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Mike Di Meglio
	Di Meglio al Gran Premio di Francia 2013
Nazionalità	Francia
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio	2003 in classe 125
Mondiali vinti	1
Gare disputate	215
Gare vinte	6
Podi	17
Punti ottenuti	826
Pole position	4
Giri veloci	5
Carriera in Supersport
Esordio	2018
Gare disputate	2
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Mickaël Teddy Di Meglio^[1] (Tolosa, 17 gennaio 1988) è un pilota motociclistico francese, vincitore del mondiale classe 125 nel 2008 e di due edizioni del mondiale Endurance.

Carriera

Classe 125

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2003, iniziando la stagione con l'Aprilia RS 125 R del team Freesoul Racing, per poi venir ingaggiato a partire dal GP del Brasile dal team Metasystem Racing Service con una Honda RS 125 R. Ottiene come miglior risultato un tredicesimo posto al GP di Catalogna e termina la stagione al 28º posto con 5 punti.

Nel 2004 passa al team Globet.com Racing, ottenendo come miglior risultato un quinto posto al GP del Sudafrica e terminando la stagione al 18º posto con 41 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP del Qatar, per una frattura a una caviglia, e della Comunità Valenciana. Sempre nel 2004 gareggia nella prova di Misano nel campionato italiano 125 come wild card senza punti conquistando pole position, secondo posto e giro più veloce dell'evento.^[2]

Nel 2005 passa al team Kopron Racing World; il compagno di squadra è Fabrizio Lai. Ottiene la sua prima vittoria al GP di Turchia e un secondo posto a quello di Gran Bretagna e termina la stagione all'11º posto con 104 punti. Nel 2006 passa al team FFM Honda Grand Prix 125, ottenendo come miglior risultato due tredicesimi posti (al GP d'Olanda e a quello della Repubblica Ceca) e terminando la stagione al 25º posto con 8 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP di Germania e della Comunità Valenciana per infortuni.

Nel 2007 passa al Kopron Team Scot, ottenendo come miglior risultato un quarto posto al GP del Giappone e terminando la stagione al 17º posto con 42 punti. In questa stagione è costretto a saltare i GP di Spagna e Turchia a causa di un infortunio rimediato nelle qualifiche del GP di Spagna.

Nel 2008 passa al team Ajo Motorsport; il compagno di squadra è Dominique Aegerter. In questa stagione vince il titolo mondiale, con quattro vittorie (ai GP di Francia, Catalogna, Germania e d'Australia), quattro secondi posti (ai GP di Cina, Gran Bretagna, Repubblica Ceca e Giappone), un terzo posto al GP della Comunità Valenciana, due pole position (Giappone e Australia) e 264 punti iridati, precedendo Simone Corsi e Gábor Talmácsi. Rispetto ai due competitori il francese si fa preferire per la sua regolarità: nel corso della stagione si ritira una volta sola.^[3]

Classe 250 e Moto2

Nel 2009 passa alla classe 250, nel team dell'Aprilia Mapfre Aspar 250cc, ottenendo un secondo posto al GP del Portogallo, un terzo posto in Qatar e una pole position al GP di Indianapolis e terminando la stagione all'8º posto con 107 punti. Nel 2010 continua a gareggiare per lo stesso team, nella classe Moto2, iniziando la stagione con una RSV per poi passare dal GP di Francia ad una Suter MMX; il compagno di squadra è Julián Simón. Ottiene come miglior risultato un sesto posto in Australia e termina la stagione al 20º posto con 34 punti. Nel 2011 passa al team Tech 3 Racing, con compagno di squadra Bradley Smith. Ottiene come miglior risultato un settimo posto al GP della Comunità Valenciana e termina la stagione al 23º posto con 30 punti.

Nel 2012 inizia la stagione al team S/Master Speed Up, in seguito, al GP d'Italia e per i due successivi GP, sostituisce l'infortunato Alexander Lundh al team Cresto Guide MZ Racing. Nel GP di San Marino fino al termine del campionato, corre sulla Kalex Moto2 del team Kiefer Racing in sostituzione dell'infortunato Max Neukirchner. Ottiene come miglior risultato un settimo posto in Qatar e totalizza 17 punti. Nel 2013 passa al team JiR Moto2 alla guida di una TSR 6, marchiata ai fini del campionato costruttori come MotoBi. Chiude la stagione anzitempo per una frattura all'osso sacro rimediata nel GP della Repubblica Ceca, con un settimo posto in Francia come miglior risultato e il 20º posto finale con 19 punti.

MotoGP

Nel 2014 passa in MotoGP, alla guida di una motocicletta (con specifiche Open) sviluppata dal team Avintia Racing; il compagno di squadra è Héctor Barberá. Ottiene come miglior risultato un dodicesimo posto al GP di Indianapolis e termina la stagione al 25º posto con 9 punti. Nel 2015 rimane nello stesso team pur cambiando moto, guida infatti una Ducati Desmosedici GP14 con specifiche open. Chiude la stagione al 24º posto con 8 punti. Nel 2016 viene ingaggiato come pilota collaudatore dall'Aprilia per sviluppare la RS-GP.^[4]

Mondiale Endurance e MotoE

Nel 2017 viene ingaggiato come pilota del campionato mondiale Endurance in sella alla Yamaha YZF-R1 del team GMT94 Yamaha, con compagni di squadra David Checa e Niccolò Canepa. All'esordio in questo campionato vince la 24 Ore di Le Mans, la 8 Ore di Oschersleben e la 8 Ore dello SlovakiaRing. Sempre nello stesso anno vince l'81ª edizione del Bol d'Or. Conclude il campionato piloti in terza posizione. Nel 2018 rimane nello stesso team della stagione precedente, trasferendosi però nel campionato mondiale Supersport, alla guida di una Yamaha YZF-R6.^[5]

Rientra a correre nelle competizioni del motomondiale nel 2019, quando prende parte alla coppa del mondo della classe MotoE con il team EG 0,0 Marc VDS. Ottiene un terzo posto in Germania e una vittoria in Austria andando a chiudere la stagione al quinto posto tra i piloti con 63 punti ottenuti.^[6] Nel 2020 rimane nello stesso team, ottiene due secondi posti nel Gran Premio di Francia e chiude la stagione al quarto posto con 75 punti.^[7]

Nel 2023 gareggia nel mondiale Endurance con il team Technical Sports Racing in equipaggio con Joshua Hook e Alan Techer.^[8]

Risultati in gara

Motomondiale

Classe 125

2003	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2003	125	Aprilia e Honda	22	22	28	17	Rit	13	19	15	Rit	15		Rit	Rit	22	Rit	Rit			5	28º

2004	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2004	125	Aprilia	5	Rit	Rit	Rit	8	12	12	Rit	15	24	11	Rit	NQ	17	8				41	18º

2005	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2005	125	Honda	11	11	20	4	Rit	16	14	NE	2	Rit	7	11	11	4	14	1	Rit		104	11º

2006	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2006	125	Honda	21	Rit	Rit	15	27	Rit	18	13	16		NE	13	Rit	15	Rit	Rit			8	24º

2007	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2007	125	Honda	14	NP		14	9	Rit	19	6	Rit	15	NE	20	13	16	4	14	14	23	42	17º

2008	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2008	125	Derbi	4	9	7	2	1	4	1	2	7	1	NE	2	Rit	10	2	1	5	3	264	1º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Classe 250

2009	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2009	250	Aprilia	3	Rit	11	Rit	12	14	11	NE	Rit	5	9	4	5	2	5	Rit	14		107	8º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Moto2

2010	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2010	Moto2	RSV e Suter	16	22	20	Rit	7	8	Rit	Rit	NE	20	12	Rit	13	18	26	6	NQ	26	34	20º

2011	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2011	Moto2	Tech 3	19	26	9	Rit	Rit	17	Rit	24	16	NE	15	27	16	12	27	9	14	7	30	23º

2012	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2012	Moto2	Speed Up, MZ-RE Honda e Kalex	7	Rit	Rit	Rit	Rit	18	15		22	NE	24	16	18	13	14	Rit	14	28	17	22º

2013	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2013	Moto2	MotoBi	16	10	19	7	18	12	Rit	24	NE	20	Rit								19	20º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

MotoGP

2014	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2014	MotoGP	Avintia	17	18	19	Rit	19	18	Rit	20	22	12	18	20	Rit	17	19	14	13	21	9	25º

2015	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2015	MotoGP	Ducati	19	Rit	18	22	Rit	16	14	18	Rit	17	18	14	13	20	15	20	18	Rit	8	24º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

MotoE

2019	Classe	Moto										Punti	Pos.
2019	MotoE	Energica	3	1	Rit	10	10	6				63	5º

2020	Classe	Moto										Punti	Pos.
2020	MotoE	Energica	10	7	6	Rit	6	2	2			75	4º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Campionato mondiale Supersport

2018	Moto															Punti	Pos.
2018	Yamaha	17	18													0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Note

^ (FR) #63 Mike Di Meglio, su motogp-championships.skyrock.com, 13 agosto 2014. URL consultato il 24 settembre 2022 (archiviato dall'url originale il 15 agosto 2023).
^ CIV2004 Classe 125 - Gran Premio di Misano, su storicociv.perugiatiming.net, Perugia Timing A.S.D., 29 agosto 2004. URL consultato il 31 dicembre 2024.
^ (EN) 125 2008 - World Championship Classification (PDF), su resources.motogp.com, Dorna Sports S.L., 26 ottobre 2008. URL consultato il 13 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 27 marzo 2022).
^ Alessio Brunori, MotoGP: Aprilia continua lo sviluppo della RS-GP al Mugello, Motorionline S.r.l., 27 aprile 2016. URL consultato il 4 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 28 aprile 2016).
^ Flavio Atzori, Supersport 2018: Mike di Meglio con Yamaha GMT94, Triboo Media S.r.l., 12 dicembre 2017. URL consultato il 31 dicembre 2024.
^ (EN) MotoE 2019 - World Cup Classification (PDF), su resources.motogp.com, Dorna Sports S.L., 17 novembre 2019. URL consultato il 31 dicembre 2024.
^ (EN) MotoE 2020 - World Cup Classification (PDF), su resources.motogp.com, Dorna Sports S.L., 11 ottobre 2020. URL consultato il 31 dicembre 2024.
^ Alessio Piana, FIM EWC 2023: la situazione a 2 mesi dal via, su corsedimoto.com, CdM Edizioni, 14 febbraio 2023. URL consultato il 31 dicembre 2024.