竹下駅(たけしたえき)は、福岡県福岡市博多区竹下四丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。駅番号はJB01。
歴史
年表
駅名の由来
開業当時の地名(筑紫郡那珂村字竹下)が由来。
「竹下」は古くは「岳下」と書き、駅西方にある丘陵(岳)地帯の高宮地区の麓(下)に築かれたことが由来である。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。駅舎は駅構内東側の九州新幹線・博多南線高架下に設けられ、橋上駅であるが駅舎は駅の東側に位置している。かつては駅への出入りも駅東側からしか出来なかったが、2011年に駅西側と駅舎を結ぶ通路を新設し、西側からの出入りも可能となった。また2013年には駅西口前に駅前広場等を整備している。
2005年(平成17年)10月1日ダイヤ改正より上下線外側に通過用線路が敷設され、そちらが本線となった。駅構内西側は博多運転区(旧竹下気動車区・現南福岡車両区竹下車両派出)であり[1]多数の車両が出入りしている。駅横には博多南線が鹿児島本線に並行し、駅のすぐ南側で鹿児島本線を跨ぎ越す。駅入口のスピーカーからは毎日午前8時(『エーデルワイス』)・正午(『線路は続くよどこまでも』)・午後6時(『夕焼小焼』)に音楽が流れ、時を告げている。
ホーム有効長はかつては12両分あったが、前述の通過線敷設の関係で、現在は9両編成までとなっている。
直営駅であり[10]、みどりの窓口及び自動改札機が設置されている。
のりば
利用状況
2023年(令和5年)度の1日平均乗車人員は9,470人であり、JR九州の駅としては第14位である[11]。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度別1日平均乗車人員[12]
年度
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1日平均 乗車人員
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1987年(昭和62年)
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3,408
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1988年(昭和63年)
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3,986
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2011年(平成23年)
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5,656
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2012年(平成24年)
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5,948
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2013年(平成25年)
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6,656
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2014年(平成26年)
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6,999
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2015年(平成27年)
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7,540
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2016年(平成28年)
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7,897
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2017年(平成29年)
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8,350
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2018年(平成30年)
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8,580
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2019年(令和元年)
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8,693
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2020年(令和02年)
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6,861
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2021年(令和03年)
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7,441
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2022年(令和04年)
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9,234
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2023年(令和05年)
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9,470
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駅周辺
博多区南西端であり、博多区と南区の区境に近い。
- 東口側 - 鹿児島本線と並行して竹下通りが通る。駅前の竹下通り沿いには商店街があり、その周辺は住宅地となっている。
- 西口側 - 鹿児島本線と並行して那珂川が流れており、西口向かいに架かる橋を渡ると南区に入る。西口周辺部は住宅地のみ[13]。西鉄大橋駅や南区役所などの南区中心部は西口から約1km前後の場所にある。
バス路線
東口前に西日本鉄道(西鉄バス)「竹下」停留所、西口前に同「竹下駅西口」停留所がある(路線は2024年3月16日現在)。
- 竹下
- 竹下駅西口
隣の駅
- 九州旅客鉄道(JR九州)
- 鹿児島本線
- ■快速・■区間快速(いずれも速達、一部列車のみ停車)
- 博多駅 (00) - 竹下駅 (JB01) - 南福岡駅 (JB03)
- ■快速・■区間快速(いずれも快速系は博多駅 - 南福岡駅間各停)・■普通
- 博多駅 (00) - 竹下駅 (JB01) - 笹原駅 (JB02)
脚注
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
竹下駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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門司港 - 博多 | |
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博多 - 荒尾 | |
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博多臨港線 | |
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貨物支線 (2008年廃止) | |
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*打消線は廃駅 |