2018年カナダグランプリ

カナダの旗 2018年カナダグランプリ
レース詳細
日程 2018年シーズン第7戦
決勝開催日 6月10日
開催地 ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット
カナダの旗 カナダ モントリオール
コース長 4.361km
レース距離 68周(296.548km)
当初の予定は70周(305.270km)[1]
決勝日天候 晴 (ドライ)
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:10.764
ファステストラップ
ドライバー オランダの旗 マックス・フェルスタッペン
タイム 1:13.864 (65周目)
決勝順位
優勝
2位
3位

2018年カナダグランプリ (2018 Canadian Grand Prix) は、2018年のF1世界選手権第7戦として、2018年6月10日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。

正式名称は「FORMULA 1 GRAND PRIX HEINEKEN DU CANADA 2018」[2]。

レース前

本レースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、スーパーソフト、ウルトラソフト、ハイパーソフトの3種類[3]。

オーバーテイクの機会を増やすため、ターン7とターン8の間のストレートに3つ目のDRSゾーンを追加した[4]。本レースよりピットレーンクローズの時間がフォーメーションラップの20分前から30分前に変更される[5]。

ルノー(全チーム)、ホンダ(トロ・ロッソ)、フェラーリ(ワークスのみ)がパワーユニットのアップグレードを実施[6]。前戦モナコGPでMGU-Kが不調の中優勝したダニエル・リカルドは既にMGU-Kを2基使用していたが、1基目のMGU-Kのパーツ交換でグリッド降格を回避した[7][8]。メルセデスもパワーユニットのアップデートを実施する予定だったが、品質問題により本レースでの投入は見送られた[9]。

エントリーリスト

フェルナンド・アロンソが史上4人目[10]のF1参戦300戦目[11]を迎える[12]。フォース・インディアは地元出身のニコラス・ラティフィを初めてフリー走行1回目(FP1)に出走させる[13]。

エントリーリスト
チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット
ドイツの旗 メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス W09 メルセデス M09 EQ Power+
77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ 5 ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル フェラーリ SF71H フェラーリ 062 EVO
7 フィンランドの旗 キミ・ライコネン
オーストリアの旗 アストンマーティン・レッドブル・レーシング 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド レッドブル RB14 タグ・ホイヤー (ルノー R.E.18)
33 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン
インドの旗 サハラ・フォース・インディア・F1チーム 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス フォース・インディア VJM11 メルセデス M09 EQ Power+
31 フランスの旗 エステバン・オコン
34 カナダの旗 ニコラス・ラティフィ 1
イギリスの旗 ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング 18 カナダの旗 ランス・ストロール ウィリアムズ FW41 メルセデス M09 EQ Power+
35 ロシアの旗 セルゲイ・シロトキン
フランスの旗 ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー R.S.18 ルノー R.E.18
55 スペインの旗 カルロス・サインツ
イタリアの旗 レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ 28 ニュージーランドの旗 ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ STR13 ホンダ RA618H
10 フランスの旗 ピエール・ガスリー
アメリカ合衆国の旗 ハースF1チーム 8 フランスの旗 ロマン・グロージャン ハース VF-18 フェラーリ 062 EVO
20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン
イギリスの旗 マクラーレンF1チーム 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ マクラーレン MCL33 ルノー R.E.18
2 ベルギーの旗 ストフェル・バンドーン
スイスの旗 アルファロメオ・ザウバーF1チーム 9 スウェーデンの旗 マーカス・エリクソン ザウバー C37 フェラーリ 062 EVO
16 モナコの旗 シャルル・ルクレール
ソース:[14]
追記
  • タイヤは全車ピレリ
  • パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ
  • ^1 - ラティフィはFP1のみ、ペレスに代わってドライブ[15]

予選

2018年6月9日 14:00(EDT/UTC-4)

セバスチャン・ベッテルが3戦ぶりのポールポジションを獲得した。

ロマン・グロージャンはQ1開始直後にパワーユニットのトラブルが発生してタイムを記録できず、決勝は最後尾からスタートする[16]。ピエール・ガスリーはFP3でエンジンのパワー低下が見られたため旧スペックのパワーユニットに交換せざるを得ず、16位でQ1敗退となった[17]。その後、新しいパワーユニットに交換し、エンジン(ICE)が規定を超える4基目に達したため10グリッド降格(実際には3グリッド後方の19番グリッド)となっている[18]。

結果

Pos. No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 Grid
1 5 ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:11.710 1:11.524 1:10.764 1
2 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:11.950 1:11.514 1:10.857 2
3 33 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 1:12.008 1:11.472 1:10.937 3
4 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:11.835 1:11.740 1:10.996 4
5 7 フィンランドの旗 キミ・ライコネン フェラーリ 1:11.725 1:11.620 1:11.095 5
6 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 1:12.459 1:11.434 1:11.116 6
7 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1:12.795 1:11.916 1:11.973 7
8 31 フランスの旗 エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 1:12.577 1:12.141 1:12.084 8
9 55 スペインの旗 カルロス・サインツ ルノー 1:12.689 1:12.097 1:12.168 9
10 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 1:12.702 1:12.395 1:12.671 10
11 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:12.680 1:12.606 11
12 28 ニュージーランドの旗 ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ-ホンダ 1:12.587 1:12.635 12
13 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール ザウバー-フェラーリ 1:12.945 1:12.661 13
14 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ルノー 1:12.979 1:12.856 14
15 2 ベルギーの旗 ストフェル・バンドーン マクラーレン-ルノー 1:12.998 1:12.865 15
16 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー トロ・ロッソ-ホンダ 1:13.047 19 1
17 18 カナダの旗 ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 1:13.590 16
18 35 ロシアの旗 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ-メルセデス 1:13.643 17
19 9 スウェーデンの旗 マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 1:14.593 18
107% time: 1:16.729
NC 8 フランスの旗 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ No Time 20 2
ソース:[19]
追記
  • ^1 - ガスリーは予選後に規定を超えるパワーユニット交換(4基目のICE(エンジン))を行ったため10グリッド降格[18][20]
  • ^2 - グロージャンはタイムを記録できなかったが、スチュワードの判断により決勝への出走を許可された[21]

決勝

2018年6月10日 14:10(EDT/UTC-4) 気温:20度 路面温度:41度 湿度:27% 天候:晴(ドライコンディション)[22]

セバスチャン・ベッテルが1度もトップを譲らず、ポール・トゥ・ウィンで通算50勝目を飾った。ドライバーズランキング首位のルイス・ハミルトンは5位に終わり、ベッテルが1点差でハミルトンを上回りランキング首位に返り咲いた。

展開

スタートでダニエル・リカルドがキミ・ライコネンを抜いて5位に浮上した以外は上位陣に変動はなかった。後方ではランス・ストロールがターン5でバランスを崩してブレンドン・ハートレイを巻き込む形で接触、クラッシュしてしまい両者とも早々とリタイアとなった。これによりセーフティカーが出動した。5周目にレースが再開された直後にセルジオ・ペレスとカルロス・サインツJr.が接触し、ペレスは順位を落とした。ベッテルはファステストラップを連発して2位以下を徐々に引き離していく。16周目にマックス・フェルスタッペンとハミルトンがピットイン。リカルドはここでペースを上げてピットインを行い、ハミルトンをオーバーカットして4位に浮上した。2位のバルテリ・ボッタスは36周目まで引っ張ったが、タイヤが限界となりピットイン。これを見てベッテルもピットインして首位をキープする。本レースがF1参戦300戦目のフェルナンド・アロンソは42周目にスローダウンしてしまい、ピットへ戻りリタイアした。ボッタスはベッテルに迫っていくが、56周目のターン1でオーバーランしてしまい、さらに差が広がった。誤って1周早くチェッカーフラッグが振られるハプニングがあったが、ベッテルは完璧なレース展開で優勝した[23]。

結果

Pos. No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 Grid Pts.
1 5 ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 68 1:28:31.377 1 25
2 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス メルセデス 68 +7.376 2 18
3 33 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-タグ・ホイヤー 68 +8.360 3 15
4 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド レッドブル-タグ・ホイヤー 68 +20.892 6 12
5 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 68 +21.559 4 10
6 7 フィンランドの旗 キミ・ライコネン フェラーリ 68 +27.184 5 8
7 27 ドイツの旗 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 67 +1 Lap 7 6
8 55 スペインの旗 カルロス・サインツ ルノー 67 +1 Lap 9 4
9 31 フランスの旗 エステバン・オコン フォース・インディア-メルセデス 67 +1 Lap 8 2
10 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール ザウバー-フェラーリ 67 +1 Lap 13 1
11 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー トロ・ロッソ-ホンダ 67 +1 Lap 19
12 8 フランスの旗 ロマン・グロージャン ハース-フェラーリ 67 +1 Lap 20
13 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 67 +1 Lap 11
14 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス フォース・インディア-メルセデス 67 +1 Lap 10
15 9 スウェーデンの旗 マーカス・エリクソン ザウバー-フェラーリ 66 +2 Laps 18
16 2 ベルギーの旗 ストフェル・バンドーン マクラーレン-ルノー 66 +2 Laps 15
17 35 ロシアの旗 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ-メルセデス 66 +2 Laps 17
Ret 14 スペインの旗 フェルナンド・アロンソ マクラーレン-ルノー 40 エキゾースト 14
Ret 28 ニュージーランドの旗 ブレンドン・ハートレイ トロ・ロッソ-ホンダ 0 接触 12
Ret 18 カナダの旗 ランス・ストロール ウィリアムズ-メルセデス 0 接触 16
ソース[24]
ファステストラップ[25]
ラップリーダー[26]
追記
  • 当初は70周の予定だったが、誤って69周目にチェッカーフラッグが振られたため、68周終了時点で順位が確定した[1]。

第7戦終了時点のランキング

  • 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

ウィキメディア・コモンズには、2018年カナダグランプリに関連するカテゴリがあります。
[脚注の使い方]
  1. ^ a b “F1カナダGP：ゲストが誤ってチェッカーを振り残り2周で順位確定”. F1-Gate.com (2018年6月11日). 2018年6月11日閲覧。
  2. ^ “Canada”. The Official F1 Website. 2018年6月10日閲覧。
  3. ^ “F1第7戦カナダGP全20人のタイヤ選択：メルセデス勢がハイパーとウルトラを均等配分”. AUTOSPORTweb (2018年5月30日). 2018年6月10日閲覧。
  4. ^ “F1カナダGP：新たに3つ目のDRSゾーンを追加”. F1-Gate.com (2018年6月6日). 2018年6月10日閲覧。
  5. ^ “【F1】 ピットレーンクローズの時間を30分前に変更”. F1-Gate.com (2018年6月8日). 2018年6月10日閲覧。
  6. ^ “F1カナダGP：トロロッソ・ホンダを含む10名が新パワーユニットを投入”. F1-Gate.com (2018年6月9日). 2018年6月10日閲覧。
  7. ^ 本年よりMGU-Kは年間2基に減らされており、3基目以上はグリッド降格ペナルティが科せられる。
  8. ^ “レッドブル、ダニエル・リカルドのMGU-Kのパーツ交換でペナルティ回避”. F1-Gate.com (2018年6月9日). 2018年6月10日閲覧。
  9. ^ “メルセデス、カナダGPでのアップグレード版F1パワーユニット導入を断念”. F1-Gate.com (2018年6月7日). 2018年6月10日閲覧。
  10. ^ ルーベンス・バリチェロ、ジェンソン・バトン、ミハエル・シューマッハに次ぐ。
  11. ^ 2005年アメリカGPと2017年ロシアGPは決勝でスタートしていないため、スタート回数は298となる。
  12. ^ “アロンソ、300戦目のグランプリへ。「まだまだF1への情熱を失っていない」と引退説を一蹴”. AUTOSPORTweb (2018年6月8日). 2018年6月10日閲覧。
  13. ^ “F1カナダGP FP1：トップはフェルスタッペン、トロロッソ・ホンダのガスリーは10番手発進”. AUTOSPORTweb (2018年6月8日). 2018年6月10日閲覧。
  14. ^ “Entry List”. FIA (2018年6月7日). 2018年6月10日閲覧。
  15. ^ “FORMULA 1 GRAND PRIX HEINEKEN DU CANADA 2018 - PRACTICE 1”. The Official F1 Website (2018年6月8日). 2018年6月10日閲覧。
  16. ^ “グロージャン、予選でのトラブルは”いつか経験すべきもの”と一笑に付す”. motorsport.com (2018年6月10日). 2018年6月10日閲覧。
  17. ^ “ピエール・ガスリー 「旧スペックのPUに戻したことで予選は厳しかった」”. F1-Gate.com (2018年6月10日). 2018年6月10日閲覧。
  18. ^ a b “ピエール・ガスリー、新スペックのF1エンジン搭載で10グリッド降格”. F1-Gate.com (2018年6月11日). 2018年6月11日閲覧。
  19. ^ “FORMULA 1 GRAND PRIX HEINEKEN DU CANADA 2018 - QUALIFYING”. The Official F1 Website (2018年6月9日). 2018年6月10日閲覧。
  20. ^ “Steward Decision Doc24 - P.Gasly”. FIA (2018年6月10日). 2018年6月11日閲覧。
  21. ^ “Steward Decision Doc18 - R.Grosjean”. FIA (2018年6月9日). 2018年6月10日閲覧。
  22. ^ “ベッテルがポール・トゥ・ウインで通算50勝！”. ESPN F1 (2018年6月11日). 2018年6月11日閲覧。
  23. ^ “カナダGP決勝：ベッテルが完璧なレースで通算50勝。ガスリーは11位”. motorsport.com (2018年6月11日). 2018年6月11日閲覧。
  24. ^ “FORMULA 1 GRAND PRIX HEINEKEN DU CANADA 2018 - RACE RESULT”. The Official F1 Website (2018年6月10日). 2018年6月11日閲覧。
  25. ^ “FORMULA 1 GRAND PRIX HEINEKEN DU CANADA 2018 - FASTEST LAPS”. The Official F1 Website (2018年6月10日). 2018年6月11日閲覧。
  26. ^ “Lap Chart”. FIA (2018年6月10日). 2018年6月11日閲覧。
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Voce principale: Associazione Calcio Legnano. A.C. LegnanoStagione 1991-1992Sport calcio Squadra Legnano Allenatore Abramo Rossetti poi Giancarlo Danova Presidente comm. Ferdinando Villa Serie C220º nel girone A. (Retrocesso nel C.N.D.) Coppa Italia Serie C5º posto nel girone B Maggiori presenzeCampionato: Pedretti, Rocchini (35) Miglior marcatoreCampionato: Spelta (11) StadioGiovanni Mari 1990-1991 1992-1993 Si invita a seguire il modello di voce Questa pagina raccoglie le informazio...

 

Campeonato de Primera División 1938 (Argentina)

Campeonato de Primera División 1938Primera División de Argentina Independiente, campeón de 1938Datos generalesSede ArgentinaFecha 1938Fecha de inicio 3 de abrilFecha de cierre 18 de diciembreEdición VIII temporada y X torneo de PrimeraOrganizador Asociación del Fútbol ArgentinoPalmarésCampeón IndependienteSubcampeón River PlateDatos estadísticosParticipantes 17Goleador Arsenio Erico (43 goles) Intercambio de plazas Descenso(s): AlmagroTalleres (RdE)Cronología Primera División 1937...