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U-12號潛艇 」。
历史
德意志帝国
船名
UC-12号 下订日
1914年11月23日[ 1] 建造方
不来梅 威悉船厂 船廠編號
226 铺设龙骨
1915年1月27日 下水日期
1915年4月29日 入役日期
1915年5月2日 结局
1916年3月16日在塔兰托湾 被自身水雷引爆沉没
意大利王国
船名
X-1号 交船日期
1916年3月18日 入役日期
1917年4月13日 退役日期
1919年5月1日 结局
1919年拆解报废
技术数据 船級
UC级潜艇 船型
UC-I型 (近岸 布雷 潜艇 ) 排水量
船長
型宽
3.15米 吃水
3.06米 動力輸出
動力來源
船速
續航力
潛航深度
50米 乘員
1名军官、13名水兵 武器裝備
6 × 100毫米水雷发射管(12枚水雷)
1 × 8毫米机枪
德国服役记录
所属
普拉区舰队
1915年6月27日-1916年3月16日
指挥官
海军中尉凯撒·鲍尔[ 4]
1915年5月2日-6月26日
海军上尉卡尔·帕利斯[ 5]
1915年6月27日-1916年1月1日
海军中尉埃伯哈德·弗勒纳[ 6]
1916年1月2日-3月16日
参与行动
7次巡逻 战绩
击沉1艘商船(2382总吨 )
击沉5艘辅助军舰(907总吨)
陛下之UC-12号艇 (德語:SM UC 12 [ 註 1] )是德意志帝国海军 于第一次世界大战 期间建造的其中一艘UC-I型 近岸 布雷 潜艇 或称U艇 。它由不来梅 的威悉船厂 承建,于1915年4月29日新船下水 ,至5月2日交付使用 。其全长 33.99米,水面及水下排水量 分别为168吨和182吨,艇载武器则包括六具水雷 投放井以及一门8毫米口径机枪 。UC-12号入役后曾被部署至驻地中海 的普拉区舰队 ,并参与了地中海潜艇战 。通过其七次布雷巡逻,共间接致沉6艘协约国 或中立国 的舰船,累计总吨位为3289吨。1916年3月16日,UC-12号在塔兰托 附近触雷沉没,潜艇残骸其后由意大利人打捞上岸,并以X-1号 之名投入意大利皇家海军 服役,至1919年拆解报废。
设计
第一次世界大战 爆发后,为配合欧洲大陆的战事,德意志帝国海军 鱼雷监察局(Inspektion des Torpedowesens )于1914年9月向潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens )提议,研制小型布雷 潜艇 用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案,即UC-I型潜艇 。有别于同时代的大多数潜艇类别,该型潜艇基本上采用单壳体 ;这意味着艇体全由耐压壳体 构成,当中集成了用于下潜的潜水舱 。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U艇 ,在当时实际上已显过时。
UC-12号是首批15艘UC-I型方案的其中一艘。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型 发展而来,但体积略大,全长 为33.99米,并有3.06米的吃水深度 ;舷宽 则同样限定在3.15米,以满足铁路运输 所要求的装载限界 。其水上和水下排水量 分别为168吨和182吨。艇只搭载有一台功率为80匹公制馬力 (59千瓦特 )的奔驰 制六缸四冲程柴油发动机 用于水面运行,以及一台175匹公制馬力(129千瓦特)的西门子-舒克特 电动发电机 供水下运行;它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨 。该艇的潜航深度为50米。
UC-12号在水上的最高速度为6.49節 (12.02公里每小時 ),在水下的最高航速则为5.67節(10.50公里每小時)。它可以5節(9.3公里每小時)的速度在水上巡航910海里 (1,690公里 ),或以4節(7.4公里每小時)的速度在水下巡航50海里(93公里)。作为专用的布雷潜艇,该艇取消了鱼雷发射管 ,改为六具倾斜式水雷 存储井,并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。此外,在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪 作为辅助武器。其标准船员编制 为1名军官及13名水兵。
历史
德奥役期
UC-12号是由国家海军办公室 作为C项战时订单(Kriegsauftrag C )的一部分,于1914年11月23日向不来梅 的威悉船厂 订购,建造编号为226。艇只于1915年1月27日动工 、同年4月29日下水 ,至5月2日在首度担任艇长 的海军中尉凯撒·鲍尔的指挥下正式交付使用 。[ 4] 与同型的大多数姊妹艇 一样,UC-12号在完成海试 后便于6月12日从基尔 通过铁路装运至普拉 ,至当月27日抵达后即加入驻卡塔罗 的普拉区舰队 。由于意大利当时只对奥匈帝国宣战,德国与意大利并未交恶,因此UC-12号就像其他部署至地中海的德国U艇一样都使用奥匈帝国编号,并在袭击意大利船舶时悬挂奥匈帝国军旗;UC-12号被指定为“U-24号”编入奥匈海军序列 ,但事实上仍然由德国完全控制。
在普拉区舰队不足一年的服役生涯中,UC-12号参与了地中海潜艇战 ,在亚得里亚海 和爱奥尼亚海 完成了七次布雷巡逻。在此期间,共有协约国 或中立国 的1艘商船和5艘辅助军舰因撞上该艇布设的水雷而沉没,容积总吨 累计为3289吨。[ 11] 其中,体积最大的受害者是注册吨位为2382吨的法国货轮 孟菲斯号(Memphis ),它于1916年2月16日从克基拉岛 前往都拉斯 途中,在距拉吉角(Cape Laghi )西北约4海里(7.4公里)处触雷受损,继而在拖曳回港途中沉没。[ 12] 此外,412总吨的意大利医疗船 马雷基亚罗号 也于五天后在同一水域触雷沉没,造成逾200人罹难。[ 13]
1916年3月16日,UC-12号在塔兰托湾 (40°27′N 17°11′E / 40.450°N 17.183°E / 40.450; 17.183 )布设雷区时被自己的一枚水雷从滑槽内引爆而沉没,艇内15名官兵全数阵亡。[ 1] [ 14] 意大利潜水员 检查了沉船并确定其身份。得知严格意义上仍属盟友的德国人正积极在自己的海军基地 周边布雷,成为意大利于1916年8月决定对德宣战的原因之一。意大利皇家海军 决定尝试将潜艇打捞上岸,因其位于浅水区(最大深度仅31米),且由于爆炸而被分成两部分,均有助于提升沉船。打捞工作于3月18日、即沉没的两天后启动,在自带起重机 的躉船 持续作业约两周后,潜艇的两部分残骸都已打捞上岸。[ 16]
意大利役期
残骸的两个部分被带到塔兰托海军兵工厂 的旱坞 ,由海军工程师 库里奥·贝尔纳迪斯上校(意大利皇家海军潜艇的主要设计者之一)对其进行了评估,他认为这两个部分的条件良好,可以重建潜艇。事实上,整个艇体的舯部和艏部,包括炮塔以及艉部七米的部分,都是完整和可修复的。重建工作以相当快的速度进行,以至于在打捞上岸仅一年后,这艘被重命名为“X-1号”的潜艇便在新旗帜下投入服役,并成为意大利皇家海军的第一艘布雷潜艇。从对UC-12号的技术研究过程中,又衍生设计出X-2 和X-3号潜艇 ,这是意大利自行建造的首批布雷潜艇,但事实证明效果不佳。[ 16]
X-1号被编入基地设于威尼斯 的第一潜艇区舰队,但临时驻扎在科尔西尼港 。它于1917年10月25日执行了首次布雷任务,在乌尼耶岛 附近布设了一个雷区。1918年5月20日,在海军上尉阿尔多·卡斯特拉尼的指挥下,它又被派往洛希尼岛 附近布设了12枚水雷。同年7月至10月期间,X-1号在达尔马提亚 沿岸还执行了其它布雷任务:在蓬塔内拉设置了第一道屏障,在莫里尼湾设置了第二道屏障,在普罗蒙托雷角 设置了第三道屏障;至11月,它冒险进入克瓦内尔湾 ,穿过奥匈帝国的雷区,建立了另一道水雷屏障。[ 16]
1918年11月3日,随着《朱斯蒂别墅停战协定 》签署生效,X-1号在海军上尉马里奥·维奥蒂的率领下被派往接管伊斯特拉半岛 城镇布耶 。由于已经完成了作为原型艇 的任务,并考虑到沉船造成的损失,X-1号在战争结束几个月后便从海军序列中除名,至1919年拆解报废。[ 16]
袭击历史摘要
注释
脚注
参考资料
Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels . German Warships 1815–1945 2 . 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4 .
陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1 .
National Archives and Records Service . U-boats and T-boats, 1914-1918 . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15 ] . (原始内容 存档于2022-05-11).
Sokol, Anthony. The Imperial and Royal Austro-Hungarian Navy . Annapolis: United States Naval Institute. 1968. OCLC 1912 .
Kemp, Paul. U-Boats Destroyed . London: Arms and Armour. 1997. ISBN 1-85409-515-3 .