La ligne T4 : Houdemont Porte Sud pour rejoindre Laxou Champ-le-Bœuf.
Elles sont, comme pour l'ancienne ligne T1, baptisées « Tempo », appellation qui regroupe les lignes structurantes du réseau[1].
Historique
Après la mise en service du tramway sur pneus en 2001, la communauté urbaine envisage de mettre rapidement en service une seconde ligne de tram. En 2006, le plan de déplacements urbains acte la ligne ainsi qu'une troisième ligne[2].
Finalement, face aux déboires du matériel de tramway sur pneus de type TVR du constructeur Bombardier, il est décidé de privilégier un autre mode de transport pour la seconde ligne. Une commande est alors passée au constructeur italienAnsaldoBreda, comprenant l'achat de 7 trolleybusF22 (dérivé du F19), afin d'exploiter dans un premier temps la ligne 2, en réutilisant les infrastructures existantes de l'ancien trolleybus, à la manière du TVR. Malheureusement, à la suite de problèmes techniques (les perches sont trop courtes), et de l'impossibilité de réhomologation, 6 des 7 véhicules reçus sont renvoyés au constructeur, et sont revendus à la ville d'Ancône.
C'est le bus à haut niveau de service qui sera finalement privilégié[3] fin 2010. Le constructeur Irisbus est choisi pour la livraison de 24 Créalis Néo fonctionnant au GNV, qui sont réceptionnés en . Les véhicules entrent en service le [4],[5]. En , c'est au tour de la ligne 3 de s'équiper de 16 Créalis Néo[6], dont la motorisation est légèrement plus puissante.
Calendrier
Le chantier a débuté en 2012, et la mise en service complète est intervenue le 24 août2013[7].
Tracé
La ligne T2 part de Laneuveville Centre pour rejoindre Laxou Sapinière (auparavant Laxou Plateau de Haye). Elle passe par le quartier gare, où elle est en correspondance avec la ligne 1[8]. Les estimations tablent sur 16 000 à 18 000 usagers par jour[8].
24 autobus articulésCréalis Neo 18 du constructeur Irisbus, d'une capacité de 120 places[9] circulent sur la ligne T2 avec une fréquence de 5 minutes en heures de pointe et 10 minutes en heures creuses.
Depuis le mois de janvier 2024, des bus articulés classiques circulent sur la ligne T3 afin de renforcer l'offre du fait de la mise hors service des deux Crealis Néo suite à deux incendies consécutifs (décembre 2023[10] et janvier 2024[11]), ainsi que des pannes récurrentes qui touchent le matériel. Des Urbanway 18 GNV et 18 Hybrid GNV assurent donc régulièrement le service en renfort des BHNS. Une expérimentation est en cours pour inclure des
Le "Tempo" dans la culture
Des scènes du clip du titre Etoile V de Lademo sorti en sont tournées à bord d'un bus du T2[12],[13].
Projet de 5ᵉ ligne
La métropole projette de mettre en place une nouvelle ligne Tempo à l'horizon 2024. Cette ligne partira du nouveau terminus "Maxéville Saint-Jacques/Lavoir" et reliera "Houdemont Porte Sud"[14],[15]. La ligne T4, passera au niveau du carrefour du Vélodrome, le carrefour Jeanne d'Arc et fera terminus à Vandœuvre Roberval, comme à ses débuts.
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