UC-28号潜艇

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历史
德意志帝国
船名 UC-28号
下订日 1915年8月29日[1]
建造方 汉堡伏尔铿船厂[2]
船廠編號 67
下水日期 1916年7月8日
入役日期 1916年8月6日
结局 1919年2月12日移交英国，后拆解报废
技术数据[3]
船級 UC级潜艇
船型 UC-II型（近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇）
排水量
  • 水上：400吨
  • 水下：480吨
船長
型宽
  • 5.22米（全宽）
  • 3.65米（耐压壳体）
吃水 3.68米
動力輸出
  • 1000匹马力（柴油机）
  • 920匹马力（电动机）
動力來源
船速
  • 水面：11.6节
  • 水下：6.6节
續航力
  • 水面：9260海里以7节
  • 水下：53海里以4节
潛航深度 50米
乘員 3名军官、23名水兵
武器裝備
注释 潜没时间48秒
服役记录
所属
  • 训练区舰队
  • 未知日期－1918年11月11日
指挥官
  • 海军中尉特奥多尔·舒尔茨[4]
  • 1916年8月6日－未知日期
参与行动 无
战绩 无

陛下之UC-28号艇（德語：SM UC 28[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年7月8日新船下水，至同年8月9日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长49.45米，水面及水下排水量分别为400吨和480吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UC-28号入役后即被移交训练区舰队，供潜艇学校作训练艇使用。它因此未参与任何实战，亦无取得任何战功。战后，根据对德停战协定的要求，UC-28号于1919年2月12日被引渡至英国哈维奇正式投降，后移交法国拆解报废。

设计

主条目：UC-II型潜艇

1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：pressure hull），而是作为鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）附在上方。[5]

UC-28号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.45米，并有3.68米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台戴姆勒（英语：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四冲程500匹公制馬力（370千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台460匹公制馬力（340千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下6.6節（12.2公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航9,260海里（17,150公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行53海里（98公里）而无需充电。其潜没需时约为48秒，能够在50米的深度下运作。[3]

作为布雷潜艇，UC-28号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[6]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）作为甲板炮（英语：Deck gun）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-28号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及23名水兵。[3]

历史

UC-28号是汉堡伏尔铿船厂承建的首批（UC-25至UC-33号）UC-II型潜艇的四号艇，由国家海军办公室于1915年8月29日订购，建造编号为67。它于1916年7月8日新船下水，至同年8月6日正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[1]其唯一一任艇长是曾指挥UB-34号的海军中尉特奥多尔·舒尔茨。[4]随后，该艇被编入训练区舰队，主要供潜艇学校在波罗的海西部作训练艇使用。它因此未参与任何实战，亦无取得任何战功。[7]战后，根据对德停战协定的要求，UC-28号于1919年2月12日被引渡至英国哈维奇正式投降，后移交法国拆解报废。[1]

注释

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 28. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-22]. 
  2. ^ Tarrant，第173頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Theodor Schultz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04]. 
  5. ^ 陈进，第48頁.
  6. ^ 陈进，第46頁.
  7. ^ NARS，第103頁.

参考资料