クラウス・ルートヴィッヒ

クラウス・ルードヴィッヒ（2009年）

クラウス・ルートヴィヒ（Klaus Ludwig、1949年10月5日 - ）は、ドイツのレーシングドライバー。姓はルドヴィック、ルドヴィクと表記される場合もある。ボン生まれ。ドイツで最も成功したツーリングカードライバーとして知られており、したがって「カイザー(皇帝)」、「キング・ルートヴィヒ」の異名でも知られている。 同時代のハンス＝ヨアヒム・スタック、ロルフ・シュトメレン、ハラルド・アートル、ハンス・ヘイヤー、 ヨッヘン・マスとは対照的に、彼はF1レース出場は決してしなかった。息子のルカもレーシングドライバー。

キャリア

クラウス・ルートヴィヒ（右）とカール・ルートヴィヒ・ヴァイス（1973年、ニュルブルクリンクにて）

ツーリングカーレースで活躍したほか､ル・マン24時間レースでも活躍し､1979年､1984年､1985年には総合優勝を果たしている[1]。

ドイツツーリングカー選手権でも活躍。1988年にフォード・シエラでシリーズチャンピオンを獲得。その後も1992年と1994年にシリーズチャンピオンを獲得した。また世界ツーリングカー選手権でもシリーズ2位となり､1987年の富士スピードウェイで行われたインターTECをクラウス・ニーヅビーズと共に制した。

ルートヴィヒは1970年代のドイツレーシングカー選手権（DRM）でフォードのツーリングカーを駆る。年次ランキングでは、1975年と1976年に2位。1979年にマスターになるが、現在はクレマー - ポルシェ・935を駆る。ポルシェ・911 ターボのロード車をベースにしたこのレーシングカーで、雨が降り続くル・マン24時間レースでより高速で純血種のスポーツプロトタイプに対する総合的な勝利を獲得。 1981年に彼は再びDRMマスターに。今回はザクスピード - フォード・カプリ ターボでであった。

1985年：ル・マンでの勝利

1980年代、彼は耐久レースでポルシェ・956 Cとポルシェ・962のスポーツカーを運転し、今回はジョイスレーシングのル・マンで2回優勝。 しかし、彼はこのレースの危険性、特に非常に長くて速いストレート、および一般的なスポーツカー（ マンフレッド・ヴィンケルホックとステファン・ベロフを参照）の危険性を批判し、1988年のフォード・シエラ コスワース選手権で優勝したあとはドイツツーリングカー選手権に主戦場を切り替えた。 1989年、彼はニュルブルクリンクで深刻な事故に遭う。アルミン・ハーネによって真正面から突き当たられた事故で腕を骨折。これは彼のキャリアでも最も深刻な怪我であり、長年にわたってDTMの歴史の中で最も深刻な事故であった。

1992：マスターカー

ルートヴィヒは、1989年シーズンにメルセデスベンツに切り替え、1992年と1994年にDTMチャンピオンに。DTMやITCの参戦後、1997年にはメルセデスAMGでFIA GT選手権に参戦。

1998年のGT世界選手権で優勝したとき、29年間のレース歴を経ていたが、プロのレーシングドライバーとしてのキャリアに終止符。しかし、ニュルブルクリンクのノルドシュライフェで勝利したレーシングカーを運転する機会に恵まれ、ハンドルを握るのが好きな彼は復帰した。

彼は自身の伝説的なレーストラックでの功から「King of the Nordschleife」というニックネームがある。彼はその地域に狩猟場を所有している。

1999年、ザクスピードチームのクライスラー・バイパーGTS-Rで 3回目の優勝を果たし、ニュルブルクリンクの24時間レースからは一線を退く。

2000年シーズンに「新DTM」に彼は50歳でプロとして再び参加。ザクセンリンクでの2つのレースでDTMレースの最高齢の勝者として優勝。このシーズンは総合3位としてプロとしてのキャリアを終えたが、DTMとメルセデスをいわゆる「タクシードライバー」として保持した。

2004年、2005年、2006年、彼はユルゲン・アルゼンと共にユルゲンアルゼンモータースポーツチームで、ポルシェ・996 GT2バイターボ（2004–2005）続いてポルシェ・997（2006）でニュルブルクリンク・ノルトシュライフェ24時間レースに参戦。2007年にはアストンマーティン・DBRS9で参戦。

2001年から2006年、DTMレースでARDの解説者に。彼は正式に60歳でのレースからの引退を発表していたが、2011年にポルシェ・997でニュルブルクリンクの24時間レースに参加して後、2012年に再び登録。ニック・ハイドフェルドとゲンバラ-マクラーレンで、「Schwedenkreuz」セクションの少し前に遅い車をラップするとき、ルートヴィヒは重大な事故にあい後に引退[2][3]。ドライバーは負傷はしなかったが、ルートヴィヒが追い越しの際「存在しないギャップ」で重大な事故の原因となったため、事故は異なる車両クラスが出走するレースでの配慮と相互尊重について議論を引き起こした。この行為でDMSBは「スポーツ法的な捜査」を開始し[4]Dr. ルートヴィヒの座席パイロットクラウス・ワイグナーも10,000ユーロの罰金を科された[5]。

1997：ドニントンのルートヴィヒ

レース成績

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 順位 ポイント
1976年 カウセン・レーシングチーム マーチ・762 ハート HOC
Ret 		THR VAL
13 		SAL PAU
7 		HOC
9 		ROU MUG
9 		PER EST NOG
6 		HOC
10 		12位 4
1977年 シャブイーユ・2J ルノー SIL
Ret 		THR
Ret 		HOC
Ret 		NÜR
8 		VAL
DSQ 		PAU
7 		MUG ROU NOG PER MIS EST NC 0
シェブロン・カーズ シェブロン・B40 フォード DON
Ret

ドイツツーリングカー選手権

年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント
1985年 ABR Ringhausen Rennsport フォード・シエラ XR4 TI ZOL WUN AVU MFA ERD ERD DIE
12 		DIE
1 		ZOL
1 		SIE
1 		NÜR
1 		11位 73.5
1986年 ZOL
Ret 		HOC
5 		NÜR AVU MFA WUN NÜR
Ret 		ZOL NÜR 25位 14
1987年 Ford-Grab Motorsport GmbH HOC ZOL NÜR AVU MFA NOR NÜR
1 		WUN DIE SAL NC 0
1988年 Team Hein Gericke Ford Grab Motorsport フォード・シエラ RS500 コスワース ZOL
1
1 		ZOL
2
1 		HOC
1
10 		HOC
2
8 		NÜR
1
2 		NÜR
2
5 		BRN
1
2 		BRN
2
2 		AVU
1
Ret 		AVU
2
12 		MFA
1
Ret 		MFA
2
9 		NÜR
1
5 		NÜR
2
4 		NOR
1
23 		NOR
2
1 		WUN
1
1 		WUN
2
1 		SAL
1
C 		SAL
2
C 		HUN
1
Ret 		HUN
2
Ret 		HOC
1
9 		HOC
2
5 		1位 258
1989年 AMG Motorenbau GmbH メルセデス・ベンツ 190E 2.3-16 ZOL
1
Ret 		ZOL
2
DNS 		HOC
1
1 		HOC
2
20 		NÜR
1
3 		NÜR
2
Ret 		11位 155
メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 Evo MFA
1
Ret 		MFA
2
DNS 		AVU
1
3 		AVU
2
10 		NÜR
1
DNS 		NÜR
2
DNS 		NOR
1 		NOR
2 		HOC
1
Ret 		HOC
2
DNS 		DIE
1
1 		DIE
2
1 		NÜR
1
1 		NÜR
2
1 		HOC
1
5 		HOC
2
Ret
1990年 ZOL
1
4 		ZOL
2
2 		HOC
1
1 		HOC
2
Ret 		NÜR
1
4 		NÜR
2
3 		AVU
1
9 		AVU
2
Ret 		MFA
1
2 		MFA
2
6 		WUN
1
22 		WUN
2
11 		5位 140
メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 Evo2 NÜR
1
Ret 		NÜR
2
15 		NOR
1
4 		NOR
2
4 		DIE
1
7 		DIE
2
6 		NÜR
1
7 		NÜR
2
7 		HOC
1
5 		HOC
2
7
1991年 ZOL
1
2 		ZOL
2
14 		HOC
1
7 		HOC
2
7 		NÜR
1
1 		NÜR
2
1 		AVU
1
7 		AVU
2
Ret 		WUN
1
3 		WUN
2
3 		NOR
1
Ret 		NOR
2
7 		DIE
1
8 		DIE
2
3 		NÜR
1
1 		NÜR
2
1 		ALE
1
9 		ALE
2
Ret 		HOC
1
6 		HOC
2
5 		BRN
1
1 		BRN
2
Ret 		DON
1
4 		DON
2
4 		2位 166
1992年 ZOL
1
2 		ZOL
2
11 		NÜR
1
7 		NÜR
2
5 		WUN
1
2 		WUN
2
3 		AVU
1
4 		AVU
2
7 		HOC
1
Ret 		HOC
2
2 		NÜR
1
1 		NÜR
2
1 		NOR
1
8 		NOR
2
12 		BRN
1
Ret 		BRN
2
4 		DIE
1
1 		DIE
2
1 		ALE
1
Ret 		ALE
2
4 		NÜR
1
4 		NÜR
2
1 		HOC
1
3 		HOC
2
Ret 		1位 228
1993年 AMG-Mercedes Berlin 2000 メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 93 ZOL
1
4 		ZOL
2
7 		HOC
1
Ret 		NÜR
1
3 		WUN
1
5 		WUN
2
3 		NÜR
1
2 		NÜR
2
3 		NOR
1
Ret 		NOR
2
5 		DON
1
6 		DON
2
Ret 		DIE
1
3 		DIE
2
2 		ALE
1
5 		ALE
2
Ret 		AVU
1
2 		AVU
2
22 		HOC
1
5 		HOC
2
Ret 		4位 171
メルセデス・ベンツ 190E 2.5-16 Evo2 HOC
2
3 		NÜR
2
1
1994年 AMG Mercedes D2 Privat Team メルセデス C-Class V6 ZOL
1
8 		ZOL
2
5 		HOC
1
5 		HOC
2
8 		NÜR
1
1 		NÜR
2
3 		MUG
1
8 		MUG
2
17 		NÜR
1
2 		NÜR
2
1 		NOR
1
3 		NOR
2
5 		DON
1
20 		DON
2
DNS 		DIE
1
1 		DIE
2
2 		NÜR
1
2 		NÜR
2
2 		AVU
1
4 		AVU
2
8 		ALE
1
Ret 		ALE
2
4 		HOC
1
2 		HOC
2
4 		1位 222
1995年 オペル チーム・ロズベルグ オペル・カリブラ V6 4×4 HOC
1
5 		HOC
2
3 		AVU
1
Ret 		AVU
2
DNS 		NOR
1
2 		NOR
2
Ret 		DIE
1
Ret 		DIE
2
Ret 		NÜR
1
7 		NÜR
2
10 		ALE
1
Ret 		ALE
2
DNS 		HOC
1
1 		HOC
2
1 		3位 80
2000年 HWA チーム AMG-メルセデス CLK-DTM HOC
1
9 		HOC
2
9 		OSC
1
8 		OSC
1
11 		NOR
1
2 		NOR
2
3 		SAC
1
1 		SAC
2
1 		NÜR
1
2 		NÜR
2
2 		LAU
1
C 		LAU
2
C 		OSC
1
6 		OSC
2
3 		NÜR
1
12 		NÜR
2
Ret 		HOC
1
Ret 		HOC
2
11 		3位 122

国際ツーリングカー選手権

年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 順位 ポイント
1995年 チーム・ロズベルグ オペル・カリブラ V6 4×4 MUG
1
8 		MUG
2
Ret 		HEL
1
15 		HEL
2
Ret 		DON
1
8 		DON
2
Ret 		EST
1
17 		EST
2
8 		MAG
1
3 		MAG
2
Ret 		14位 21
1996年 ザクスピード・オペル HOC
1
Ret 		HOC
2
DNS 		NÜR
1
Ret 		NÜR
2
Ret 		EST
1
3 		EST
2
11 		HEL
1
3 		HEL
2
Ret 		NOR
1
1 		NOR
2
1 		DIE
1
Ret 		DIE
2
Ret 		SIL
1
1 		SIL
2
Ret 		NÜR
1
Ret 		NÜR
2
11 		MAG
1
9 		MAG
2
5 		MUG
1 		MUG
2 		HOC
1
1 		HOC
2
2 		SAO
1
Ret 		SAO
2
18† 		SUZ
1
Ret 		SUZ
2
10 		7位 130

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース 結果
年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス
順位
1978年 ドイツの旗 ウェスベルグ・ゲルオ・チーム イギリスの旗 ジョン・フィッツパトリック
オランダの旗 トイニー・へゼマンス 		ポルシェ・935/77 Gr.5
+2.0 		19 DNF DNF
1979年 ドイツの旗 ポルシェ・クレマー・レーシング アメリカ合衆国の旗 ドン・ウィッティントン
アメリカ合衆国の旗 ビル・ウィッティントン 		ポルシェ・935K3 Gr.5
+2.0 		307 1位 1位
1982年 ドイツの旗 フォード・ワークス AG
ドイツの旗 ザクスピード 		スイスの旗 マルク・スレール
西ドイツの旗 マンフレッド・ヴィンケルホック 		フォード・C100 C 67 DNF DNF
1983年 ドイツの旗 ソルガ SA・ヨースト・レーシング スウェーデンの旗 ステファン・ヨハンソン
フランスの旗 ボブ・ウォレク 		ポルシェ・956 C 354 6位 6位
1984年 ドイツの旗 ニューマン・ヨースト・レーシング フランスの旗 アンリ・ペスカロロ ポルシェ・956B C1 360 1位 1位
1985年 イタリアの旗 パオロ・バリッラ
ドイツの旗 ルイス・クラージェス 		C1 374 1位 1位
1986年 ドイツの旗 ヨースト・レーシング イタリアの旗 パオロ・バリッラ
ドイツの旗 ルイス・クラージェス 		C1 196 DNF DNF
1988年 ドイツの旗 ポルシェ・AG ドイツの旗 ハンス＝ヨアヒム・スタック
イギリスの旗 デレック・ベル 		ポルシェ・962C C1 394 2位 2位
1998年 ドイツの旗 AMG・メルセデス ドイツの旗 ベルント・シュナイダー
オーストラリアの旗 マーク・ウェバー 		メルセデス・ベンツ・CLK-LM GT1 19 DNF DNF

セブリング12時間レース

セブリング12時間レース 結果
年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス
順位
1988年 アメリカ合衆国の旗 ベイサイド・ディスポーザル・レーシング ドイツの旗 ハンス＝ヨアヒム・スタック ポルシェ・962 GTP 318 1位 1位

受賞歴

  • 1988年のADACモータースポーツアスリートオブザイヤー

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ “Klaus Ludwig | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年12月14日閲覧。
  2. ^ (日本語) Nürburgring 24h Rennen 2012 Unfall Gemballa Racing McLaren - MP4 12C GT3, https://www.youtube.com/watch?v=3zrJy1CEx2M 2019年12月18日閲覧。 
  3. ^ (日本語) Klaus Ludwig Crash 24h Nürburgring 2012 Onboard Camera Gemballa McLaren, https://www.youtube.com/watch?v=jNjm08PdA78 2019年12月18日閲覧。 
  4. ^ (日本語) Interview Klaus Weigner Unfall McLaren Klaus Ludwig, https://www.youtube.com/watch?v=COCTd0pLpcs 2019年12月18日閲覧。 
  5. ^ Speedweek印刷版

外部リンク

タイトル
先代
ディディエ・ピローニ
ジャン＝ピエール・ジョッソー 		ル・マン24時間優勝者
1979 with:
ドン・ウィッティントン
ビル・ウィッティントン 		次代
ジャン・ロンドー
ジャン＝ピエール・ジョッソー
先代
ヴァーン・シュパン
ハーレイ・ヘイウッド
アル・ホルバート 		ル・マン24時間優勝者
1984 with:
アンリ・ペスカロロ 		次代
クラウス・ルートヴィッヒ
パオロ・バリッラ
ジョン・ウィンター
先代
アンリ・ペスカロロ
クラウス・ルートヴィッヒ 		ル・マン24時間優勝者
1985 with:
パオロ・バリッラ
ジョン・ウィンター 		次代
デレック・ベル
ハンス＝ヨアヒム・スタック
アル・ホルバート
ドイツツーリングカー選手権ドライバーズチャンピオン
旧DTM (1987年-95年)
1980年代
1990年代
ITC (1995年-96年)
1990年代
DTM (2000年-)
2000年代
2010年代
2020年代
FIA GT選手権
GT1クラス
→GTクラス
→GT1クラス
GT2クラス
→N-GTクラス
→GT2クラス
FIA GT1選手権
FIA GTシリーズ
→ブランパンスプリントシリーズ
→ブランパンGTシリーズスプリントカップ
→ブランパンGTワールドチャレンジヨーロッパ
→GTワールドチャレンジ・
ヨーロッパ・スプリントカップ
Proカップ
→総合
シルバーカップ
→ゴールドカップ
Pro-Am トロフィー
→Pro-Amカップ
→シルバーカップ
ジェントルマン トロフィー
→Amカップ
→ブロンズカップ