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2018年モナコグランプリ
レース詳細
日程	2018年シーズン第6戦
決勝開催日	5月27日
開催地	モンテカルロ市街地コース; モナコモンテカルロ
コース	市街地コース
コース長	3.340km
レース距離	78周(260.520km)
決勝日天候	曇 (ドライ)
ポールポジション
タイム	1:10.810
ファステストラップ
タイム	1:14.260 (60周目)
決勝順位

2018年モナコグランプリ (2018 Monaco Grand Prix) は、2018年のF1世界選手権第6戦として、2018年 5月27日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

正式名称は「FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018」^[1]。

レース前

本レースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、スーパーソフト、ウルトラソフト、ハイパーソフトの3種類。本年より導入されたハイパーソフトを初めて投入した^[2]。

エントリーリスト

前年はインディ500に参戦したため欠場したフェルナンド・アロンソは2年ぶりのモナコGP参戦となる。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W09	メルセデス M09 EQ Power+
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	W09	メルセデス M09 EQ Power+
スクーデリア・フェラーリ	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	SF71H	フェラーリ 062 EVO
スクーデリア・フェラーリ	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	SF71H	フェラーリ 062 EVO
アストンマーティン・レッドブル・レーシング	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	RB14	タグ・ホイヤー (ルノー R.E.18)
アストンマーティン・レッドブル・レーシング	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB14	タグ・ホイヤー (ルノー R.E.18)
サハラ・フォース・インディア・F1チーム	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	VJM11	メルセデス M09 EQ Power+
サハラ・フォース・インディア・F1チーム	31	エステバン・オコン	フォース・インディア	VJM11	メルセデス M09 EQ Power+
ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	FW41	メルセデス M09 EQ Power+
ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	FW41	メルセデス M09 EQ Power+
ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	R.S.18	ルノー R.E.18
ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム	55	カルロス・サインツ	ルノー	R.S.18	ルノー R.E.18
レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ	STR13	ホンダ RA618H
レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ	STR13	ホンダ RA618H
ハースF1チーム	8	ロマン・グロージャン	ハース	VF-18	フェラーリ 062 EVO
ハースF1チーム	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	VF-18	フェラーリ 062 EVO
マクラーレンF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	MCL33	ルノー R.E.18
マクラーレンF1チーム	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン	MCL33	ルノー R.E.18
アルファロメオ・ザウバーF1チーム	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	C37	フェラーリ 062 EVO
アルファロメオ・ザウバーF1チーム	16	シャルル・ルクレール	ザウバー	C37	フェラーリ 062 EVO
ソース:^[3]

追記

タイヤは全車ピレリ
パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6 ターボ

フリー走行

開催日時はCEST(UTC+2、以下同じ）。

1回目(FP1): 2018年 5月24日 11:00

2回目(FP2): 2018年5月24日 15:00

3回目(FP3): 2018年5月26日 12:00

予選

2018年5月26日 15:00

ダニエル・リカルドが2016年モナコGP以来2回目のポールポジションを獲得した。

経過

Q1

Q2

Q3

結果

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:12.013	1:11.278	1:10.810	1
2	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:12.415	1:11.518	1:11.039	2
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:12.460	1:11.584	1:11.232	3
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:12.639	1:11.391	1:11.266	4
5	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:12.434	1:12.002	1:11.441	5
6	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:13.028	1:12.188	1:12.061	6
7	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	1:12.657	1:12.269	1:12.110	7
8	55	カルロス・サインツ	ルノー	1:12.950	1:12.286	1:12.130	8
9	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:12.848	1:12.194	1:12.154	9
10	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	1:12.941	1:12.313	1:12.221	10
11	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:13.065	1:12.411		11
12	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	1:12.463	1:12.440		12
13	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	1:12.706	1:12.521		13
14	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	1:12.829	1:12.714		14
15	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:12.930	1:12.728		18 ¹
16	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	1:13.179			15
17	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:13.265			16
18	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:13.323			17
19	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:13.393			19
107% time: 1:17.053
NC	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	No Time			20 ²
ソース:^[4]

追記

^1 - グロージャンは前戦スペインGPの決勝でガスリーとヒュルケンベルグの両者に接触した件で3グリッド降格^[5]
^2 - フェルスタッペンは予選に出場できなかったが、スチュワードの判断により決勝への出走を許可された^[6]

決勝

2018年5月27日 15:10

ダニエル・リカルドがキャリア2度目のポールポジション獲得と自身初のポール・トゥ・ウィンでモナコGP初勝利を挙げ、シーズン2勝目を飾った。

展開

リカルドがMGU-Kのトラブルに苦しみながら1位を死守しポール・トゥ・ウィンを飾る、フェルスタッペンの猛追とそれに伴う7位争い、シャルル・ルクレールとブレンドン・ハートレーのブレーキングトラブルに基づく終盤のクラッシュなど、いくつかの見どころはあったが、ドラマらしきオーバーテイクはコースの特性上ほとんど見られず、マシンのバトルも前述の7位争い以外ではあまり起きないままレースは終了した。そのため、スタート時にQ3圏内にいたドライバーからは退屈なレース^[7]であったという感想もあった。そのうち、ピエール・ガスリーは7位争いを制し、初モナコで7位入賞と健闘した^[8]。

結果

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	78	1:42:54.807	1	25
2	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	78	+7.336	2	18
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	78	+17.013	3	15
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	78	+18.127	4	12
5	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	78	+18.822	5	10
6	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	78	+23.667	6	8
7	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	78	+24.331	10	6
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	78	+24.839	11	4
9	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	78	+25.317	20	2
10	55	カルロス・サインツ	ルノー	78	+1:09.013	8	1
11	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	78	+1:09.864	16
12	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	78	+1:10.461	9
13	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	78	+1:14.823	19
14	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	77	+1 Lap	12
15	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	77	+1 Lap	18
16	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	77	+1 Lap	13
17	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	76	+2 Laps	17
18^†	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	70	ブレーキ	14
19^†	28	ブレンドン・ハートレイ ¹	トロ・ロッソ-ホンダ	70	接触ダメージ	15
Ret	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	52	ギアボックス	7
ソース^[9]

ファステストラップ^[10]

マックス・フェルスタッペン - 1:14.260 (60周目)

ラップリーダー^[11]

1-78=ダニエル・リカルド

追記

^† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
^1 - ハートレイはピットレーンでの速度違反のため5秒のタイムペナルティが科されたが、ピットインで消化しなかったためレースタイムに5秒加算された^[12]^[9]

第6戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位	ドライバー	ポイント
	1	ルイス・ハミルトン	110
	2	セバスチャン・ベッテル	96
2	3	ダニエル・リカルド	72
1	4	バルテリ・ボッタス	68
1	5	キミ・ライコネン	60

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位	コンストラクター	ポイント
1	メルセデス	178
2	フェラーリ	156
3	レッドブル-タグ・ホイヤー	107
4	ルノー	46
5	マクラーレン-ルノー	40

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

[脚注の使い方]

^ “Monaco”. The Official F1 Website. 2018年5月26日閲覧。
^ “F1 Topic：モナコで初投入のハイパーソフトは「ほかのコンパウンドとはまったく異なる」”. AUTOSPORTweb (2018年5月23日). 2018年5月26日閲覧。
^ “Entry List”. FIA (2018年5月10日). 2018年5月11日閲覧。
^ “FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - QUALIFYING”. The Official F1 Website (2018年5月26日). 2018年5月27日閲覧。
^ “Stewards Decision Doc39 - R.Grosjean”. FIA (2018年5月13日). 2018年5月14日閲覧。
^ “Stewards Decision Doc29 - M.Verstappen”. FIA (2018年5月26日). 2018年5月27日閲覧。
^ 「退屈なレース」をリタイアで終えたアロンソ2018年5月28日配信 2018年6月17日閲覧
^ ガスリー、大興奮の7位入賞2018年5月28日配信 2018年6月17日閲覧
^ ^a ^b “FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - RACE RESULT”. The Official F1 Website (2018年5月27日). 2018年5月28日閲覧。
^ “FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2018 - FASTEST LAPS”. The Official F1 Website (2018年5月27日). 2018年5月28日閲覧。
^ “Lap Chart”. FIA (2018年5月27日). 2018年5月28日閲覧。
^ “Stewards Decision Doc42 - B.Hartley”. FIA (2018年5月27日). 2018年5月28日閲覧。

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