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	Tramway de Zagreb; (hr)Tramvajski promet u Zagrebu
Situation	Zagreb; Croatie
Type	Tramway
Entrée en service	1891 (traction hippomobile) ; 1910 (tramway électrique)
Longueur du réseau	53,5 km
Longueur additionnée des lignes	142 km
Lignes	15 lignes de jour; 4 lignes de nuit
Stations	119
Fréquentation	560 000 voyageurs par jour
Écartement des rails	1 000 mm
Propriétaire	Zagreb
Exploitant	Zagrebački električni tramvaj (en)
	; Réseau de jour
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Le tramway de Zagreb, dirigé par le Zagrebački električni tramvaj (en) (ZET), se compose de 15 lignes diurnes et 4 lignes nocturnes à Zagreb, en Croatie. Les trams fonctionnent sur 53,5 km^[2] de lignes à voie métrique. Pendant la journée, chaque ligne fonctionne en moyenne toutes les 5 à 10 minutes, mais la quasi-totalité des stations est desservie par au moins deux lignes. Les lignes nocturnes ont des horaires précis en moyenne à environ toutes les 40 minutes. La première ligne de tramway hippomobile a été ouverte en 1891, et le premier tramway électrique a roulé en 1910. Le réseau de tramways de Zagreb a transporté 204 millions de passagers en 2008.

Histoire

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Réseau actuel

Réseau de journée

1	Zapadni kolodvor - Place Ban-Jelačić - Borongaj
2	Črnomerec - Jukićeva - Glavni kolodvor - Autobusni kolodvor - Savišće
3	Ljubljanica - Ulica grada Vukovara - Savišće
4	Savski most - Glavni kolodvor - Draškovićeva - Dubec
5	Prečko - Ulica grada Vukovara - Autobusni kolodvor - Kvaternik Square - Maksimir
6	Črnomerec - Place Ban-Jelačić - Glavni kolodvor - Autobusni kolodvor - Sopot
7	Savski most - Velesajam - Autobusni kolodvor - Dubrava
8	Mihaljevac - Draškovićeva - Autobusni kolodvor - Zapruđe
9	Ljubljanica - Glavni kolodvor - Borongaj
11	Črnomerec - Place Ban-Jelačić - Dubec
12	Ljubljanica - Place Ban-Jelačić - Dubrava
13	Žitnjak - Ulica grada Vukovara - Place Ban-Jelačić - Glavni kolodvor - Trg žrtava fašizma - Kvaternik Square
14	Mihaljevac - Place Ban-Jelačić - Savska ulica - Velesajam - Zapruđe
15	Mihaljevac - Dolje
17	Prečko - Place Ban-Jelačić - Borongaj

Lignes de nuit

31	Črnomerec - Place Ban-Jelačić - Glavni kolodvor - Autobusni kolodvor - Velesajam - Savski most
32	Prečko - Place Ban-Jelačić - Trg hrvatskih velikana - Borongaj
33	Dolje - Draškovićeva - Glavni kolodvor - Savska cesta - Ulica grada Vukovara - Savišće
34	Ljubljanica - Place Ban-Jelačić - Glavni kolodvor - Draškovićeva - Dubec

Matériel roulant

Modèles des rames du tramway de Zagreb
Constructeur	Modèle	Année de livraison	Nombre
Đuro Đaković	TMK 201	1973 - 1974	30
Tatra	T4YU	1976 - 1982	95
Tatra	KT4YU	1985 - 1986	51
TŽV Gredelj/Končar	TMK 2100	1994	16
CROTRAM	TMK 2200	2005 - 2012^[3]	140^[4]
CROTRAM	TMK 2200 K	2010 - ...	60^[4]

Les plus anciennes rames peuvent circuler avec des remorques non motorisées, de type : TP 591, TP 701 ou TP 801.

En 2023, 20 nouvelles rames sont commandés à Končar, une version plus récente du TMK 2200 K déjà procuré par le constructeur. La ville espère commander au total 40 à 60 rames pour renouveler son parc^[5].

Notes et références

↑ ZET - Tram service
↑ (en) « Zagreb », Urban rail (consulté le 6 janvier 2021).
↑ (en) « Croats buy trams », 1^er avril 2000 (consulté le 22 juillet 2013)
↑ ^{a et b} (en) « TMK 2200 low-floor tram », 23 septembre 2010 (consulté le 22 juillet 2013)
↑ (en) « Zagreb orders 20 trams under city transport modernisation plan », 20 juin 2023