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U-21號潛艇 」。
陛下之21号潜艇 （德語：SM U 21 [ 註 1] 德意志帝国海军 于第一次世界大战 爆发前建造的一艘潜艇 或称U艇 ，也是首批搭载柴油发动机 的德国潜艇之一。它由但泽 的帝国船厂 承建，于1913年2月8日下水 ，至同年10月22日交付使用 鱼雷发射管 和一门单座甲板炮
1914年9月，U-21号在福斯湾 摧毁了英国巡洋舰 探路者号 自推进式鱼雷 击沉舰船的潜艇。同年晚些时候，它还在英吉利海峡 和爱尔兰海 击沉了几艘运输船，并全数符合当时生效的巡洋交战规则 地中海 ，以支援奥斯曼帝国 抵抗英法联军在达达尼尔战役 中的进攻。抵达地中海后不久，它便击沉了正在加里波利半岛 炮击奥斯曼阵地的英国战列舰 凯旋号 庄严号 。1916年它在地中海取得了进一步的成就，包括于2月击沉法国装甲巡洋舰 沙内将军号
整个1916年，U-21号都以U-36号 （德語：SM U 36 ）的名义在奥匈帝国海军 服役，因为当时德国尚未向意大利宣战，故而不能悬挂德国旗帜合法地攻击意大利军舰。它于1917年3月返回德国，参加了针对英国海上贸易的无限制潜艇战 。1918年，该艇退出前线服役，转而用作培训潜艇新船员的训练艇 。U-21号在战争中幸存了下来，但在1919年被拖曳至英国正式投降的途中意外沉没。
U-21号被德意志帝国海军 定义为双层远洋潜艇 全长 64.15米、舷宽 6米，有8.1米的总高和3.58米的吃水深度 。艇只的水上排水量 为650吨，水下排水量为837吨。其推进系统由两台猛狮 制造、用于水上的八缸二冲程柴油发动机 以及两台由AEG 制造、用于水下的双电动发电机 组成。U-21号是首批搭载柴油发动机的德国潜艇。电动机由两组110节电池驱动。U-21号在水上的最高速度为15.4節 （28.5公里每小時 ），水下最高速度为9.5節（17.6公里每小時）。转向由艏、艉各一对的水平舵 方向舵 控制。
U-21号装备有四具直径为500毫米的鱼雷发射管 ，其中艏、艉各两具，并可携带合共6枚鱼雷 。在水上武器方面，它起初装备有一门转膛炮 88毫米30倍径速射炮
U-21号是由德意志帝国海军于1910年11月25日向但泽 的帝国船厂 订购。艇只自1911年10月27日开始铺设龙骨 [ 5] 下水 。在舾装 工序完成后，它于1913年10月22日交付使用
当第一次世界大战 于1914年8月爆发后，U-21号负责驻守德意志湾 的黑尔戈兰岛 ，受海军上尉奥托·赫辛 姊妹艇 U-19号 、U-22号 以及U-24号 一同，前往霍夫登 英吉利海峡 ，对渡海的英国远征军运输船队发起攻击——根据德国人的情报，英国远征军将于8月8日后横渡海峡在比利时登陆。然而，除U-21号外，参与行动的另外三艘潜艇均因机械故障提前折返。另外，实际上英国远征军的预定登陆时间是8月15日至17日，因此德国人的情报是完全错误的。但此次出击也并非一无所获，唯一完成侦察任务的U-21号带回了有关英国东岸舰艇巡逻布防活动的重要情报，为德军后续行动提供了参考。8月14日，U-21号再与U-19号和U-22号联袂出击，重点搜索挪威埃格尔松 至苏格兰彼得黑德 沿线海域。这次巡逻是为了找到英国的封锁线并收集情报，期间曾在挪威海岸发现了一艘巡洋舰 和一艘驱逐舰 ，但因英军防护严密而攻击无果。赫辛指挥的U-21号成为此轮行动中的亮点，该艇累计航行1,600海里 （3,000公里 ）而没有出现任何问题，充分证明了这种小型柴油潜艇的巨大战斗潜能。当月下旬，赫辛还试图进入福斯湾 ——一个英国皇家海军 的主要基地，但没有成功。
由W·L·怀利 探路者号 1914年9月初，U-21号取得了潜艇部队参战以来的首个战果。9月5日下午，它在五月岛 与英国第4驱逐分舰队不期而遇，该编队的旗舰 为轻巡洋舰 探路者号 司令塔 后方。鱼雷进而引爆了探路者号的一个弹药舱 ，使该舰在一次大爆炸中被摧毁。在探路者号完全沉没之前，英国人只来得及放下一艘救生艇 。其他幸存者则被赶到现场的鱼雷艇 发现紧紧趴在残骸上。探路者号就此成为史上第一艘被当代潜艇击沉的军舰。共有261名水兵在袭击中丧生。
11月14日，U-21号截获了法国轮船孔雀石号（Malachite 煤船 普里莫号（Primo 通商破坏 巡洋交战规则
1915年1月22日，赫辛率U-21号突破过英吉利海峡的多佛尔屏障 爱尔兰海 。它炮击了沃尔尼岛 Ben Cruachan Linda Blanche Kilcoan 缴获规则 拖网渔船 ，让其接载被缴获船只的船员。在取得这些成就后，U-21号撤离了该地区，以避开在沉船事件发生后会到达现场的英国巡逻队。它再度突破多佛尔屏障后，返回了威廉港 。
一战爆发后不久，德国人便利用奥斯曼帝国对高加索地区 的野心和格本号大巡洋舰 将对方绑入自己的阵营。但就地中海 地区同盟国 与协约国 的海上实力对比而言，仅一艘格本号显然无力对抗英法海军。因此，向地中海派遣潜艇就成了德国海军的必然选择。1915年4月25日，赫辛率U-21号从埃姆登 港出发，以奥匈帝国海军 位于亚得里亚海 的卡塔罗 军港为目的地，开启了行程逾4,000海里（7,400公里）、耗时达18天的征途。U-21号向北绕行苏格兰以避开多佛尔海峡 巡逻船，并至菲尼斯特雷角 汉堡-美洲航运公司 的货轮马尔萨拉号（Marsala 科尔库维翁 完成补给，但不幸的是，马尔萨拉号准备的12吨燃油是劣质油，无法在艇载柴油发动机中燃烧；U-21号只剩下不足一半的燃料，而前往奥匈帝国的航程也只走了一半。赫辛被迫尽量节省燃料借助洋流前进，并最大限度避免潜航，这增加了被协约国发现的风险。在途中，德国人设法避开了那些可能会报告其方位的英法鱼雷艇和运输船的巡逻，最终于5月31日抵达卡塔罗港，此时舱内仅剩1.8吨燃油。
5月中旬，U-21号在位于普拉 和卡塔罗的奥匈帝国潜艇基地驻泊了一周，期间得到奥匈帝国海军潜艇指挥官格奥尔格·冯·特拉普 的拜访。在接下来的几个月里，其他几艘德国潜艇也陆续抵达地中海与U-21号会合，这是因为在加利波利半岛 的奥斯曼地面部队请求援助，他们于协约国军舰的炮击中伤亡惨重。驰援的潜艇包括U-33号 、U-34号 、U-35号 以及U-39号
庄严号 遭U-21号的鱼雷命中U-21号于5月25日抵达加里波利附近的作战区域；它在那里遭遇了英国的前无畏战列舰 凯旋号 庄严号 。这一次，英国人试图用防鱼雷网 主力舰 都撤退至受保护的锚地，因此无法继续炮击半岛上的奥斯曼阵地。由于这两次的成功，U-21号船员获德皇 威廉二世 授予了铁十字勋章 ，而赫辛本人则获颁德国的最高英勇奖项——功勳勳章 。
在击沉庄严号之后，赫辛率其潜艇在一个土耳其港口加油，然后试图通过达达尼尔海峡 的危险航道前往君士坦丁堡 。在穿越海峡时，U-21号差点被卷入漩涡，但德国人设法逃脱了。抵达奥斯曼帝国首都后，恩维尔帕夏 为船员举行了盛大的欢迎仪式。U-21号需要进行大量的维护工作，因此在维修期间，船员们获准上岸休息一个月。维护工作一完成，U-21号便开始在达达尼尔海峡进行另一次巡逻。期间赫辛发现了协约国的军火运输船迦太基号（Carthage 潜望镜 ；德国人被迫紧急下潜以避免被撞，但此举却使他们陷入了一个雷区。潜艇艉部触发了一枚水雷 ，但没有造成重大损害，U-21号得以撤退回君士坦丁堡。
U-21号其后被转移至黑海 ，并在那里与UB-14号潜艇 成为新组建的黑海区舰队的核心。1915年9月，U-21号在地中海东部进行了另一次巡逻。与此同时，协约国用水雷和网栅对达达尼尔海峡进行了全面封锁 ，以防止潜艇在君士坦丁堡以外水域活动。由于无法返回君士坦丁堡，赫辛只得将其潜艇驶回卡塔罗。德国与意大利直至1916年8月才正式处于交战状态。于是在此之前，尽管意大利正与奥匈帝国交战，德国的U艇却不能合法地攻击意大利船只。为了规避这一限制，在地中海作战的德国潜艇被编入奥匈帝国海军序列，但其德国船员仍留在艇内。在抵达卡塔罗后，U-21号即被奥匈帝国重命名为U-36号。在1916年8月27日意大利对德宣战之前，它一直以此名称服役。
在此期间，U-36号开始在破坏协约国海上通商方面取得进展。1916年2月1日，它击沉了英国轮船美好法国号（SS Belle of France [ 5] 装甲巡洋舰 沙内将军号 西西里岛 附近巡逻时遇到了一艘协约国Q船 ，这是一艘伪装成手无寸铁商船的辅助巡洋舰 。U-36号向Q船的船艏开了一枪，但对方拒绝停船，并用一门小型甲板炮还击。赫辛决定靠近并击沉这艘船，后者随即露出了它的重型武器。赫辛被炮弹碎片击伤，且不得不在烟幕的掩护下撤回了他的潜艇，然后潜入水中逃跑。
4月30日，赫辛击沉了英国轮船勒克瑙城号（City of Lucknow 科西嘉岛 附近击沉了三艘意大利小型帆船；10月31日，U-21号又将5838吨重的格伦洛根号轮船（Glenlogan Bernardo Canale Torero 西西里岛 附近被击沉。12月23日，U-21号还在克里特岛 东部用鱼雷击中了英国轮船贝纳尔德号（SS Benalder 亚历山大港 。[ 5]
1917年初，U-21号被召回德国，以加入对英国发动的无限制潜艇战 。在途中，它于2月16日在波尔图 附近停留并击沉了两艘英国帆船，第二天又击沉了两艘葡萄牙帆船。2月20日，U-21号在比斯开湾 击沉法国轮船酋长号（Cacique 西部航道 Bandoeng UC-5号潜艇 致损。当日还有七艘船只步万隆号的后尘，其中包括六艘荷兰轮船——厄姆兰号（Eemland Gaasterland Jacatra Noorderdijk Zaandijk Menado Normanna Giskö Theodore William Askepot Borrowdale Lindisfarne Adansi Killarney Baltic [ 5]
1917年8月，赫辛在爱尔兰西南部袭击了由14艘驱逐舰护航的15艘商船。他将U-21号带到了两艘护卫舰之间，短暂地用潜望镜测量了运输船的速度和航向，然后发射了两枚鱼雷并潜入水中。赫辛报称两枚鱼雷都取得命中，驱逐舰立即冲上前开始发动深水炸弹 攻击。经过五个小时的搜寻未果，驱逐舰撤回，重新加入护航队。这段经历促使赫辛改变了未来攻击护航船队的策略；他不再从尽可能远的地方攻击运输船，而是选择在更近的距离发射鱼雷，然后潜到运输舰下方——在那里，驱逐舰将无法发射深水炸弹，以免对运输船造成伤害。1918年，U-21号被编入第三潜艇区舰队。至同年晚些时候，该艇退出前线服役，转而用作培训潜艇新船员的训练艇 。它在战争中幸存了下来，但1919年2月22日，U-21号在被拖曳至英国正式投降的途中于北海意外沉没。
在通商破坏的过程中，U-21号共计击沉40艘舰船，容积总吨 达113580吨；另计击伤2艘船只，总吨位为8918吨。被击沉的舰船包括两艘战列舰及两艘巡洋舰。在第一次世界大战期间，其成就仅次于U-9号 。[ 5]
由威利·施特韦
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54°14′30″N 04°02′50″E / 54.24167°N 4.04722°E / 54.24167; 4.04722
