柬埔寨鐵路運輸
金邊皇家車站（2009年）
经营概况
國營鐵路	柬埔寨皇家鐵路
客运量	?
铁路里程
总里程	612公里（380英里）
电气化里程	0 km（0 mi）
高速铁路	0 km（0 mi）
铁路轨距
主要铁路	1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸）

柬埔寨鐵路運輸系統主要是由柬埔寨皇家鐵路（英語：Royal Railways of Cambodia）經營。柬埔寨鐵路營業里程为612公里。

柬埔寨鐵路兩條路線於1930年代法属柬埔寨時期，和獨立後1960年代完工，但1970年代因柬埔寨內戰、柬埔寨共产党錯誤政策遭到破壞，直到21世紀柬埔寨透過亞洲開發銀行提供資金開始進行修復，並於2010年代陸續鐵路客運運輸。另外柬埔寨正在委託中国為其評估路線升級、新建，以及城市軌道交通。^[1]

柬埔寨皇家鐵路於2024年購入JR北海道退役的列車，共計為11列的國鐵KiHa 183型柴聯車，已完成軌距改裝和測試，將投入既有線路服務。^[2]

• 北線：金邊－菩薩－馬德望－詩梳風－波別（→泰國鐵路東線），1929年動工，1932年6月部分完工，1942年全線完工。1943~1961年曾運行柬埔寨至泰国的国際列車。2018年修復，2019年恢復與泰国的鐵路連接，但最初沒有設定国際列車。直到2023年7月26日開通首列與泰國的貨運列車。^[3]
• 南線：金邊－茶膠－貢布－施亞努市，267km，9.4km與北線共用。1960年建設開始，1969年全線開通。2016年恢復客運。

• 機場線：金邊－金邊國際機場，2017年動工，2018年4月完工，用時30分鐘，票價10,000柬埔寨瑞爾，約2.5美元。^[4]因2019冠状病毒病疫情於2020年7月停運。^[5]

• 金邊－素昆－磅湛－斯努（→越南鐵路胡志明市－祿寧鐵路）－桔井－上丁（→寮國鐵路）^[6][7]

型式	製造地	製造年
BB1000	法國	1965
BB1010	捷克	1992
BB1050	法國	1969
BB1060	中国	2005
Bde410	捷克	1993
YDM-4（英语：Indian locomotive class YDM-4）	印度	？

型式	製造地	製造年	備註
RHN（日语：タイ国鉄RHN型気動車）	日本	1971	泰國國家鐵路局轉讓
AS1000	墨西哥	2018	用於機場線

• 泛亞鐵路
• 胡志明市－祿寧鐵路

• 越南鐵路運輸
• 寮國鐵路運輸
• 泰國鐵路運輸

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