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	Épernay
	; Le bâtiment voyageurs, vu de la place de la Gare.
Localisation
Pays	France
Commune	Épernay
Adresse	Place de la Gare; 51200 Épernay
Coordonnées géographiques	49° 02′ 48″ nord, 3° 57′ 37″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87171553
Site Internet	La gare d'Épernay, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service	TER
Caractéristiques
Ligne(s)	Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville; Épernay à Reims
Voies	6 (dont 2 en impasse); + voies de service
Quais	3
Transit annuel	973 735 voyageurs (2023)
Altitude	72 m
Historique
Mise en service	26 août 1849
Correspondances
Autobus	Mouvéo (lignes 1 à 10)
	modifier

La gare d'Épernay est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, située sur le territoire de la commune d'Épernay, dans le département de la Marne, en région Grand Est.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux (réseau TER Grand Est).

Situation ferroviaire

Établie à 72 mètres d'altitude, la gare d'Épernay est située au point kilométrique (PK) 141,395 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, entre les gares ouvertes de Dormans et Châlons-en-Champagne. Gare de bifurcation, elle est l'origine de la ligne d'Épernay à Reims.

Histoire

La gare d’Épernay, inaugurée en 1849, possédait un bâtiment provisoire en bois destiné à assurer les fonctions de gare durant quelques années, le temps que la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg dispose des moyens pour construire un bâtiment définitif. À la fin des années 1850, ce bâtiment provisoire cède la place à la gare actuelle : un grand édifice richement décoré. La gare en bois n'est pas démolie : elle est démontée et reconstruite à Provins, où les autorités militaires souhaitent que la gare puisse facilement être détruite en cas de conflit. Malgré cela, ce bâtiment survécut jusqu'à sa démolition en 1978^[1].

La seconde gare d'Épernay est un large édifice de style néoclassique, composé d'un bâtiment à deux étages de neuf travées. Ce bâtiment est muni d'ailes latérales. Des bâtiments annexes existent également.

Illustrations anciennes
Intérieur des ateliers au XIX^e siècle.
La gare et la retonde
(date inconnue).

Façade de la gare, avant la Première Guerre mondiale.
Bombardements de la Grande guerre.

Les murs du souterrain de la gare, réaménagé en 2009, servent de support à des photographies de sites remarquables de la ville d'Épernay et des alentours. Lors de son inauguration, étaient notamment présents Franck Leroy, maire d'Épernay, et Jean-Paul Bachy, président de la région Champagne-Ardenne.

À partir du 1^er juin 2016, le « Moscou express » s'arrête à Épernay^[2] ; cette desserte est cependant supprimée en décembre de la même année.

Fréquentation

De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[3].

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023
Voyageurs	779 960	736 596	772 462	702 727	781 974	479 008	592 899	835 958	973 775
Voyageurs et non voyageurs	804 083	759 377	796 352	724 461	493 822	538 817	611 236	861 812	1 003 892

Service des voyageurs

Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours^[4].

Un souterrain permet le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Elle est desservie par des TER Grand Est. Ceci permet à Épernay d'avoir des liaisons avec Paris, Reims, Châlons-en-Champagne, Saint-Dizier, Vitry-le-François, Nancy et Strasbourg. Épernay n'étant pas située sur la LGV Est européenne, on peut tout de même accéder à la gare de Champagne-Ardenne TGV, grâce à plusieurs aller-retours quotidiens effectués entre Épernay et la gare centrale de Reims (où s'effectue la correspondance vers la gare TGV)^[4].

La voie A est utilisée par les TER à destination de Paris. La voie B est utilisée par les TER en provenance de Paris et à destination de Châlons-en-Champagne, Bar-le-Duc ou Saint-Dizier, ainsi que les TER en provenance de Château-Thierry et à destination de Reims. Les voies C, D et E sont utilisées par les TER en provenance ou à destination de Reims, Nancy ou Châlons-en-Champagne.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords^[4].

Notes et références

↑ Texte et images sur la gare de Provins, site d'un club de modélisme ferroviaire de Provins, consulté le 20 janvier 2019.
↑ Simon Ksiazenicki, « La gare d’Epernay au cœur de l’Europe », sur lhebdoduvendredi.com, 8 juin 2016 (consulté le 7 juin 2022).
↑ « Fréquentation en gares : Épernay », sur SNCF Open Data, traitement du 30 août 2023 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 23 octobre 2023).
↑ ^{a b et c} Site SNCF TER Champagne-Ardenne, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare d'Épernay ; lire en ligne (consulté le 10 décembre 2016).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare d'Épernay, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

La gare d'Épernay, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
La gare d'Épernay, sur le site officiel SNCF / TER Grand Est

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Paris-Est	Dormans	TER Grand Est	Châlons-en-Champagne	Châlons-en-Champagne ou Saint-Dizier ou Bar-le-Duc ou Strasbourg-Ville
Reims ou Terminus	Reims ou Terminus	TER Grand Est	Châlons-en-Champagne	Nancy-Ville ou Metz-Ville
Château-Thierry	Dormans	TER Grand Est	Rilly-la-Montagne	Reims
Reims	Ay	TER Grand Est	Châlons-en-Champagne	Châlons-en-Champagne
Terminus	Terminus	TER Grand Est	Reims	Charleville-Mézières ou Sedan