À cette époque, elle fut construite bien au-delà du cœur de la cité ruthénoise. Cependant, le tramway de Rodez assurait la jonction entre le centre-ville et la gare[2] entre 1902 et 1920. Aujourd'hui, la ligne n'existe plus et a laissé place aux voies routières. Seul le réseau de transports urbains Agglobus assure de manière cadencée les transferts entre la gare et le centre-ville, en journée tout comme en soirée.
La gare de Rodez, parfois appelée « gare du Maréchal-Joffre », est la seule gareSNCF de la commune de Rodez, mais autrefois, il en existait une seconde aux portes du centre-ville, celle de « Paraire » en contrebas de l'actuel lycée Foch. Mais elle fut fermée dans les années 1970.
En 2014, Rodez sera à 1 h 50 de Toulouse grâce à la réfection complète de la ligne[3] et de son doublement entre la capitale régionale et Saint-Sulpice permettant une meilleure organisation de la desserte de la ligne Rodez-Albi-Toulouse grâce au développement de la cadence ferroviaire ainsi que de la vitesse des trains. En effet, des missions TER semi-directes (Rodez - Carmaux - Albi - Toulouse), dans les deux sens, pourraient être créées afin de rejoindre la ville rose le plus rapidement que possible sans marquer d’arrêts dans certaines gares du parcours, là où le flux de voyageurs est moindre. Notons que les missions TER non-express seront conservées et pourront desservir les autres gares du parcours, comme auparavant[4].
Fréquentation
De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[5]. :
Année
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
Voyageurs seuls
194 256
191 173
198 543
162 690
181 828
133 295
177 006
265 408
324 670
Voyageurs et non voyageurs
242 820
238 967
248 179
203 362
227 285
166 618
221 257
331 760
405 838
Service des voyageurs
Accueil
La gare est ouverte chaque jour de 5 heures à 1 heure[6].
Elle dispose d'un hall pour l'accueil des voyageurs, de guichets "ventes et informations" ainsi que de bornes TER et SNCF. Enfin, elle est accessible par les personnes à mobilité réduite et dispose de relais-commerce et d'un restaurant[7]. Enfin, des taxis y sont disponibles.
C'est également une gare du réseau TER Occitanie[9], elle est desservie par des trains régionaux qui relient Rodez à Toulouse-Matabiau ; Rodez à Brive-la-Gaillarde ; et jusqu'au , Rodez à Millau[10]. Ces relations régulières et cadencées permettent donc de rejoindre les gares de Toulouse-Matabiau et de Brive-la-Gaillarde, qui bénéficient de correspondances nationales voire internationales. Le temps de trajet est d'environ 2 heures 15 minutes depuis Toulouse-Matabiau, et d'environ 2 heures 30 minutes depuis Brive-la-Gaillarde.
Intermodalité
La gare dispose de deux parkings, l'un au pied de l'édifice, l'autre de l'autre côté de l'avenue, établi sur trois niveaux. Ce dernier est payant et est géré par la société Vinci.
Dans le cadre de son Plan Global des Déplacements (PGD), l’agglomération ruthénoise a créé deux pôles visant à structurer les transports scolaires sur l'agglomération en fonction de la provenance des lignes et la destination des passagers. Il y a donc un pôle d’échanges à la gare SNCF et un pôle multimodal à La Mouline. Les lignes de transports scolaires provenant de tout le département, ou de villes plus importantes des régions limitrophes, se regroupent sur ces pôles afin de permettre aux passagers d'être orientés vers des bus à destination unique (recommandés notamment pour les élèves allant dans les établissements scolaires), d’utiliser le réseau de transport urbain Agglobus ou de prendre un train. De plus, il est également possible d’acheter des tickets de bus départementaux et urbains à la gare SNCF où un point de vente a été ouvert exclusivement pour cet usage[11].
Les autres villes du département sont reliées par autocar. Il existe actuellement 54 lignes de bus[12] dans tout le département. Le pôle multimodal de Rodez en est son centre. Également, des bus régionaux desservent d'autres gares d'Occitanie.
