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历史
德意志帝国 船名
UB-7号 下订日
1914年10月15日 建造方
基尔 日耳曼尼亚船厂 船廠編號
245[ 4] 铺设龙骨
1914年11月30日[ 4] 下水日期
1915年4月[ 5] 入役日期
1915年5月6日[ 4] 结局
1916年9月27日后失踪，推断为触雷沉没[ 4]
技术数据 船級
UB级潜艇 船型
UB-I型 （近岸潜艇 排水量
船長
型宽
3.15米 吃水
3.03米 動力輸出
動力來源
船速
續航力
水面：1650海里以5节
水下：45海里以4.5节
潛航深度
50米 乘員
14人 武器裝備
注释
潜没需时33秒
服役记录
所属
普拉区舰队
1915年5月6日－6月21日[ 4]
君士坦丁堡区舰队
1915年6月21日－1916年9月27日
指挥官
参与行动
15次巡逻[ 4] 战绩
击沉4艘商船（6283总吨 ）[ 4]
陛下之UB-7号艇 （德語：SM UB 7 [ 註 1] 德意志帝国海军 于第一次世界大战 期间建造的UB-I型 近岸作战潜艇 U艇 的七号艇。它由基尔 的日耳曼尼亚船厂 承建，自1914年11月30日开始铺设龙骨 。其全长 略大于28米，水面及水下排水量 分别为127吨和142吨，艇载武器除两具450毫米的艇艏鱼雷发射管 外，还有一挺安装在甲板上的机枪 。UB-7号本应是移交奥匈帝国海军 的两艘UB-I型潜艇之一，以取代部署至达达尼尔海峡 的两艘奥匈潜艇。它在完工后被拆解成若干部分，于1915年3月通过铁路运输 至普拉 进行重新组装。奥地利人在该艇于4月下水 后便取消了协议，德意志帝国海军遂于5月以UB-7号之名将其投入服役
尽管入役时曾暂时被编入普拉区舰队 ，但UB-7号在服役生涯的大部分时间里都是作为君士坦丁堡区舰队 黑海 巡逻。1915年9月，该艇击沉一艘容积总吨 达6011吨的商船；10月又协助击退了俄国对保加利亚的轰炸。保加利亚海军 曾考虑购入UB-7号，但它在交易完成之前便于1916年9月下旬失踪，残骸直至2010年才在瓦尔纳 附近海底被发现。据推断，该艇是驶入了保加利亚布设的雷区而触雷 沉没。艇内15名官兵全数遇难。
在第一次世界大战 初期，随着德意志帝国陆军 沿北海 海岸快速推进，比利时佛兰德 沿岸的安特卫普 、泽布吕赫 和奥斯坦德 等港口相继落入德国人手中 ，这大大方便了德军潜艇 遣出英吉利海峡 的作战行动。然而，帝国海军 当时却缺乏适合在佛兰德周边狭窄的浅海中行动的U艇 。为此，1914年8月中旬开始设计的“34号工程”催生出了UB-I型潜艇 ，这是一种可以通过铁路运输 发往作战港口并能够迅速组装的小型近岸潜艇 铁路限界 鱼雷发射管 。[ 註 2] 国家海军办公室 作为首批八艘UB-I型潜艇（UB-1至UB-8号）的一部分，于1914年10月15日向基尔 日耳曼尼亚船厂 订购，此时距离该艇型的设计启动尚不足两个月。
UB-7号自1914年11月30日开始在日耳曼尼亚船厂铺设龙骨 。[ 4] 全长 为28.10米，舷宽 3.15米，有3.03米的吃水深度 。它搭载有一台功率为45千瓦特 （60匹軸馬力 ）的戴姆勒 柴油发动机 用于水面运行，以及一台89千瓦特（119匹軸馬力）的西门子-舒克特 电动发电机 用于水下航行；两者都与一副单螺旋桨轴 相连，可分别提供最高6.47節 （11.98公里每小時 ）的水面航速和最高5.51節（10.20公里每小時）的水下航速。在更匀速的状态下，它可以连续在水面航行1,650海里 （3,060公里 ）而无需加油，或连续在水下航行45海里（83公里）而无需充电。与同型的所有姊妹艇 一样，UB-7号的潜航深度为50米，可以在33秒内完全潜入水中。
在武器装备方面，UB-7号内置有两具450毫米的艇艏鱼雷发射管，可装载2枚C/03型鱼雷 ，舰桥 前部的甲板上则设有一挺可拆卸的8毫米机枪 。其标准船员编制为1名军官加13名水兵。
1915年3月初，当UB-7号的建造接近完工时，恩维尔帕夏 和其他奥斯曼帝国 领袖对他们的德国和奥匈帝国 盟友 发出恳求，希望对方能派遣潜艇前往达达尼尔海峡 ，帮助攻击正在重创土耳其阵地的英国和法国舰队。德国人怂恿奥匈帝国海军 派出两艘同样由日耳曼尼亚船厂建造的奥籍潜艇U-3 U-4号 UB-8号 作为替代。
在日耳曼尼亚船厂的建造完成后，UB-7和UB-8号都已准备好用于铁路运输。铁运的过程包括将潜艇拆解成一个实质上的散装套件 。每艘艇被分成大约15块，其中艇体分解为三部分装在平板车 蓄电池 和上层建筑 中的相关设备装入另外五节车厢中。3月15日，这两艘艇已被运抵奥匈帝国的海军基地 普拉 ，尽管两艘奥籍艇尚未完成整备。在新成立的“普拉U艇特别指挥部”（U-Boot-Sonderkommandos Pola 汉斯·亚当 下水 。[ 5]
在海试 过程中，UB-7号出现了漏水情况，需要一些时间来修复。在此期间，它登记使用奥匈帝国海军的船号——U-7号，并指派了一名奥籍艇长。其普拉的德国船员则身着便服或奥地利制服，因为将UB-7号移交予奥匈帝国海军的初衷仍然存在。随着时间的推移，奥籍潜艇U-3和U-4号依旧未能完成整备；[ 註 3] 安东·豪斯 [ 註 4]
随着奥地利人改变主意，德国决定保留UB-7号，并派它去协助土耳其人。因此，在完成漏水修复后，该艇正式以UB-7号的名义交付德意志帝国海军使用，并由时年26岁的阿波尔达 人、海军中尉威廉·维尔纳 [ 8] [ 註 5] 入役 普拉区舰队 。[ 4]
由于航程有限，UB-7无法全程独立航行前往土耳其，因此在5月15－16日夜间，它由奥匈帝国驱逐舰 特里格拉夫号 奥特朗托海峡 ，进入爱奥尼亚海 。[ 註 6] 士麦那 ，并与君士坦丁堡区舰队 U-21号 和UB-8号会合。一到当地，UB-7号便被发现不具备战斗力，因为其鱼雷供应有限，发动机也很薄弱，这使它几乎不可能通过戒备森严的达达尼尔海峡 。为此，当局改变策略，使UB-7号于7月5日至22日成为第一艘被派往黑海 巡逻的德国U艇，但是次行动无功而返。
1915年9月，UB-7和UB-8号被派驻保加利亚的瓦尔纳 ，并从那里展开前往俄国的黑海沿岸巡逻。9月18日，UB-7号在敖德萨 对开约10.5海里（19.4公里）处发射鱼雷击沉了英国轮船巴塔哥尼亚号（Patagonia [ 註 7] 注册吨位 为6011吨的货轮 也成为了当月UB-7号乃至整个君士坦丁堡区舰队的唯一战功。[ 30]
由于保加利亚已加入同盟国 ，俄国黑海舰队 的战列舰携同来自水上飞机母舰 钻石号 尼古拉一世皇帝号 潘捷列伊蒙号 （原名波将金号）发射一枚鱼雷。尽管潜艇船员听到了他们认为是鱼雷爆炸的声音，但它实际并未击中潘捷列伊蒙号。即便没有成功，但这次行动确实迫使俄国人中断了进攻并撤退。
1916年初，UB-7和UB-8号仍然在瓦尔纳对开的黑海上巡逻。德国人在黑海运气不佳，但这不是他们的首要考量。保加利亚人看到了潜艇在遏制俄国进攻方面的价值，开始就购买UB-7和UB-8号进行谈判。保加利亚水兵开始在这两艘艇上操练，技术人员则被送到基尔的德国潜艇学校接受培训。[ 35] 保加利亚海军 ，但由于消息来源未提及的原因，UB-7号仍然悬挂德国旗帜。在此期间，海军中尉汉斯·吕特约翰从维尔纳手中接过UB-7号的指挥权，[ 9] U-55号 艇长。[ 8]
1916年7月，奥斯曼帝国海军 派出小巡洋舰 米迪利号 前往新罗西斯克 布设雷区。为了抵消俄国人的反应，吕特约翰指挥的UB-7号被部署在塞瓦斯托波尔 附近，以攻击任何响应任务而航行的舰艇。不幸的是，俄国水上飞机 发现了UB-7号并实施轰炸，迫使其撤离。之后，黑海舰队总司令、海军少将亚历山大·高尔察克 派遣战列舰玛利亚皇后号 防护巡洋舰 卡胡尔号 驱逐舰 共同出击
1916年9月27日，UB-7号从瓦尔纳出发前往塞瓦斯托波尔执行任务，从此杳无音信。有消息称，UB-7号是在黑海某处触雷。[ 35] 克森尼索 灯塔附近的44°30′N 33°15′E / 44.500°N 33.250°E / 44.500; 33.250 [ 5] 43°2′N 28°6′E / 43.033°N 28.100°E / 43.033; 28.100 [ 41] [ 4] [ 42] [ 4] 维丁 的受训人员。[ 35]
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