O Gran Premio de Azerbaidján de 2024 (oficialmente Fórmula 1 Qatar Airways Gran Premio de Azerbaiyán 2024) foi a décimo sétima carreira da tempada 2024. Celebrouse a fin de semana do 13 ao 15 de setembro de 2024, no Circuíto urbano de Bakú en Bakú. A carreira durou 51 voltas.
Antecedentes
O evento celebrouse no Circuíto urbano de Bakú en Bakú por oitava vez na historia do circuíto, xa que se celebrou previamente unha edición do Gran Premio de Europa, durante a fin de semana do 13–15 de setembro.[1] Excluíndo o mencionado Gran Premio de Europa, este será o primeiro Gran Premio de Azerbaidján que se disputará en setembro, substituíndo ao Gran Premio do Xapón, trasladado a abril do seu calendario tradicional entre setembro e novembro, as edicións anteriores desenvolvéronse durante a primeira metade da tempada, entre abril e xuño. A medida foi parte dos esforzos de rexionalización da Fórmula Un, programando o Gran Premio de Azerbaidján como a primeira rolda despois das carreiras europeas.[2][3] O Gran Premio foi a décimo sétima proba do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2024 e a sétima carreira do Gran Premio de Azerbaidján.[4]
Clasificación do campionato antes da carreira
De cara á fin de semana, Max Verstappen lideraba o Campionato de Pilotos con 303 puntos, 62 puntos por diante de Lando Norris segundo e 86 por diante de Charles Leclerc en terceiro lugar. Red Bull Racing, con 446 puntos, lideraba o Campionato de Construtores diante de McLaren e Ferrari, segundos e terceiros con 438 e 407 puntos, respectivamente.[5]
Participantes
Os pilotos e os equipos son os mesmos que a lista de inscritos na tempada con dúas excepcións:[6]Franco Colapinto substituíu a Logan Sargeant no Williams desde o anterior Gran Premio de Italia en diante,[7] mentres que Kevin Magnussen de Haas foi sancionado por unha carreira na rolda anterior, xa que provocou unha colisión que o puxo por encima do límite de doce puntos de penalización dentro de doce meses.[8] Magnussen foi substituído polo piloto reserva Oliver Bearman, que competira por última vez no Gran Premio de Arabia Saudita a principios da tempada cando foi substituto en Ferrari.[9]
O único provedor de pneumáticos Pirelli levou os compostos de pneumáticos C3, C4 e C5 (os tres máis brandos da súa gama) designados como duro, medio e brando, respectivamente, para que os equipos os utilizasen neste evento.[10]
Pneus dispoñibles para Bakú
Pneus para pista seca
Pneus para chuvia
Duros (Tipo C3)
sans_cadre Medios (Tipo C4)
Brandos (Tipo C5)
Intermedios
Chuvia
Cambios na pista
A zona do DRS que conduce á curva 1 ampliouse en 100 m..[11]
Práctica
Celebráronse tres sesións de adestramentos libres para o evento. A primeira sesión de adestramentos libres celebrouse o 13 de setembro de 2024, ás 13:30 hora local (UTC+4), e encabezouna Max Verstappen de Red Bull Racing por diante do Lewis Hamilton de Mercedes e o compañeiro de equipo de Verstappen Sergio Pérez. A sesión viu ondear tres bandeiras vermellas, a primeira por restos, a segunda por un accidente no que participou Charles Leclerc de Ferrari na curva 15, e a terceira por un accidente no que participou Franco Colapinto de Williams na curva 4. A segunda sesión de adestramentos libres celebrouse o mesmo día, ás 17:00 hora local e encabezouna Leclerc por diante de Pérez e Hamilton. A terceira sesión de adestramentos celebrouse o 14 de setembro de 2024, ás 12:30 hora local, e encabezouna George Russell de Mercedes por diante de Leclerc e Lando Norris de McLaren.[12]
↑Lewis Hamilton clasificouse sétimo, pero foi obrigado a comezar a carreira desde o pit lane por substituír os elementos da unidade de potencia sen a aprobación do delegado técnico durante o parque pechado
↑Guanyu Zhou foi obrigado a comezar a carreira dende o fondo da grella por superar a súa cota de elementos da unidade de potencia.
↑Esteban Ocon clasificouse 19º, pero foi obrigado a comezar a carreira desde o pit lane por substituír os elementos da unidade de potencia sen a aprobación do delegado técnico durante o parque pechado.
↑Pierre Gasly inicialmente clasificouse 13º, pero posteriormente foi descualificado xa que o seu coche superou o límite de fluxo de masa de combustible instantáneo na Q2. Permitiuselle correr por criterio dos comisarios.
