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U-14號潛艇 」。
历史
德意志帝国
船名
UC-14号 下订日
1914年11月23日[ 1] 建造方
不来梅 威悉船厂 船廠編號
229 铺设龙骨
1915年1月28日 下水日期
1915年5月13日 入役日期
1915年6月5日 结局
1917年10月3日在泽布吕赫 附近触雷沉没
技术数据 船級
UC级潜艇 船型
UC-I型 (近岸 布雷 潜艇 ) 排水量
船長
型宽
3.15米 吃水
3.06米 動力輸出
動力來源
船速
續航力
潛航深度
50米 乘員
1名军官、13名水兵 武器裝備
6 × 100毫米水雷发射管(12枚水雷)
1 × 8毫米机枪
服役记录
所属
指挥官
海军中尉凯撒·鲍尔[ 4]
1915年6月5日-1916年1月6日
海军中尉弗朗茨·贝克尔[ 5]
1916年1月7日-6月30日
海军中尉阿尔弗雷德·克拉特[ 6]
1916年7月1日-10月9日
海军中尉乌尔里希·皮尔策克[ 7]
1917年1月11日-7月6日
海军中尉赫尔穆特·洛伦茨[ 8]
1917年7月7日-9月13日
海军预备役中尉阿道夫·费德森[ 9]
1917年9月14日-10月3日
参与行动
38次巡逻 战绩
击沉4艘商船(6478总吨 )
击沉2艘军舰(14107吨)
击沉10艘辅助军舰(1704总吨)
陛下之UC-14号艇 (德語:SM UC 14 [ 註 1] )是德意志帝国海军 于第一次世界大战 期间建造的其中一艘UC-I型 近岸 布雷 潜艇 或称U艇 。它由不来梅 的威悉船厂 承建,于1915年5月13日新船下水 ,至6月5日交付使用 。其全长 33.99米,水面及水下排水量 分别为168吨和182吨,艇载武器则包括六具水雷 投放井以及一门8毫米口径机枪 。UC-14号入役后曾先后被部署至普拉区舰队 和佛兰德区舰队 ,并参与了地中海 和大西洋潜艇战 。通过其38次布雷巡逻,共间接致沉16艘协约国 或中立国 的舰船,累计总吨位为22289吨。1917年10月3日,UC-14号在泽布吕赫 附近触雷沉没,艇内17名官兵全数阵亡。
设计
第一次世界大战 爆发后,为配合欧洲大陆的战事,德意志帝国海军 鱼雷监察局(Inspektion des Torpedowesens )于1914年9月向潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens )提议,研制小型布雷 潜艇 用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案,即UC-I型潜艇 。有别于同时代的大多数潜艇类别,该型潜艇基本上采用单壳体 ;这意味着艇体全由耐压壳体 构成,当中集成了用于下潜的潜水舱 。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U艇 ,在当时实际上已显过时。
UC-14号是首批15艘UC-I型方案的其中一艘。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型 发展而来,但体积略大,全长 为33.99米,并有3.06米的吃水深度 ;舷宽 则同样限定在3.15米,以满足铁路运输 所要求的装载限界 。其水上和水下排水量 分别为168吨和182吨。艇只搭载有一台功率为80匹公制馬力 (59千瓦特 )的奔驰 制六缸四冲程柴油发动机 用于水面运行,以及一台175匹公制馬力(129千瓦特)的西门子-舒克特 电动发电机 供水下运行;它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨 。该艇的潜航深度为50米。
UC-14号在水上的最高速度为6.49節 (12.02公里每小時 ),在水下的最高航速则为5.67節(10.50公里每小時)。它可以5節(9.3公里每小時)的速度在水上巡航910海里 (1,690公里 ),或以4節(7.4公里每小時)的速度在水下巡航50海里(93公里)。作为专用的布雷潜艇,该艇取消了鱼雷发射管 ,改为六具倾斜式水雷 存储井,并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。此外,在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪 作为辅助武器。其标准船员编制 为1名军官及13名水兵。
历史
UC-14号是由国家海军办公室 作为C项战时订单(Kriegsauftrag C )的一部分,于1914年11月23日向不来梅 的威悉船厂 订购,建造编号为229。艇只于1915年1月28日动工 、同年5月13日下水 ,至6月5日在前UC-12号 艇长 、海军中尉凯撒·鲍尔的指挥下正式交付使用 。[ 4] 与同型的大多数姊妹艇 一样,UC-14号在完成海试 后便从基尔 通过铁路运往奥匈帝国军港普拉 ,继而被编入普拉区舰队 ,活动范围包括亚得里亚海 、塔兰托湾 、奥特朗托海峡 和达达尼尔海峡 。随后,该艇于1916年10月22日退役,至1917年1月11月才重新启用,前往奥斯滕德 加入佛兰德区舰队 ,主要在英格兰 东岸附近布雷。
玛格丽塔王后号战列舰 是由UC-14号致沉的最大型舰船
在为期两年多的服役生涯中,UC-14号参与了地中海 和大西洋潜艇战 ,共完成了38次布雷巡逻。在此期间,共有协约国 或中立国 的4艘商船、2艘军舰和10艘辅助军舰因撞上该艇布设的水雷而沉没,累计总吨位为22289吨。[ 13] 其中,首个受害者是排水量为680吨的意大利皇家海军 驱逐舰 勇敢号 ,它于1915年12月4日在发罗拉 附近触雷沉没。[ 14] 体积最大的受害者则是排水量高达13427吨的意大利前无畏 战列舰 玛格丽塔王后号 ,它于1916年12月11日至12日夜间,在海况恶劣的情况下从发罗拉出港时,触发并引爆了UC-14号布设的两枚水雷后沉没,成为一战期间遭U艇击沉的最大型舰船 之一。[ 15] [ 16] 事件共造成该舰多达675名官兵阵亡,其中包括阿尔巴尼亚远征军司令、陆军中将奥雷斯特·班迪尼 。此外,UC-14号也曾致沉容积总吨 为3415吨的意大利运兵船 巴勒莫城号 ,后者是1916年1月8日从布林迪西 前往发罗拉的途中,在距布林迪西东北约6海里(11公里)处触雷沉没;[ 18] 赶来参与救援的的两艘英国武装漂网船 弗罗伊希尼号(HMD Freuchny )和晨星号(HMD Morning Star )也相继在雷区内遭摧毁。[ 19] [ 20]
1917年10月1日,UC-14号启程前往斯坦福 附近执行任务,从此再未归来。两天后,即10月3日,该艇在泽布吕赫 港湾的入口处(51°31′N 03°09′E / 51.517°N 3.150°E / 51.517; 3.150 )撞上了英国人布设的水雷而沉没,艇内17名官兵全数阵亡。[ 1]
袭击历史摘要
注释
脚注
^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 14 . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20 ] .
^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Cäsar Bauer . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Franz Becker . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Alfred Klatt . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ulrich Pilzecker . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Helmut Lorenz . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Adolf Feddersen . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ 13.0 13.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 14 . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Intrepido . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-28 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Regina Margherita (rin) . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-28 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Palembang . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-13 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMD Freuchny . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-28 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMD Morning Star . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-28 ] .
参考资料
Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels . German Warships 1815–1945 2 . 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4 .
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National Archives and Records Service . U-boats and T-boats, 1914-1918 . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15 ] . (原始内容 存档于2022-05-11).
Wood, Leonard; Knight, Austin Melvin; Palmer, Frederick; Simonds, Frank Herbert & Ruhl, Arthur Brown (编). The Story of the Great War XI . New York: P.F. Collier and Son. 1917.