Matériel roulant du TER Normandie

Cette liste recense les parcs de matériels roulants utilisés par le réseau TER Normandie au .

Le parc du matériel roulant de ce réseau est en partie issu de la fusion des parcs des réseaux TER Basse-Normandie et TER Haute-Normandie

Il est géré par deux supervisions techniques de flotte (STF)[1] :

Synthèse du parc roulant

Synthèse du parc au 25 Novembre 2024

Séries Types/surnoms Services Nombre de caisses STF SLN STF SNO Total Observation
BB 15000 Nez-cassé Traction des V2N et VO2N 14 14 En cours de

retrait

V2N Voitures CiTi (C) 6 à 7 caisses 5 5
VO2N Voitures CiTi (C) 6 à 7

caisses

2 - 2 En cours de retrait
B 82500 AGC Krono (K)

Proxi (P) CiTi (C)

4 caisses 13 13 4 Rames sont issues

du réseau Transilien

B 84500 Régiolis Krono (K) 6 caisses 15 15
B 85900 Régiolis Krono (K)

Proxi (P)

4 caisses 10 10
X 73500 Concombre Proxi (P) mono-caisse 25 25
X 76500 AGC Krono (K)

Proxi (P)

3 caisses 14 14 En cours de

rénovation[2]

Z 26500 TER 2N NG CiTi (C) 5 caisses 14 14 Rachat par la région Grand-Est
Z 27500 AGC Krono (K)

Proxi (P) CiTi (C)

4 ou 3 caisses 30 30 3 exemplaires à 4 caisses ont été vendus à la région Centre-Val-de-Loire.
Z 56600 Regio 2N

(Omneo Premium)

Krono+ (K+) 10 caisses 40 40
Z 56800 Regio 2N

(Omneo 2)

CiTi (C) 10 caisses 12 12 En cours de

livraison

Total 35 159 194

Matériel roulant

Locomotives électriques

BB 15000

BB 15022 Grand confort peu après Mantes-la-Jolie.
BB 15045 Multiservices près de Barentin.
La BB 15034R En Voyage avec une VO2N en gare d'Évreux-Normandie.
[3]État du matériel au 31/12/2024
Motrice Mise en service Radiation Livrée STF Baptême/obs
BB 15004 31 décembre 2020 Grand confort SLN Sedan
BB 15009 30 juillet 2021 Grand confort SLN Reims
BB 15010 6 mai 2021 Grand confort SLN Strasbourg
BB 15013 6 mai 2021 Grand confort SLN Longuyon
BB 15014 17 mars 2021 Grand confort SLN Thionville
BB 15016 6 mai 2021 Corail+ SLN Charleville-Mézières
BB 15017 30 mai 2021 Grand confort SLN Saint-Avold
BB 15019 6 mai 2021 Corail+ SLN Montigny-lès-Metz
BB 15020 31 décembre 2020 Corail+ SLN Pau
BB 15021 4 janvier 2021 Corail+ SLN Château-Thierry
BB 15022 30 juillet 2021 Grand confort SLN Pantin
BB 15023 30 juillet 2021 Corail+ SLN Meaux
BB 15025 30 juillet 2021 Grand confort SLN Toul
BB 15026 1er novembre 2021 Corail+ SLN Épernay
BB 15027 Corail+ SLN Creutzwald
BB 15028 14 octobre 1975 2 janvier 2013 Corail + SLN Villiers-le-Bel
BB 15029 31 décembre 2024 Corail+ SLN Aurillac
BB 15031 Corail+ SLN Moyeuvre-Grande
BB 15032 31 décembre 2024 Corail+/Faces grises SLN Chambly
BB 15034 31 décembre 2024 En voyage SLN Sète
BB 15035 16 mai 2024 Corail+ SLN Nogent-sur-Marne
BB 15036 31 décembre 2024 Corail+ SLN Le Perreux-sur-Marne
BB 15037 Corail+ SLN La Ferté-sous-Jouarre
BB 15038 Corail+ SLN Ars-sur-Moselle
BB 15043 Corail+ SLN Maizières-lès-Metz
BB 15044 31 décembre 2024 Corail+ SLN Suippes
BB 15045 18 mars 1976 31 décembre 2024 Corail + SLN Raon-l'Étape
BB 15051 6 mai 2021 Corail+ SLN Aulnoye-Aymeries
BB 15052 21 février 2022 Corail+ SLN Cambrai
BB 15053 14 décembre 2023 En voyage SLN Trouville-sur-Mer
BB 15062 31 décembre 2024 En voyage SLN Montmédy
BB 15064 En voyage SLN Saverne
BB 15065 En voyage SLN Vaires-sur-Marne



Matériel automoteur

Matériel bimode

B 82500
La B 82651/652 en gare de Saint-Aubin-sur-Scie.
État du matériel au 29/01/2024[3]
Rames Mise en service Radiation Livrée STF Baptême/obs Ancien réseau
B 82533/534 3 mars 2008 Transilien SNO ex Transilien
B 82535/536 2 avril 2008 Transilien SNO ex Transilien
B 82537/538 25 avril 2008 Transilien SNO ex Transilien
B 82539/540 6 juin 2008 Transilien SNO ex Transilien
B 82633/634 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 82645/646 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 82647/648 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 82649/650 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 82651/652 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 82653/654 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 82693/694 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 82789/790 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 82791/792 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 84500 / B 85900 - Régiolis
La 84563 L + 84561 L passe en gare de Chaville-Rive-Gauche.
La 84563 L en prêt à Intercités (en 2015) quitte la gare d'Amiens.
État des B 84500 au 03/09/2019[3]
Rames Identif. Mise en service Radiation Livrée STF Baptême/obs Ancienne Région TER
B 84555/556 84555 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84557/558 84557 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84559/560 84559 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84561/562 84561 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84563/564 84563 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84565/566 84565 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84567/568 84567 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84569/570 84569 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84571/572 84571 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84573/574 84573 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84575/576 84575 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84577/578 84577 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84579/580 84579 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84581/582 84581 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
B 84583/584 84583 L Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
La B 85907/908 passe en gare de Longueville-sur-Scie.
Régiolis bimode en livrée TER Haute-Normandie à Sotteville.
État des B 85900 au 24/09/2019[3]
Rames Identif. Mise en service Radiation Livrée STF Baptême/obs Ancienne Région TER
B 85901/902 85901 M Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 85903/904 85903 M Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 85905/906 85905 M Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 85907/908 85907 M Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 85909/910 85909 M Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 85911/912 85911 M Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 85913/914 85913 M Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 85915/916 85915 M Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 85917/918 85917 M Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
B 85919/920 85919 M Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie

Matériel thermique

X 73500
Doublette des X 73651+73646 en gare de Pontorson - Mont-Saint-Michel.
La X 73548 quitte la gare de Motteville.
Matériel X 73500 à Fécamp, direction Le Havre.
État du matériel au 18/12/2017[3]
Rames Mise en service Radiation Livrée STF Baptême/obs Ancienne Région TER
X 73501 TER SNO ex TER Haute-Normandie
X 73533 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
X 73534 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
X 73548 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
X 73552 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
X 73553 TER SNO Hochfelden ex TER Haute-Normandie
X 73558 Haute-Normandie SNO Guebwiller ex TER Haute-Normandie
X 73564 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
X 73579 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
X 73586 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
X 73602 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
X 73630 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73644 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73645 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73646 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73647 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73648 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73649 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73651 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73652 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73653 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73654 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 73775 CODAH SNO ex TER Haute-Normandie
X 73791 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
X 73792 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
X 76500
La X 76503/504 quitte la gare de Frénouville - Cagny.
État du matériel au 18/10/2024[3]
Rames Mise en service Radiation Livrée STF Baptême/obs Ancienne Région TER
X 76503/504 TER Normandie SNO Premier AGC normand rénové. ex TER Basse-Normandie
X 76517/518 TER Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76527/528 TER Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76541/542 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76555/556 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76567/568 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76577/578 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76587/588 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76597/598 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76605/606 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76611/612 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76619/620 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76631/632 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
X 76633/634 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie

Matériel électrique

Z 26500
Z 26631/632 Haute-Normandie en gare de Pont-Cardinet.
La Z 26619/620 avec le pelliculage "Train de l'impressionnisme" en gare de Maromme.
État du matériel avant son transfert: 18/12/2023
Rames identif. Mise en service Radiation Livrée STF Transfert en région Grand-Est Ancienne région TER
Z 26601/602 551 Train de l'impressionnisme SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26603/604 552 Haute-Normandie SLN 2021 ex TER Haute-Normandie
Z 26605/606 553 Haute-Normandie SLN 2021 ex TER Haute-Normandie
Z 26607/608 554 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26609/610 555 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26611/612 556 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26613/614 557 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26615/616 558 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26617/618 559 Train de l'impressionnisme SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26619/620 560 Train de l'impressionnisme SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26621/622 561 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26623/624 562 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26625/626 563 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26627/628 564 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26629/630 565 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie
Z 26631/632 566 Haute-Normandie SLN ex TER Haute-Normandie

La livraison de 27 Omneo premium supplémentaires en 2024 entrainera le transfert des Z26500 en région Grand-Est afin que la Normandie ait un parc uniforme. À leur transfert en région Grand-Est, ils subiront quelques transformations pour notamment assurer des services entre la France et le Luxembourg. 2 rames ont déjà été envoyées en Lorraine à l'automne 2021 afin de procéder aux essais des nouveaux dispositifs[4].

Sources: https://infosdelib.grandest.fr/CRGE_Delib/files/unzip///seance_200894/48_CONVENTION_ERTM_16TER2NNG.pdf

Z 27500
La Z 27513/514 en trois caisses en gare de Lisieux.
La Z 27519-520 va se mettre à quai en gare d'Amiens.
Une Z 27575/576 grillant la gare de Mantes-la-Jolie.

Les Z 27500 Basse-Normandie ont été livrées en 3 caisses en 2010 et sont ultérieurement passées à 4 caisses.

État du matériel au 28/02/2024[3]
Rames Caisses Mise en service Radiation Livrée STF Baptême/obs Ancienne Région TER
Z 27503/504 4 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
Z 27509/510 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27511/512 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27513/514 4 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
Z 27517/518 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27519/520 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27523/524 4 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
Z 27527/528 3 Haute-Normandie SNO Rame accidentée en 2019[5] ex TER Haute-Normandie
Z 27539/540 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27543/544 4 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
Z 27549/550 4 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
Z 27567/568 4 Basse-Normandie SNO ex TER Basse-Normandie
Z 27575/576 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27611/612 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27621/622 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27623/624 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27631/632 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27633/634 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27635/636 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27637/638 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27651/652 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27653/654 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27657/658 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27659/660 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27663/664 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27667/668 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27669/670 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27673/674 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27675/676 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie
Z 27681/682 3 Haute-Normandie SNO ex TER Haute-Normandie


Z 56600 / Z 56800 - Regio 2N
Z 56600 (605XL) (Omneo Premium) en test en gare de Paris-Saint-Lazare.
Regio 2N – Z 56600 : état du matériel au
Rames Motrices Mise en service Radiation Nombre de caisses Réseau Livrée STF Région propriétaire Notes
601XL Z 56601/02 17 octobre 2020 / 10 caisses TER Normandie[6] Nomad Krono+ SNO Normandie Remplacement des Voitures Corail.
602XL Z 56603/04 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
603XL Z 56605/06 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
604XL Z 56607/08 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
605XL Z 56609/10 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
606XL Z 56611/12 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
607XL Z 56613/14 10 septembre 2020 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
608XL Z 56615/16 15 octobre 2020 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
609XL Z 56617/18 1er mars 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
610XL Z 56619/20 15 octobre 2020 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
611XL Z 56621/22 27 octobre 2020 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
612XL Z 56623/24 4 novembre 2020 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
613XL Z 56625/26 13 novembre 2020 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
614XL Z 56627/28 18 novembre 2020 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
615XL Z 56629/30 8 décembre 2020 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
616XL Z 56631/32 2 décembre 2020 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
617XL Z 56633/34 30 décembre 2020 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
618XL Z 56635/36 7 janvier 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
619XL Z 56637/38 8 janvier 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
620XL Z 56639/40 2 février 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
621XL Z 56641/42 18 février 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
622XL Z 56643/44 1er mars 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
623XL Z 56645/46 5 mars 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
624XL Z 56647/48 12 mars 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
625XL Z 56649/50 1er avril 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
626XL Z 56651/52 1er avril 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
627XL Z 56653/54 1er avril 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
628XL Z 56655/56 2 avril 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
629XL Z 56657/58 29 mars 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
630XL Z 56659/60 12 avril 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
631XL Z 56661/62 12 avril 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
632XL Z 56663/64 29 avril 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
633XL Z 56665/66 29 avril 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
634XL Z 56667/68 20 mai 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
635XL Z 56669/70 20 mai 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
636XL Z 56671/72 11 juin 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
637XL Z 56673/74 11 juin 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
638XL Z 56675/76 11 juin 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
639XL Z 56677/78 6 juillet 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
640XL Z 56679/80 19 août 2021 / 10 caisses TER Normandie Nomad Krono+ SNO Normandie /
La nouvelle rame 801XL en gare de Paris-Saint-Lazare.

Après la livraison de 40 Omneo Prémium pour renouveler le parc Krono+ (Ex-intercité), Une nouvelle tranche de 27 regio 2n doit être livrée à la fin de l'année 2024 pour moderniser l'ensemble du parc Citi. Leur aménagement intérieur a été revu par rapport aux précédents (plus de porte-vélo notamment). Ils se différencient visuellement par une bande jaune au lieu de rouge sur le pelliculage externe[7].

Regio 2N – Z 56800 : état du matériel au
Rames Motrices Mise en service Radiation Nombre de caisses Réseau Livrée STF Région propriétaire Notes
801XL Z 56801/02 12 décembre 2023 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie Remplacement des VO2N, V2N et Z26500.
802XL Z 56803/04 25 juillet 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /
803XL Z 56805/06 26 juillet 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /
804XL Z 56807/08 26 juillet 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /
805XL Z 56809/10 1er octobre 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /
806XL Z 56811/12 30 août 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /
807XL Z 56813/14 30 août 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /
808XL Z 56815/16 20 septembre 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /
809XL Z 56817/18 11 octobre 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /
810XL Z 56819/20 8 novembre 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /
811XL Z 56821/22 28 octobre 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /
812XL Z 56823/24 14 novembre 2024 / 10 caisses TER Normandie Nomad Citi SNO Normandie /


Rames remorquées

VO2N

Il y a 2 Rames une à 6 voitures et une à 7 voitures en circulation sur le réseau TER Normandie

Le remplacement de ce matériel par des Regio 2N est prévu courant 1er trimestre 2025

V2N

Il y a 5 Rames de 6 à 7 voitures en circulation sur le réseau TER Normandie.

Le remplacement de ce matériel par des Regio 2N est prévu courant 2027.

Matériel disparu

X 4700 / X 4900


X 72500

Les X 72500 sont des autorails thermiques, également appelés « X TER » et surnommés « aspirateurs ». En mars 1999, les premiers éléments tricaisses furent mis en service sur la relation grandes lignes Paris - Granville. Depuis l'arrivée des Régiolis sur cette liaison en 2015, certains ont été redistribués sur les liaisons Caen - Tours et Nantes - Tours - Lyon-Perrache, en remplacement de matériels loués aux régions. Il restait alors 7 exemplaires sans affection au garage, la région Normandie à procédé à leur radiation le 23 novembre 2017. Ces dernières automotrices ont été revendues à la Roumanie.

BB 16000

Les BB 16000 ont assuré au cours de leur très longue carrière la traction de la plupart des trains rapides et express des réseaux nord, est, et nord-ouest. Avec la progression de l'électrification des lignes en courant alternatif 25 kV-50 Hz, elles ont rapidement supplanté les locomotives à vapeur sur ces services, des TEE prestigieux aux omnibus de desserte, et jusqu'à certains trains de marchandises du "régime accéléré".

L'arrivée de BB 15000 provenant de Strasbourg pour remorquer des Corail et TER au départ de Paris-Nord et Paris-Saint-Lazare, dont certaines ont été modifiées pour la conduite en réversibilité par multiplexage (Corail et V2N), mènera rapidement les BB 16100 à la radiation.

La BB 16061 a assuré le dernier service des BB 16000 sur Paris-Saint-Lazare le 13/03/2010 avec la traction d’un train Paris - Le Havre. Les deux derniers exemplaires maintenus en service actif (BB 16029, BB 16051) ont régulièrement roulé jusqu'au 16 décembre 2012 (CIC Paris - Amiens et Paris - Maubeuge). Les radiations se sont succédé entre 2009 et 2012. Les 6 dernières BB 16000 ont été radiées des inventaires le 31 décembre 2012.

BB 26000

BB 26016 Carmillon en gare de Trouville-Deauville.
BB 26000 Grise traversant Asnières-sur-Seine avec sa composition Corail.
BB 26051 Béton traversant Frénouville-Cagny.
État du matériel avant son transfert[3]
Rames Mise en service Transfert sur

Bordeaux-Marseille

Livrée STF Baptême/obs
BB 26006 Février 2021 Grise SLN /
BB 26008 Février 2021 Grise SLN /
BB 26009 Février 2021 Grise SLN Longvic
BB 26010 Février 2021 Grise SLN Vallorbe
BB 26012 Février 2021 Carmillon SLN Hagondange
BB 26013 Février 2021 Carmillon SLN Miramas
BB 26016 Février 2021 Carmillon SLN Caussade
BB 26018 Février 2021 Carmillon SLN /
BB 26030 Février 2021 Carmillon SLN /
BB 26031 Février 2021 Carmillon SLN /
BB 26032 Février 2021 Carmillon SLN /
BB 26035 Février 2021 Carmillon SLN /
BB 26061 Février 2021 Grise SLN /
BB 26234 Février 2021 Orange SLN /

Matériel remorqué voyageurs

Voitures Corail

Plus de 200 voitures Corail étaient en circulation sur le réseau TER Normandie. Certaines rames étaient aptes à 200 km/h (rames Basse-Normandie), tandis que d'autres étaient réversibles (rames Haute-Normandie). Elles assuraient respectivement les services Paris - Caen - Cherbourg; Paris - Trouville-Deauville, et Paris - Rouen - Le Havre.

Plus anciennement des Corail tractées par des BB 67300/400 roulaient sur la ligne Paris - Granville jusqu'à l'arrivée du matériel automoteur X 72500 en 1999.

La plupart des voitures Corail en circulation ont été rénovées à partir de 2007, grâce au financement des deux anciennes régions normandes. La région Basse-Normandie a fait le choix d'une livrée "étoilée" (violet pour la 1re et vert pour la 2e classe) semblable à celle de certains des TER. Les intérieurs Roger Tallon ont été conservés puisque seuls les coloris intérieurs ont été modifiés (sièges, moquette, plafond, rideaux...). La région Haute-Normandie a utilisé une livrée "bulle" (vert pour la 1re et violet pour la 2e classe), également utilisée sur les TER. Pour se distinguer, elle a préféré utiliser des sièges semblables à ceux présents dans ses rames Z 26500. Les sièges, l'absence de rideaux et les parois blanches de ces voitures Haute Normandie rajeunissent considérablement l'aspect du train. Le confort d'assise est lui par contre beaucoup plus ferme que sur les sièges Roger Tallon rénovés des voitures Basse Normandie. La précédente rénovation de ces rames datait des années 1990 (rénovation dite "Nouvelle déco" et "Corail Plus").

Avec la livraison des 40 Omneo Premium intervenue de 2019 à 2021, plus aucune voiture Corail ne circule sur les lignes normandes.

Rames Inox Omnibus 88

Le parc a été composé de six Rames Inox Omnibus 88 (RIO 88) de 4 caisses rénovées en 1999. Ils s'agissait de Rames Inox de Banlieue 60 (RIB 60) qui ont été reconditionnées. Elles assuraient des services entre Paris et Caen.

Références

  1. Site personnel de suivi de matériel roulant. Pour la Normandie, repérer la colonne Atlantique rouge.
  2. « NOTRE MATÉRIEL FAIT PEAU NEUVE »
  3. a b c d e f g et h « Trains du Sud-Ouest », sur www.trainsso.fr (consulté le )
  4. CONVENTION ERTM (lire en ligne)
  5. « RAPPORT D’ENQUÊTE N°2019 - AS - 079 »
  6. « Hebergement et stockage gratuit d'images et de photos, upload rapide - photorapide », sur www.photorapide.com (consulté le )
  7. « 27 nouvelles rames Omneo circuleront sur les lignes Paris-Rouen et Paris-Evreux d’ici la fin 2024 »

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