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	昆广大铁路下月开通运营昆明至大理2小时内到达 25分钟一趟. 云南日报. 2018-06-07 [2024-12-24].[失效連結]
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	云南：中缅国际通道昆广大铁路开始联调联试. CCTV-2. 2018-04-18 [2024-12-24]. （原始内容存档于2018-12-30）.

昆楚大线^[1]
（昆广大线
广大铁路扩能改造工程及
成昆铁路扩能改造工程广昆复线
中缅铁路昆大段）
昆楚大线; （昆广大线; 广大铁路扩能改造工程及; 成昆铁路扩能改造工程广昆复线; 中缅铁路昆大段）
概覽
运营範圍	中国云南省昆明市、楚雄州、大理州
主要車站	广通北站、楚雄站、大理站
技術數據
线路等級	国铁I级
线路長度	328公里
最高速度	200km/h
正線數目	双线铁路
車站數目	8座
軌距	1435毫米（标准轨）
最小曲线半径	3500米，困难地段2800
最大坡度	6‰
閉塞方式	自动闭塞
运营信息
開通运营	2018年7月1日
路線圖
	圖例
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昆楚大铁路位于中国云南省北部，自东向西依次经过昆明市、楚雄彝族自治州和大理白族自治州，长328公里，是中缅国际铁路通道和泛亞鐵路西线的一部分。此线路在建造时曾名为“广大铁路扩能改造工程”^[2]和“成昆铁路扩能改造工程广昆复线”^[3]，建成后曾被短暂地称为昆广大铁路^[4]，最后运营时的名称为昆楚大铁路^[5]。

背景

既有线路

由于1999年通车的广大铁路技术标准较低，每日只能有9对旅客列车通过^[6]。而早已建成数十载的成昆铁路因为地形的缘故而一直是单线。

泛亚铁路计划

泛亞鐵路东南亚段本是马来西亚首相马哈迪在1995年提出的、连接多个东盟国家的计划^[7]，后来得到了其他亚洲国家的响应并扩展为更大的计划；最终，在2010年，计划终于在《亚洲铁路网政府间协定》签订后得到落实^[8]。计划中，连接中国西南地区和东南亚国家有三条通道，其中的西线通道走向为从中国云南省经过缅甸、途经泰国、马来西亚至新加坡^[7]，而云南省境内的走向则是昆明-楚雄-大理-瑞丽^[9]。

建设

广昆段

2007年10月18日，长达106.3公里的成昆铁路改造工程广昆段复线动工，初期设计时速为160公里/小时，并预留提速至200公里/小时的条件^[3]。2012年9月26日，全线的控制性工程——全长7.6公里的老东山隧道顺利贯通^[10]；2013年3月31日，中铁十六局在开展工程5年多、成功解决13次大型涌水后，成功贯通了全长13.2公里、广昆复线中最长的秀宁隧道^[11]；2013年12月27日，广昆段复线正式开通运营^[3]。

2017年12月20日，广昆复线开始改造，以将运行速度提高至200公里/小时，实现从昆明至大理动车组的开行。由于广昆复线已经投入运营，昆明局利用车次间的“空窗期”，改造了线路及通信信号、供电等一系列设施设备。^[12]

楚大段

楚雄至大理段全长175公里，设计时速200公里，为国铁I级双线电气化铁路，途经云南省楚雄彝族自治州和大理白族自治州^[13]。全线共有桥梁80座、隧道44座，桥隧比达63.6%，电气化设施包括接触网500条公里、牵引变电所5座和电力线路429公里^[14]。2009年10月13日，中国国家发改委批准了18项“西部大开发”重点工程，其中就有楚雄至大理的双线铁路^[15]。2010年9月10日，工程动员大会在楚雄州举行，一众铁道部和云南省领导参加，其中白恩培宣布了工程开工，闻清良在动员大会上汇报了工程准备情况^[2]。2012年12月，作为广大铁路扩能改造工程，楚大段动工，动工时的工程概算为139.36亿元^[6]。参与建设的单位有中铁十二局^[16]和十七局^[17]。

至2016年8月，全线44座隧道中有39座贯通^[18]。2013年3月，位于大理市和祥云县交界处、长达10.2公里的祥和隧道动工建设，中铁十七局承建。这条隧道最大埋深705米，穿过了9条大型山体破碎带，45%的区间为风险段，施工现场每日涌水11万立方米，地质灾害时有发生。施工单位在施工中避免了20多次险情，最终使隧道在5年后的2月6日贯通。^[17]楚大段最长的隧道是长13.8公里的普棚一号隧道，周围有着非常复杂的地质情况，有非常大的地质灾害风险，还有军用光缆、中缅石油管道、地方电力管线和312国道等其他重要设施^[19]；在十二局的努力下，此隧道在2017年3月29日顺利贯通^[20]。

楚大段的梁架施工从2016年3月开始^[21]，至2017年6月共有1672孔梁架设完成，占全部的85.6%，所有的桥墩和桥台也于22日完成^[22]。

2017年7月14日，楚大段接触网的样板工程通过验收，楚大段电气化设施开始全面施工^[23]。

2018年4月2日，楚大段全线轨道贯通^[24]。

运营

2018年3月29日，一列韶山3型電力機車在广通北站和大理站之间行驶了一个来回，标志着全线热滑实验顺利完成^[14]。4月19日，一辆高速综合检测列车从广通北占出发，开始了为期近3个月的联合调试^[25]。6月7日起，全线开始按照运行图试运行^[4]。7月1日8:12，第一列动车——名为“大理号”的D8660次列车——从昆明站发出，并于10:00到达大理，本线正式投入服务^[1]。

车次和票价

开通初期，本线共计划了每日21.5对动车来往于昆明南站和大理间，其中19.5对为日常车次，2对位周末车次，用时最短为112分钟。全天平均25分钟左右就有一趟，最短发车间隔仅为12分钟^[5]。为庆祝“中国·楚雄2023彝族火把节”，2023年8月9日至12日，中国铁路昆明局集团有限公司决定在昆明至楚雄之间增开2对火把节高铁专列^[26]。

从昆明南站出发的票价，单位为人民币
终点站	票价
楚雄站	71
南华站	87
云南驿站	118
祥云站	126
大理站	145

特色服务

由于沿线有不少少数民族聚集区，本线列车上的广播除了使用通用的普通话和英语外，还会提供白語和彝语；每逢节假日，乘务员还会穿上沿线少数民族的特色服饰^[5]。

影响

昆楚大铁路开通后，滇西地区接入了中国高铁网络，前往昆明和东南沿海地区的时间大幅缩短。同时，泛亚铁路和中缅铁路计划也向前推进了一步。

参考文献

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[开通-1] 1.0 ^1.1 这条铁路今天开通！从金马碧鸡到苍山洱海，只要两小时！. 人民铁道. 2018-07-01 [2019-09-14].

[:5-2] 2.0 ^2.1 广通至大理铁路扩能改造工程开工建设. 人民铁道. 2010-09-15 [2019-09-15]. （原始内容存档于2014-10-24）.

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[:1-6] 6.0 ^6.1 广大铁路扩能改造工程开工预计2017年5月竣工. 中新网. 2012-12-10 [2024-12-24]. （原始内容存档于2012-12-13）.

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昆楚大铁路

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既有线路

泛亚铁路计划

建设

广昆段

楚大段

运营

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