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オリビエ・ベレッタ
オリビエ・ベレッタ
基本情報
国籍	モナコ
出身地	同・モンテカルロ
生年月日	1969年11月23日（55歳）
F1での経歴
活動時期	1994
所属チーム	'94 ラルース
出走回数	10
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1994年ブラジルGP
最終戦	1994年ハンガリーGP
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オリビエ・アンリ・アルド・レオポルド・ベレッタ（Olivier Henri Aldo Léopold Beretta 、1969年 11月23日 - ）は、モナコ出身の元レーシングドライバー。1994年にF1世界選手権に出走した。

経歴

フォーミュラ3

1989年に純プライベーターとしてフランスF3選手権に参戦開始。順応したシーズン後半になるとコンスタントにポイントを獲得し、1990年からF3での経験が長いラヴァロット・レーシングに加入する。チーム入りにより参戦体制が向上されると、F1モナコグランプリ前座として開催されたF3カップで3位表彰台を獲得。同年6月4日のフランスF3第4戦ポーでF3初優勝を達成し、フランスF3でエリック・エラリー、リュドヴィク・フォウレに次ぐランキング3位を獲得。4位はオリビエ・パニスだった。1991年も開幕時はフランスF3に参戦していたが、6月より新たにF3シャーシ製造に参入したイギリスのコンストラクター「ボウマン・レーシング」と契約し、イギリスF3へ参戦。ボウマンのF3シャーシ開発を担う。これにより同年のベレッタはラルト、レイナード、ボウマンと3メーカーの車体を乗り換えながらの参戦となったが、フランスF3ランキング9位、イギリスF3ランキングは11位にランクされた。

フォーミュラ3000

1992年から国際F3000選手権にステップアップ。ネルソン・ピケのチーム、ピケ・レーシングから出走する^[1]。1993年はフォルティ・コルセに移籍。ドニントン・パークで優勝するなど、ランキング6位を記録した^[1]^[2]。この活躍でF1ラルースチームとの契約交渉が進み、1993年12月のエストリルテストでLH93を初ドライブする機会を得る。ベレッタは「初めてのF1マシンは素晴らしかった。F3000マシンの延長上にあるのだろうと想像したことはあったが、実際には大違いだった。特にエンジンパワーとブレーキがまるで異次元。これはかなりの筋力と持久力が要求されるなというのが一番の感想だ。」と喜びをコメント^[3]。ほかにもF1の数チームと交渉をしたと話しているが、1994年1月6日にラルースと正式にドライバー契約を結んだ。

フォーミュラ1

1994年、開幕戦ブラジルGPでラルースからF1デビューする。競争力に欠けるマシンながら地元の第4戦モナコGPで初完走（8位）し、ドイツGPで自己最高の7位を記録する。

しかし、資金不足のため^[1]^[2]8月のハンガリーGPを最後にチームを離脱する。その後は2003年にウィリアムズのテストドライバーに就任し^[4]、2004年まで務めた。ベレッタを最後に長らく生粋のモナコ人フルタイムF1ドライバーは存在していなかったが、2018年にシャルル・ルクレールがF1デビューし、24年ぶりのモナコ人F1ドライバーとなった。

GTチャンピオン

1995年以降はスポーツカーやツーリングカーのレースに転身。ル・マン24時間には1995年から参戦して^[1]、クラス優勝を6回記録している。2000年にはデイトナ24時間レースを制した。

FIA GT選手権で1998年にGT2クラス、1999年にGTクラスのチャンピオン。アメリカン・ル・マン・シリーズでは1999年 - 2000年にGTSクラス^[5]、2004年から2006年までオリバー・ギャビンとのコンビでGT1クラス（2004年はGTSクラス）チャンピオンを獲得した^[5]。

2013年からアメリカン・ル・マン・シリーズにリシ・コンペツィオーネから参戦する^[6]傍ら、フェラーリの準ワークスチームのAFコルセからWECに参戦する。また2014年、2015年はAFコルセからフェラーリ458でル・マン24時間レースに参戦し、2015年にはクラス2位を獲得した。

2016年は、AFコルセからブランパン耐久選手権に石川資章らと参戦し、2017年もブランパン耐久選手権とイタリアGT選手権に同チームから参戦した。2018年はFIA 世界耐久選手権に復帰し、引き続き石川とエディ・チーバー3世（英語版）と参戦。

レース戦績

フォーミュラ

フランス・フォーミュラ3選手権

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1989年	Olivier Beretta	ダラーラ F389	アルファロメオ	NOG 15	LED 10	MAG 10	PAU	DLM 12	ROU 13	CHA Ret	LEC 14	ALB 7	BUG 6	CET 9	DIJ 7	位
1990年	ラヴァロット・レーシング	ダラーラ F390	アルファロメオ	LED 5	NOG 9	MAG 2	PAU 1	CHA 4	ROU 2	LEC 5	DIJ 8	ALB Ret	MAG 7	BUG 7	CET Ret	3位	76
1991年	フォーミュラ・プロジェクト	レイナード 913	無限・MF204	NOG 3	LED Ret	MAG 9	PAU Ret	DIJ 3	CHA	ROU 4	MAG Ret	ALB 4	BUG	CET	ARN	9位	39

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。

マカオグランプリF3

年	チーム	シャーシ/エンジン	予選	レース1	レース2	総合順位
1990年	レーシング・フォー・ヨーロッパ	ラルト・RT33 / フォルクスワーゲン	27位	16	DNF	NC

国際F3000選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1992年	ピケ・レーシング	レイナード・92D	無限・MF308	SIL 9	PAU Ret	CAT Ret	PER Ret	HOC Ret	NÜR 9					NC	0
1992年	ピケ・レーシング	レイナード・92D	コスワース・DFV							SPA Ret	ALB 17†	NOG 9	MAG Ret	NC	0
1993年	フォルティ・コルセ	レイナード・93D	コスワース・DFV	DON 1	SIL 10	PAU 4	PER Ret	HOC 4	NÜR 5	SPA 13	MAG 9	NOG 4		6位	20

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1世界選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	タイヤ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント
1994年	ラルース	LH94	フォード・HB VIII 3.5L V8	G	BRA Ret	PAC Ret	SMR Ret	MON 8	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR 14	GER 7	HUN 9	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS	NC	0

(key)

スポーツカー

FIA GT選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1997年	バイパー・チーム・オレカ	クライスラー・バイパー GTS-R	GT2	HOC 1	SIL 4	HEL	NÜR 17	SPA 2	A1R 2	SUZ 1	DON 1	MUG Ret	SEB 1	LAG 3	3位	60
1998年			GT2	OSC 1	SIL 1	HOC 1	DIJ 1	HUN 2	SUZ 1	DON 1	A1R 2	HMS 1	LAG 1		1位	92
1999年			GT	MNZ 1	SIL 1	HOC	HUN 2	ZOL 1	OSC 1	DON 1	HMS 2	WGL 2	ZHU 1		1位	78
2002年	チーム A.R.T.		GT	MAG	SIL	BRN Ret	JAR	SCA	OSC	SPA	PER	DON	EST		NC	0

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

アメリカン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1999年	バイパー・チーム・オレカ	ダッジ・バイパー GTS-R	GTS	SEB	ATL	MOS 1	SNM 1	POR 1	PET 1	LGA 1	LSV 2					1位	151
2000年	バイパー・チーム・オレカ	ダッジ・バイパー GTS-R	GTS	SEB 1	CHA 1	SIL 1	NÜR 1	SNM 2	MOS 1	TEX 2	POR 1	PET 4	LGA 1	LSV 1	ADE 1	1位	268
2001年	チーム・プレイステーション	クライスラー・LMP	LMP900	TEX	SEB	DON 8^†	JAR	SNM	POR	MOS	LGA	MIA	PET			NC	0
2003年	JML チーム・パノス	パノス・LMP01 Evo	LMP900	SEB 5	ATL 4	SNM 4	TRO 3	MOS 3	ROA 2	LGA 2	MIA 3	PET 2				5位	127
2004年	コルベット・レーシング	シボレー・コルベット C5-R	GTS	SEB 6	MDO 2	LIM 1	SNM 3	POR 2	MOS 1	ROA 1	PET 1	LGA 2				2位	131
2005年		シボレー・コルベット C6.R	GT1	SEB 3	ATL 2	MDO 2	LIM 1	SNM 2	POR 1	ROA 1	MOS 1	PET 1	LGA 1			1位	196
2006年			GT1	SEB 1	HOU 1	MDO 1	LIM 1	UTA 4	POR 4	ROA 1	MOS 2	PET 4	LGA 2			1位	176
2007年			GT1	SEB 1	STP 1	LBH 1	HOU 2	UTA 1	LIM 1	MDO 1	ROA 1	MOS 2	DET 2	PET 1	LGA 1	1位	246
2008年			GT1	SEB 2	STP 1	LBH 2	UTA 2	LIM 2	MDO 2	ROA 3	MOS 2	DET 1	PET 2	LGA 1		2位	215
2009年			GT1	SEB 2	STP	LBH 1	UTA	LIM								1位	46
2009年		シボレー・コルベット C6.R ZR1	GT2						MDO 4	ROA 6	MOS 3	PET 4	LGA 10			16位	55
2010年			GT	SEB 9	LBH 9	LGA 3	UTA 10	LIM 5	MDO 2	ROA 3	MOS 5	PET 6				8位	94
2011年			GT	SEB 3	LBH 5	LIM 9	MOS 6	MDO 6	ROA Ret	BAL 7	LGA 7	PET Ret				9位	58
2012年	AFコルセ	フェラーリ・458イタリア GT2	GT	SEB 1^†	LBH	LGA	LIM	MOS	MDO	ROA	BAL	VIR	PET			NC	0
2013年	リシ・コンペティツィオーネ	フェラーリ・458イタリア GT2	GT	SEB 2	LBH 9	LGA 8	LIM 10	MOS	ROA 10	BAL Ret	CTA 6	VIR 1	PET 3			8位	73

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^†: 賞典外出走のため、ポイントは加算されない。

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
2012年	AFコルセ	フェラーリ・458イタリア GT2	LMGTE Pro	SEB 1	SPA 4	LMN 4	SIL Ret	SAO 4	BHR 4	FUJ 4	SHA 3		1位†	168†
2013年			LMGTE Pro	SIL	SPA	LMN 5	SAO	COA	FSW	SHA	BHR		16位	24
2014年			LMGTE Pro	SIL	SPA	LMN Ret	SAO	COA	FSW	SHA	BHR		NC	0
2015年			LMGTE Pro	SIL	SPA	LMN 2	NÜR	COA	FSW	SHA	BHR		16位	36
2017年	スピリット・オブ・レース	フェラーリ・488 GTE	LMGTE Am	SIL	SPA	LMN 7	NÜR	MEX	COA	FSW	SHA	BHR	9位	12
2018-19年	MRレーシング	フェラーリ・488 GTE	LMGTE Am	SPA 5	LMS 5	SIL 7	FSW Ret	SHA 6	SEB 5	SPA 8	LMS 5		9位	71
2019–20年	MRレーシング	フェラーリ・488 GTE Evo	LMGTE Am	SIL 3	FSW 4	SHA 7	BHR 7	COA 10	SPA	LMS			15位	43

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
†: そのシーズンはドライバーズ選手権が懸けられていなかったので、替わりにLMGTE Proトロフィの順位を載せる。

ユナイテッド・スポーツカー選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
2014年	リシ・コンペティツィオーネ	フェラーリ・458イタリア GT2	GTLM	DAY 11	SEB	LBH	LGA	WGL	MOS	IMS	ELK	VIR	CTA	PET 11	37位	2
2015年		フェラーリ・458イタリア GT2	GTLM	DAY 9	SEB	LBH	LGA	WGL	MOS	ELK	VIR	CTA	PET		26位	23
2016年		フェラーリ・488 GTE	GTLM	DAY 6	SEB	LBH	LGA	WGL	MOS	ELK	LIM	VIR	CTA	PET	25位	26

(key)

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス順位
1996年	バイパー・チーム・オレカ	フィリップ・ガッシェエリック・エラリー	クライスラー・バイパー GTS-R	GT1	283	21位	12位
1997年		フィリップ・ガッシェドミニク・デュプイ		GT2	263	DNF	DNF
1998年		ペドロ・ラミートミー・アーチャー		GT2	312	13位	2位
1999年		カール・ヴェンドリンガードミニク・デュプイ		GTS	325	10位	1位
2000年		カール・ヴェンドリンガードミニク・デュプイ		GTS	333	7位	1位
2001年	チーム・プレイステーション	カール・ヴェンドリンガーペドロ・ラミー	クライスラー・LMP	LMP900	298	4位	3位
2002年	PlayStation・チーム・オレカ	エリック・コマスペドロ・ラミー	ダラーラ・SP1-ジャッド	LMP900	359	5位	4位
2003年	JML・チーム・パノス	グンナー・ジャネットマッシミリアーノ・パピス	パノス・LMP01 Evo-エラン	LMP900	360	5位	3位
2004年	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビンヤン・マグヌッセン	シボレー・コルベット C5-R	GTS	345	6位	1位
2005年		オリバー・ギャビンヤン・マグヌッセン	シボレー・コルベット C6.R	GT1	349	5位	1位
2006年		オリバー・ギャビンヤン・マグヌッセン		GT1	355	4位	1位
2007年		オリバー・ギャビンマッシミリアーノ・パピス		GT1	22	DNF	DNF
2008年		オリバー・ギャビンマッシミリアーノ・パピス		GT1	341	15位	3位
2009年		オリバー・ギャビンマルセル・フェスラー		GT1	311	DNF	DNF
2010年		オリバー・ギャビンエマニュエル・コラール	シボレー・コルベット C6.R ZR1	GT2	255	DNF	DNF
2011年		トミー・ミルナーアントニオ・ガルシア	シボレー・コルベット C6.R ZR1	GTE Pro	314	11位	1位
2012年	AFコルセ	アンドレア・ベルトリーニマルコ・チオーチ	フェラーリ・F458イタリア GT2	GTE Pro	326	22位	4位
2013年		小林可夢偉トニ・バイランダー		GTE Pro	312	21位	5位
2014年		ダビデ・リゴンピエール・カッファー		GTE Pro	28	DNF	DNF
2015年		ダビデ・リゴンジェームス・カラド		GTE Pro	332	21位	2位
2017年	スピリット・オブ・レース	トーマス・フロールフランチェスコ・カステラッチ	フェラーリ・488 GTE	GTE Am	326	41位	12位
2018年	MRレーシング	エディ・チーバー3世石川資章		GTE Am	324	38位	9位
2019年	MRレーシング	エディ・チーバー3世石川資章		GTE Am	328	41位	10位

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d “Full Biography”. F1 Reject. 2012年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月29日閲覧。
^ ^a ^b F1グランプリ特集臨時増刊『F1 GRAND PRIX YEAR BOOK 1994-1995』ソニー・マガジンズ、1995年、108頁。
^ バルセロナTEST REPORTS ベレッタは異次元体験に感激のF1初走行 F1PRIX 9-10頁双葉社 1994年2月19日発行
^ “Beretta joins Williams”. Grandprix.com. 2013年6月29日閲覧。
^ ^a ^b “Olivier Beretta”. Corvette Racing. 2013年6月29日閲覧。
^ “Olivier Beretta returns to Ferrari in ALMS”. Autoweek (2013年1月31日). 2013年6月29日閲覧。

外部リンク

Olivier Beretta | American Le Mans Series

タイトル
先代ジャスティン・ベル	FIA GT2チャンピオン 1998 with: ペドロ・ラミー	次代 none
先代クラウス・ルドヴィクリカルド・ゾンタ	FIA GTチャンピオン 1999 with: カール・ヴェンドリンガー	次代ジュリアン・ベイリージャミー・キャンベル＝ウォーカー
先代 none	ALMS GTS/GT1チャンピオン 1999-2000	次代 Terry Borcheller
先代ロン・フェローズジョニー・オコーネル	ALMS GTS/GT1チャンピオン 2005-2007 with: オリバー・ギャビン	次代ヤン・マグヌッセンジョニー・オコーネル