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京雄商高速铁路 （京港高速铁路北京丰台至雄安至商丘段）
概覽
运营範圍	中华人民共和国北京市、河北省、山东省、河南省
服務類型	高速铁路
目前狀況	建设中
主要車站	北京丰台站、雄安站、聊城西站、菏泽东站、商丘站
技術數據
等級	客运专线
長度	639公里（正线）[1]
最高速度	350km/h
正線數目	2（复线铁路）
車站數目	17站[1]
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲线半径	一般7000m，困难5500m
运营信息
動工年份	2022年9月29日
运营者	北京铁路局、济南铁路局、郑州铁路局
路線圖 圖例  京沪铁路往北京、北京南  北京西 – 京九铁路 – 香港红磡  北京丰台  京沪铁路往上海  京广高速铁路往广州南  京广铁路往广州 双辛  京雄城际铁路往北京西  津雄城际铁路往天津西 雄安  雄忻高速铁路往忻州西 任丘西 肃宁东 深州东 衡水北  石家庄 – 石济客专 – 济南东  衡水南 枣强南 清河西 临清东  济郑高速铁路往济南西 聊城西  济郑高速铁路往郑州东 台前东  京九铁路往北京西 梁山 郓城  京九铁路往香港红磡  日兰高速铁路往日照 菏泽东  日兰高速铁路往兰考南 曹县西  徐兰高速铁路往兰州西  陇海铁路往兰州 商丘  陇海铁路往连云港  徐兰高速铁路往徐州东  商杭客运专线往杭州东 本模板： 查看 讨论 编辑

京雄商高速铁路，简称京雄商高铁，即京港高速铁路北京丰台至雄安至商丘段，是中华人民共和国一条建设中的连接北京市、河北省雄安新区与河南省商丘市的高速铁路，是京港高速铁路的组成部分。雄安以北走向位于京广铁路与京九铁路之间，雄安以南走向与京九铁路基本一致。京雄商高铁全线长度约639公里，雄安新区至商丘段工程正线长度552.547km，工程总投资810.8亿元。^[2]

在2016年7月印发的《中长期铁路网规划》中，北京～衡水～菏泽～商丘段铁路与商杭客运专线（商丘-合肥段）、合安九客运专线、阜冈九客运专线、昌九城际铁路、昌赣客运专线、赣深客运专线、广深港高速铁路（深圳-香港段）等线路一同构成“八纵八横”高速铁路主通道中的京港（台）通道^[3]；在2017年4月河北雄安新区成立后，该铁路北京至雄安段改变原规划走向，原有线位由后来的京雄城际铁路继承；在2017年12月公布的《铁路“十三五”发展规划》中，北京至商丘铁路被纳入“十三五”高速铁路重点项目^[4]；在2018年4月公布的《河北雄安新区规划纲要》中，京雄商高速铁路以“京港台高铁京雄－雄商段”的名义被纳入雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络^{[註 1]}。

京港台高铁通道丰台至雄安至商丘段为2019年中国铁路总公司计划新开工项目，重要程度仅次于川藏铁路。2019年1月，京港台高铁丰台至雄安至商丘段可研评估会、行业评审会同时在北京召开，形成了初步评估意见和行业审查意见^[5]。

2020年6月5日，环境影响评价第一次信息公告公布^[1]。10月12日，雄安至商丘段环境影响评价第二次信息公告公布^[6]。11月26日，雄安新区至商丘段的可行性研究报告获得国家发改委批复。^[7]

2021年12月23日，雄商段初步设计鉴修审查会召开。^[8]

2022年1月5日，雄商段环境影响报告书获得生态环境部批复。^[9]2月21日，雄商段洪水影响评价获水利部黄河水利委员会行政许可。^[10]6月20日，雄商段初步设计获国铁集团、河北省、山东省、河南省人民政府联合批复。^[11]

2022年8月3日，雄商段施工监理招标。^[12]8月5日，站前工程施工招标。^[13]

2022年9月29日，雄商段正式开工建设。^[14]

2023年8月28日，雄商段全线首榀箱梁在菏泽顺利架设。^[15]