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1994年モナコグランプリ
レース詳細
日程	1994年シーズン第4戦
決勝開催日	5月15日
正式名称	LII Grand Prix Automobile de Monaco
開催地	モンテカルロ市街地コース; モナコ公国モンテカルロ
コース長	3.328km
レース距離	259.584km (78 LAPS)
決勝日天候	晴れ
ポールポジション
タイム	1'18.560
ファステストラップ
タイム	1'21.076 (LAP 35)
決勝順位

1994年モナコグランプリ (LII Grand Prix Automobile de Monaco) は、1994年F1世界選手権の第4戦として、1994年5月15日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

背景

前戦サンマリノGPにおいて発生したアイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガーの死亡事故を受け、FIAは安全確保のための改正規則を発表した。その大半はモナコGPの後に導入される予定であったが、ピットレーンにおける制限速度は本GPから実施された。

ドライバー側も安全に対する協議の場として、休眠状態であったグランプリ・ドライバーズ・アソシエーション (GPDA) を復活させ、セナとラッツェンバーガーの友人だったゲルハルト・ベルガーが取りまとめ役、ニキ・ラウダが世話人となってミーティングを行った。

セナとラッツェンバーガーに対する追悼の印として、FIAは第1、第2グリッドを空席とし、セナの母国ブラジルやラッツェンバーガーの母国オーストリア国旗をペイント、最前列を2名に捧げ、決勝レースは2列目からスタートさせる事とした。1959年アメリカグランプリ以来2度目となる、元世界チャンピオンと元モナコグランプリ勝者が参加しないレースとなった。またこのレースではシューマッハ、ヒル、ベルガー、アルボレートの4人のみが優勝経験のあるドライバーであった。

セナの所属チームであったウィリアムズやラッツェンバーガーが所属したシムテックは共に、レース週末に走らせた車両は1台のみであった。

エディ・アーバインは開幕戦ブラジルGPでのクラッシュ原因を作ったとして3戦の出場停止を命じられ、このレースが停止3戦目であった。彼の代わりとしてアンドレア・デ・チェザリスがジョーダンをドライブした。アーバインは米国スポーツ専門テレビ局ESPNからの招きで同局の番組のピットレポーターとして参加した^[1]。

予選

ミハエル・シューマッハが、コースレコードを0.9秒短縮するスーパーラップを見せ、そのキャリアにおける初のポールポジションを獲得した。ミカ・ハッキネンが2番手についたが、これは彼のこれまでにおける予選最高位であった。

カール・ヴェンドリンガーはヌーベル・シケインで大きくクラッシュしレースを欠場することとなる。彼はおよそ280km/hの速度で壁に接触した。ヴェンドリンガーは数週間昏睡し、そのF1キャリアが脅かされた。ザウバーチームは、この事故の後にレースからの欠場を決定した。

予選結果

順位	No	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	差
1	5	ミハエル・シューマッハ	ベネトン-フォード	1:20.230	1:18.560
2	7	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-プジョー	1:21.881	1:19.488	+0.928
3	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	1:22.038	1:19.958	+1.398
4	0	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー	1:22.605	1:20.079	+1.519
5	27	ジャン・アレジ	フェラーリ	1:22.521	1:20.452	+1.892
6	9	クリスチャン・フィッティパルディ	フットワーク-フォード	1:23.588	1:21.053	+2.493
7	10	ジャンニ・モルビデリ	フットワーク-フォード	1:23.580	1:21.189	+2.629
8	8	マーティン・ブランドル	マクラーレン-プジョー	1:21.580	1:21.222	+2.662
9	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ-フォード	1:23.162	1:21.288	+2.728
10	4	マーク・ブランデル	ティレル-ヤマハ	1:23.522	1:21.614	+3.054
11	3	片山右京	ティレル-ヤマハ	1:24.488	1:21.731	+3.171
12	24	ミケーレ・アルボレート	ミナルディ-フォード	1:25.421	1:21.793	+3.233
13	20	エリック・コマス	ラルース-フォード	1:23.514	1:22.211	+3.651
14	15	アンドレア・デ・チェザリス	ジョーダン-ハート	1:24.519	1:22.265	+3.701
15	14	ルーベンス・バリチェロ	ジョーダン-ハート	1:24.731	1:22.359	+3.799
16	12	ジョニー・ハーバート	ロータス-無限ホンダ	1:24.103	1:22.375	+3.815
17	6	J.J.レート	ベネトン-フォード	1:23.885	1:22.679	+4.119
18	19	オリビエ・ベレッタ	ラルース-フォード	1:24.126	1:23.025	+4.465
19	11	ペドロ・ラミー	ロータス-無限ホンダ	1:25.859	1:23.858	+5.298
20	26	オリビエ・パニス	リジェ-ルノー	1:25.115	1:24.131	+5.571
21	25	エリック・ベルナール	リジェ-ルノー	1:27.694	1:24.377	+5.817
22	31	デビッド・ブラバム	シムテック-フォード	1:26.690	1:24.656	+6.096
23	34	ベルトラン・ガショー	パシフィック-イルモア	1:48.173	1:26.082	+7.522
24	33	ポール・ベルモンド	パシフィック-イルモア	1:29.984	8:36.897	+11.424
WD	30	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ザウバー-メルセデス
WD	29	カール・ヴェンドリンガー	ザウバー-メルセデス

決勝

予選2位のミカ・ハッキネンと4位のデイモン・ヒルはスタート直後に1コーナーで接触し、両者ともリタイアした。

レースは終始ミハエル・シューマッハによってリードされた。シューマッハは今シーズン、開幕から連勝を続けており、このレースも制したことで4連勝となった。また、シューマッハはファステストラップも記録し、そのキャリアにおける初のグランドスラムを達成したことになる。さらに、フリー走行を含む全走行で1位を獲得し、レースも1度もトップを譲らない快挙を成し遂げた。1983年以来モナコグランプリはアラン・プロストとアイルトン・セナによって勝利が分けられていたが、シューマッハはセナ、プロスト以外に勝利した初のドライバーとなった。

2位にはセナのイギリスF3時代のライバルであるマーティン・ブランドル、3位には母国オーストリアの後輩ラッツェンバーガーとヴェンドリンガー、そしてセナの相次ぐ事故に心を痛めるゲルハルト・ベルガーが入った。

4位には出場停止処分を受けたアーバインの代役であるアンドレア・デ・チェザリスが入り、このレースから復帰したジャン・アレジが5位に入った。ミナルディのミケーレ・アルボレートは6位に入り、1ポイントを獲得した。これは彼のF1経歴における最後のポイント獲得となった。

決勝結果

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	5	ミハエル・シューマッハ	ベネトン-フォード	78	1:49:55.372	1	10
2	8	マーティン・ブランドル	マクラーレン-プジョー	78	+37.278	8	6
3	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	78	+1:16.824	3	4
4	15	アンドレア・デ・チェザリス	ジョーダン-ハート	77	+1 Lap	14	3
5	27	ジャン・アレジ	フェラーリ	77	+1 Lap	5	2
6	24	ミケーレ・アルボレート	ミナルディ-フォード	77	+1 Lap	12	1
7	6	J.J.レート	ベネトン-フォード	77	+1 Lap	17
8	19	オリビエ・ベレッタ	ラルース-フォード	76	+2 Laps	18
9	26	オリビエ・パニス	リジェ-ルノー	76	+2 Laps	20
10	20	エリック・コマス	ラルース-フォード	75	+3 Laps	13
11	11	ペドロ・ラミー	ロータス-無限ホンダ	73	+5 Laps	19
リタイア	12	ジョニー・ハーバート	ロータス-無限ホンダ	68	ギアボックス	16
リタイア	33	ポール・ベルモンド	パシフィック-イルモア	53	体調	24
リタイア	34	ベルトラン・ガショー	パシフィック-イルモア	49	ギアボックス	23
リタイア	9	クリスチャン・フィッティパルディ	フットワーク-フォード	47	ギアボックス	6
リタイア	31	デビッド・ブラバム	シムテック-フォード	45	エンジン	22
リタイア	4	マーク・ブランデル	ティレル-ヤマハ	40	エンジン	10
リタイア	3	片山右京	ティレル-ヤマハ	38	ギアボックス	11
リタイア	25	エリック・ベルナール	リジェ-ルノー	34	スピン	21
リタイア	14	ルーベンス・バリチェロ	ジョーダン-ハート	27	電気系	15
リタイア	7	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-プジョー	0	接触	2
リタイア	0	デイモン・ヒル	ウィリアムズ-ルノー	0	接触	4
リタイア	10	ジャンニ・モルビデリ	フットワーク-フォード	0	接触	7
リタイア	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ-フォード	0	接触	9
WD	30	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ザウバー-メルセデス		撤退
DNS	29	カール・ヴェンドリンガー	ザウバー-メルセデス		負傷

第4戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	ポイント
1	ミハエル・シューマッハ	40
2	ゲルハルト・ベルガー	10
3	デイモン・ヒル	7
4	ルーベンス・バリチェロ	7
5	マーティン・ブランドル	6

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位	コンストラクター	ポイント
1	ベネトン-フォード	40
2	フェラーリ	20
3	マクラーレン-プジョー	10
4	ジョーダン-ハート	10
5	ウィリアムズ-ルノー	7

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照

^ ESPN Speedworld: Formula 1 Grand Prix of Monaco. 1994.

前戦 1994年サンマリノグランプリ	FIA F1世界選手権 1994年シーズン	次戦 1994年スペイングランプリ
前回開催 1993年モナコグランプリ	モナコグランプリ	次回開催 1995年モナコグランプリ