01秒 / 北緯33.5532750度東経130.4486139度
駅番号	JB 02
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	鹿児島本線
キロ程	83.3 km（門司港起点）
電報略号	サル
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	5,310人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1987年（昭和62年）3月9日
備考	直営駅; なんでも私に聞いてください！「ど～ぞ」設置駅; 福岡市内駅
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笹原駅（ささばるえき）は、福岡県福岡市南区井尻三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJB02。当駅近辺では鹿児島本線上に博多区との境界があり、東口は博多区諸岡五丁目に所在する。

歴史

竹下 - 南福岡間は営業キロが4.0 kmあり、住宅地内の路線としては長いことから計画された。鹿児島本線では新駅が多く設置されたが、当駅は他の多くの新駅と異なり、民営化前に開業している。国鉄の駅だったのはわずか23日間だった。開業当初は駅舎も無い無人駅であったが^[3]、乗降客が予想以上に多かったため、民営化後の10月に駅舎を設置した^[4]。

年表

1987年（昭和62年）
- 3月9日：日本国有鉄道が臨時乗降場として開設^[2]^[5]。開業当時はホーム有効長170 m（8両分）の相対式2面2線であった^[2]。無人駅^[3]。
- 4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承^[5]。常設駅に格上げ^[5]。
1997年（平成9年）12月1日：駅舎改築のため、博多駅寄りに200mの位置に仮駅を設置して供用開始^[6]。
1998年（平成10年）11月21日：駅舎改築。同時に地下道を設置し、構内踏切を廃止^[7]。
2000年（平成12年）1月29日：自動改札機を設置し、供用開始^[8]。
2005年（平成17年）3月1日：東口改札を設置^[9]。
2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始^[10]。
2022年（令和4年）3月11日：きっぷうりばの営業を終了^[11]。

駅名の由来

所在地は井尻だが、既に西鉄天神大牟田線に井尻駅が設けられていたため、かつてこの地が笹が繁茂していた「笹原」と呼ばれる原野だったことから「笹原駅」と命名された。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅^[1]。改札口は東西口双方に設置されている。跨線橋はなく、地下通路で対面ホームへ行ける。博多方面のホームは、バリアフリー工事で改札口からホームまで階段がなくなった代わりにホームまで1両分遠くなっている。

ホーム有効長は9両分である。そのため、過去には竹下駅に停車し、笹原駅を通過する南福岡方面の12両編成（415系3編成併結）も見られたが、現在は竹下駅も待避線新設により9両編成までの対応となったことから、現在はこのような列車の設定はない。

2023年9月30日まではJR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅であった。サポート機能付き指定席券売機^[12]のなんでも私に聞いてください！「ど～ぞ」、自動改札機などが設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	鹿児島本線	上り	博多・小倉方面
2	鹿児島本線	下り	鳥栖・久留米・大牟田方面

利用状況

2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は5,310人であり、JR九州の駅としては第35位である^[13]。

近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。

年度別1日平均乗車人員
年度	1日平均乗車人員
2016年（平成28年）	4,967
2017年（平成29年）	5,210
2018年（平成30年）	5,349
2019年（令和元年）	5,531
2020年（令和02年）	4,449
2021年（令和03年）	4,689
2022年（令和04年）	5,003
2023年（令和05年）	5,310

駅周辺

福岡市の南部に立地している。当駅の南方約600 mの場所で鹿児島本線と西鉄天神大牟田線が交差している^[1]。周辺地区は井尻駅にも近く、当駅新設前から住宅開発が進められていたが、当駅の開業によりさらにマンションなどの建設が進んだ。

井尻駅 - 西鉄天神大牟田線西に約500 m^[1]。
バス停留所 - いずれも西鉄バス。井尻駅方面・博多駅方面に運行されており、駅前の踏切を経由して両停留所に停車する。
- 笹原 - 東側に位置。
- 笹原駅入口 - 西側に位置。
福岡外環状道路 - 駅南側でアンダーパスしている。
福岡市立三筑小学校
福岡市立三筑中学校

隣の駅

九州旅客鉄道（JR九州）

鹿児島本線

■快速（速達列車）・■区間快速（下り全列車および上りの速達列車）

通過

■快速（博多駅 - 南福岡駅間各駅停車）・■区間快速（上りの一部の列車のみ停車）・■普通

竹下駅 (JB01) - 笹原駅 (JB02) - 南福岡駅 (JB03)

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、21頁。
^ ^a ^b ^c “4駅の名称決る開業は3月9日国鉄九州総局の臨時乗降場”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年12月26日)
^ ^a ^b “地域密着へ6新駅開業九州総局管内日豊本線の一部複線化も”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年3月10日)
^ 弓削信夫『福岡県JR全駅』葦書房 1993年 ISBN 4-7512-0529-3 P.77
^ ^a ^b ^c 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、679頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “仮駅営業スタート JR笹原駅”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1997年12月3日)
^ 『鉄道ピクトリアル』第49巻第3号、電気車研究会、1999年3月、81頁。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '00年版』ジェー・アール・アール、2000年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-121-X。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '05年版』ジェー・アール・アール、2005年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-126-0。
^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
^ “駅体制の見直しについて”. 九州旅客鉄道株式会社. 2021年12月23日閲覧。
^ “JR九州が「話せる券売機」”. 日本経済新聞電子版. 2020年4月1日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2023年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2024年8月20日閲覧。