京兰通道 |
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CR400BF-C行驶在已投入运营的京兰通道 京包段 |
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运营範圍 | 中华人民共和国 |
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服務類型 | 高速鐵路 |
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目前狀況 | 部分運營 |
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起點站 | 北京(北京北站) |
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終點站 | 蘭州(兰州西站) |
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最高速度 | 北京北-清河、河东机场北咽喉:120km/h 清河-二拨子线路所、银川-银川东:160km/h 二拨子线路所-昌平:200km/h 昌平-八达岭西线路所、下花园北-呼和浩特东、包头-银川、银川东-银川机场黄河大桥、吴忠-树屏:250km/h 河东机场-吴忠:250km/h(线下预留350km/h) 八达岭西线路所-下花园北:350km/h。 |
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軌距 | 1,435毫米(4英尺8+1⁄2英寸)標準軌 |
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電氣化方式 | 50 Hz 25,000 V |
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运营者 | 中國国家鐵路集团 |
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京兰通道是中國“八纵八横”高速铁路主通道中的一条横向通道,沿线主要城市有北京、呼和浩特、包头、银川、兰州等,连接华北、西北地区,贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。
历史
京张段
张呼段
呼包段
包银段
银兰段
路線
线路名称
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工程名称
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区间
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設計時速 (km/h)
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長度(km)
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開工日期
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通車日期
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京包客专线
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北京至张家口城际铁路
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北京北-张家口
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250-350
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172
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2016年4月29日
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2019年12月30日
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张家口至呼和浩特客运专线
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张家口-乌兰察布
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250
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161
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2014年4月28日[1]
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乌兰察布-呼和浩特东
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126
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2017年8月3日[2]
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呼准鄂铁路呼和浩特枢纽工程
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呼和浩特东-呼和浩特
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160
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9
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2015年4月1日
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2017年8月3日
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呼和浩特-台阁牧
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19
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2014年3月5日
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2015年9月28日
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集包铁路第二双线
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台阁牧-包头
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200
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146
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2009年4月1日
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2012年12月3日
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包银高速铁路
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包头至银川高速铁路
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包头-惠农南
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250
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422(待定)
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2021年12月31日
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预计2025年底
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惠农南-银川
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97
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2018年8月16日
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2024年10月1日
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银兰高速铁路
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银川至西安铁路银吴客专
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银川-吴忠
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250
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74
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2015年12月26日[3]
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2019年12月29日[4]
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吴忠至中卫城际铁路
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吴忠-中卫南
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133
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2015年10月10日[5]
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中卫至兰州客运专线
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中卫南-树屏
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222
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2017年6月19日
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2022年12月29日
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中川铁路
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兰州至中川城际铁路
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树屏-福利区
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160
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34
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2012年12月21日
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2015年9月30日
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中兰客专引入兰州枢纽工程
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福利区-兰州西
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120
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11
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2018年9月1日
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2024年9月6日
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参考文献
另見
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2012年版《铁路主要技术政策》发布后,既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 | 已停运200公里/小时的列车 | |
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仍然有≥200公里/小时的列车 | |
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