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	Albi-Ville
	; Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays	France
Commune	Albi
Quartier	Centre-ville
Adresse	Place Stalingrad; 81000 Albi
Coordonnées géographiques	43° 55′ 21″ nord, 2° 08′ 15″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87615005
Site Internet	La gare d'Albi-Ville, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	Intercités de nuit; TER Occitanie; Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Castelnaudary à Rodez; Tessonnières à Albi; Albi à Saint-Juéry (inexploitée)
Voies	3 dont 1 en impasse + voies de service
Quais	3 dont 1 de service
Transit annuel	568 827 voyageurs (2023)
Altitude	174 m
Historique
Mise en service	24 octobre 1864
Correspondances
Bus LibéA	K L et R
Autocar liO	720721722
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La gare d'Albi-Ville (anciennement gare d'Albi-Orléans) est une gare ferroviaire française des lignes de Castelnaudary à Rodez, de Tessonnières à Albi et d'Albi à Saint-Juéry, située sur la rive gauche du Tarn, place Stalingrad, dans le centre-ville d'Albi, préfecture du département du Tarn, en région Occitanie. Elle est proche de la cité administrative et du centre universitaire Jean-François-Champollion.

Elle est mise en service en 1864 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est, en importance, la première gare de voyageurs de la ville, la seconde étant celle d'Albi-Madeleine. Du temps des compagnies privées, elle était dénommée gare d'Orléans ou Albi-Orléans, alors que la gare d'Albi-Madeleine était dénommée gare du Midi ou Albi-Midi.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains Intercités de nuit menant à Paris-Austerlitz et des trains de la relation Toulouse – Albi – Rodez du réseau TER Occitanie. Elle est ouverte au service Fret SNCF.

Situation ferroviaire

Établie à 174 mètres d'altitude, la gare de bifurcation d'Albi-Ville est située au point kilométrique (PK) 413,323 de la ligne de Castelnaudary à Rodez (partiellement déclassée), entre les gares de Ranteil (fermée) et d'Albi-Madeleine, et au PK 355,393 de la ligne de Tessonnières à Albi, après la gare de Marssac-sur-Tarn (s'intercale la halte fermée de Terssac)^[2]^,^[3].

Elle est également l'origine, au PK 413,323, de la courte ligne d'Albi à Saint-Juéry, qui n'est plus exploitée.

Histoire

La gare d'Albi-Orléans est mise en service le 24 octobre 1864 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Toulouse à Lexos^[4] et son embranchement de Tessonnières à Albi^[5].

Le 24 novembre 1883, la Compagnie du PO présente à l'administration, pour approbation, un projet d'agrandissement de la gare. En 1888 les travaux sont ajournés du fait d'une baisse du trafic^[6].

Vers 1900 la gare vue de la place avec des personnages et une voiture à cheval — Le bâtiment voyageurs vers 1900.

En 1901, le total des recettes au départ effectuées dans la gare est de 2 261 821 francs^[7].

L'éclairage électrique de la gare est installé en 1912^[8].

En 2012, les quais voyageurs de la gare sont refaits. Les travaux de réfection incluent des aménagements pour l'accessibilité des personnes à mobilité réduite : les quais sont rehaussés, un cheminement du parking au quai est aménagé avec des rampes, l'éclairage est amélioré^[9].

Le 6 septembre 2013, un incendie de l'aile nord de la gare a détruit les combles et la toiture, et a rendu inutilisables les installations du poste d'aiguillage. En conséquence, les circulations de trains entre Albi et Carmaux avaient été interrompues^[10].

En 2014, c'est une gare voyageur d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de trois quais (dont un central), quatre abris et deux traversées de voie à niveau par le public (TVP)^[11].

En 2016, la façade de la gare abandonne la couleur rose clair pour être repeinte en rouge brique pour respecter l'accord avec les teintes locales^[12].

Fréquentation

L'évolution de la fréquentation de la gare est présentée dans le tableau ci-dessous. En 2020, avec 287 025 voyageurs, la gare d'Albi-Ville est la deuxième gare la plus fréquentée du Tarn sur les 26 que compte le département.

Fréquentation de la gare d'Albi-Ville entre 2015 et 2020^[13]
Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023
Voyageurs seuls	412 875	392 651	432 819	368 147	415 630	287 025	391 271	531 922	568 827
Voyageurs et non voyageurs	516 090	490 814	541 024	460 184	519 537	358 781	489 089	664 902	711 034

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER^[14].

Une passerelle équipée d'ascenseurs permet la traversée des voies et l'accès aux quais^[11].

Desserte

C'est une gare du réseau TER Occitanie, desservie par des trains express régionaux qui circulent entre Toulouse-Matabiau et Albi-Ville, même si la plupart des trains sont prolongés jusqu'à Carmaux ou Rodez^[14]. Le temps de trajet est d'environ 55 minutes à 1 heure 15 depuis Toulouse-Matabiau, et d'environ 20 minutes depuis Carmaux. En semaine, l'intervalle de passage entre deux trains dans chaque sens varie de 15 minutes à 2 heures.

Elle est également desservie par un Intercités de nuit, le dimanche soir, vers Paris-Austerlitz (depuis cette dernière dans la nuit de vendredi à samedi).

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés à ses abords^[14].

La gare est desservie par les bus urbains du réseau LibéA (lignes K, L et R)^[14] et par des cars du réseau liO (lignes 720, 721 et 722). Il faut environ 17 min pour rejoindre à pied la place Jean Jaurès et sa « halte routière », terminus des autres lignes du réseau liO.

De gare à gare

Entre les deux gares principales de l'agglomération, Albi-Madeleine et Albi-Ville, les Albigeois prennent souvent le train, en considérant ce train comme un tram interne^[15], qui relie, en trois minutes, le centre-ville aux quartiers nord de la ville.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret^[16] (bien qu'il n'y ait plus de trains de marchandises depuis des années^{[réf. nécessaire]}) : elle comporte une installation terminale embranchée, ainsi que des voies de service la rendant apte à recevoir les trains de l'infrastructure SNCF.

Notes et références

↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 22 février 2022)
↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « (741+736) Tessonnières - Albi - Rodez », p. 91.
↑ Gérard Blier, Nouvelle géographie ferroviaire de la France, vol. II. L'organisation régionale du trafic, Paris, La Vie du Rail, 1993, 384 p. (ISBN 2-902808-43-7), planche n^o 63.
↑ Palau, 2004 : 7.17 Toulouse-Lexos : 24 octobre 1864, p. 29
↑ Palau, 2004 : 7.18 Tessonnières-Albi : 24 octobre 1864, p. 30
↑ Conseil Général du Tarn, Rapports et délibérations, août 1888 (lire en ligne), « Séance du 24 août 1888 : Chemins de fer », p. 214.
↑ Conseil Général du Tarn, Rapports et délibérations, avril 1902 (lire en ligne), « Chemins de fer : Recettes au départ effectuées en 1901 par les gares et stations situées dans le département du Tarn », p. 219.
↑ Conseil Général du Tarn, Rapports et délibérations, 23 septembre 1912 (lire en ligne), « Réseau d'Orléans, contrôle et surveillance : Travaux neufs et de grosses réparations, travaux exécutés ».
↑ « Réseau ferré de France rénove les quais de 17 gares sur la ligne Toulouse-Rodez », sur Réseau Ferré de France, 2012 (consulté le 23 septembre 2014).
↑ Pierre-Jean Pyrda, « La gare d'Albi-Ville ravagée par un incendie », La Dépêche du Midi,‎ 6 septembre 2013 (lire en ligne, consulté le 25 septembre 2014).
↑ ^{a et b} SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Gares & Connexions, 2013 (consulté le 23 septembre 2014).
↑ ferrovi11, « La gare d'Albi-Ville s'offre une nouvelle peau », sur canalblog.com, De gare en ligne, 29 août 2016 (consulté le 30 septembre 2020).
↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 13 novembre 2021)
↑ ^{a b c et d} SNCF, « Services & Gares / Gare Albi-Ville », sur ter.sncf.com/occitanie (consulté le 24 septembre 2017).
↑ Albi. Le train, plus court moyen pour traverser la ville, article du 22 janvier 2010 sur ladepeche.fr. Consulté le 27 juin 2012.
↑ Site Fret SNCF : la gare d'Albi-Ville.

Voir aussi

Bibliographie

François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, 2004, 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), p. 29 et 30.

Articles connexes

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare d'Albi-Ville, sur Wikimedia Commons

Liens externes

Ressource relative au transport :
- Gares & Connexions
La gare d'Albi-Ville, sur le site officiel SNCF / TER Occitanie

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Terminus	Terminus		Intercités de nuit (week-ends et fériés)		Albi-Madeleine	Paris-Austerlitz
Toulouse-Matabiau	Gaillac ou Marssac-sur-Tarn		TER Occitanie		Terminus ou Albi-Madeleine	Terminus ou Rodez ou Carmaux