|
Гран-при Германии 1964 года
Гран-при Германии 1964 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 2 августа 1964 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
В чемпионате мира дебютировала команда Honda, выставившая автомобиль под управлением молодого калифорнийского гонщика Ронни Бакнема, также дебютировавшего в Формуле-1. Команда BRP пропустила этот Гран-при. К постоянным участникам чемпионата присоединились частники Эдгар Барт, Герхард Миттер и Андре Пилетт.
Во время субботней тренировки гонщик команды Écurie Maarsbergen Карел-Годен де Бофор вылетел на своём Porsche 718 с трассы в повороте Bergwerk, врезался в дерево и на следующий день скончался в больнице.
Старт гонки выиграл Лоренцо Бандини, но ещё до конца первого круга его обошёл Джим Кларк, который, в свою очередь, уступил лидерство Джону Сёртису. На 4 круге вперёд вышел Дэн Герни, но проблемы с охлаждением мотора отбросили американца за пределы очковой зоны. Сёртис довёл гонку до победы, которая стала первым успехом в сезоне для команды Ferrari.
Квалификация
| Место
|
№
|
Имя
|
Конструктор
|
Ш
|
Время
|
| 1
|
7
|
 Джон Сёртис
|
Ferrari
|
D
|
8:38,4
|
| 2
|
1
|
Джим Кларк
|
Lotus-Climax
|
D
|
8:38,8
|
| 3
|
5
|
 Дэн Герни
|
Brabham-Climax
|
D
|
8:39,3
|
| 4
|
8
|
 Лоренцо Бандини
|
Ferrari
|
D
|
8:42,6
|
| 5
|
3
|
Грэм Хилл
|
BRM
|
D
|
8:43,8
|
| 6
|
6
|
 Джек Брэбем
|
Brabham-Climax
|
D
|
8:46,6
|
| 7
|
9
|
 Брюс Макларен
|
Cooper-Climax
|
D
|
8:47,1
|
| 8
|
10
|
Фил Хилл
|
Cooper-Climax
|
D
|
8:52,7
|
| 9
|
14
|
Крис Эймон
|
Lotus-BRM
|
D
|
8:54,0
|
| 10
|
19
|
 Йо Зифферт
|
Brabham-BRM
|
D
|
8:56,9
|
| 11
|
4
|
Ричи Гинтер
|
BRM
|
D
|
8:57,9
|
| 12
|
11
|
 Йо Бонниер
|
Brabham-BRM
|
D
|
9:01,3
|
| 13
|
15
|
Майк Хэйлвуд
|
Lotus-BRM
|
D
|
9:01,9
|
| 14
|
22
|
 Морис Трентиньян
|
BRM
|
D
|
9:06,8
|
| 15
|
16
|
Боб Андерсон
|
Brabham-Climax
|
D
|
9:07,5
|
| 16
|
26
|
 Тони Мэггс
|
BRM
|
D
|
9:09,6
|
| 17
|
2
|
Майк Спенс
|
Lotus-Climax
|
D
|
9:09,9
|
| 18
|
27
|
Питер Ревсон
|
Lotus-BRM
|
D
|
9:13,0
|
| 19
|
23
|
 Герхард Миттер
|
Lotus-Climax
|
D
|
9:14,1
|
| 20
|
12
|
Эдгар Барт
|
Cooper-Climax
|
D
|
9:14,2
|
| 21
|
18
|
Джанкарло Багетти
|
BRM
|
D
|
9:14,6
|
| 22
|
20
|
Ронни Бакнем
|
Honda
|
D
|
9:34,3
|
| 23
|
29
|
 Карел-Годен де Бофор
|
Porsche
|
D
|
9:37,9
|
| 24
|
28
|
 Андре Пилетт
|
Scirocco-Climax
|
D
|
10:29,4
|
Итоговые результаты
Круги лидирования:
1 Джим Кларк
2-3 Джон Сертис
4 Дэн Герни
5-15 Джон Сертис
Положение в чемпионате после Гран-при
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
 |
|---|
| Четырёхкратные | |
|---|
| Трёхкратные | |
|---|
| Двукратные | |
|---|
| Однократные | |
|---|
|
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
