Tramway de Vélez-Málaga

Tramway de Vélez-Málaga
Image illustrative de l’article Tramway de Vélez-Málaga
Logo du tramway de Vélez-Málaga.
Image illustrative de l’article Tramway de Vélez-Málaga
Une des trois rames Urbos 2 en .
Situation Vélez-Málaga (Andalousie, Espagne)
Type Tramway
Entrée en service 2006
Fin de service 2012
Longueur du réseau 6 km
Lignes 1
Stations 12
Rames CAF Urbos 2
Fréquentation 676 000 voyageurs (2012)
Écartement des rails 1 435 mm
Propriétaire Ville de Vélez-Málaga
Vitesse moyenne 50 km/h
Vitesse maximale 70 km/h
modifier 

Le tramway de Vélez-Málaga (en espagnol : Tranvía de Vélez-Málaga) est un système de transports collectifs en site propre de type tramway desservant la ville de Vélez-Málaga, en Andalousie. Premier tram andalou moderne, il est arrêté en pour des raisons budgétaires.

Historique

Construction et mise en service

Les travaux de construction débutent le avec la pose de la première pierre de l'infrastructure, la durée du chantier étant alors estimée à vingt mois[1]. La ligne, qui relie le centre historique de Vélez-Málaga au quartier côtier de Torre del Mar sur 4,7 kilomètres et neuf stations en 17 minutes pour un coût de travaux de 30 millions d'euros, est inaugurée trois ans plus tard, devenant le premier tramway moderne d'Andalousie[2].

En parallèle, une extension de la ligne au nord comptant trois stations sur 1,7 kilomètre est engagée[3]. Elle est terminée en , après vingt-deux mois de travaux, soit le triple du calendrier prévisionnel[4]. Malgré le fait que la Junte d'Andalousie accepte en de financer l'achat d'une troisième rame[5], cette nouvelle section n'entre pas en service. En , une partie de la ligne aérienne de contact (LAC) est arrachée au passage d'un camion-grue[6].

Arrêt d'exploitation

La mairie décide en d'arrêter le réseau, en raison du refus exprimé par le gouvernement régional de prendre en charge 25 % des coûts réels d'exploitation et de l'incapacité des autorités municipales à faire face seul aux coûts engendrés[7]. Le maire Francisco Delgado Bonilla, issu du Parti populaire (PP), suspend la décision de fermeture dans l'attente des résultats des élections andalouses du 25 mars 2012, mais il la confirme en après le maintien au pouvoir du Parti socialiste[8].

Alors que 1,2 million de voyageurs étaient officiellement attendus chaque année, leur nombre n'a jamais dépassé 900 000 la première année avant de reculer 676 000 en . Le dernier voyage a lieu le , après avoir accumulé une dette de deux millions d'euros et engendré un déficit annuel de huit cent mille euros[9].

Le , un juge du contentieux administratif rejette le recours du Parti andalouciste contre la décision du bureau municipal de suspendre l'exploitation du tramway[10].

Un rapport du Tribunal des comptes publié en indique que le coût total du tramway de Vélez-Málaga a atteint 42,25 millions d'euros en additionnant la construction, l'exploitation et la maintenance depuis sa cessation d'activité. L'étude souligne que le montant prévisionnel des travaux de 19 millions d'euros a été largement dépassé, s'établissant à 35,8 millions d'euros et que le choix d'installer une telle infrastructure à Vélez ne reposait sur aucune motivation spécifique[11].

Volonté avortée de remise en service

En , le département de l'Équipement de la Junte d'Andalousie s'engage à couvrir 40 % du déficit d'exploitation en cas de remise en service, mais aucun accord formel n'est conclu avec la Ville de Vélez-Málaga. Le gouvernement régional indique en que sa direction générale des Mobilités a refusé d'accorder au tramway une « déclaration d'intérêt métropolitain », un prérequis administratif indispensable pour pouvoir prendre en charge 75 % du déficit d'exploitation. Pour les autorités andalouses, le réseau est en effet uniquement urbain, ne rayonne pas de manière suffisante dans l'aire métropolitaine de Malaga et ne facilite pas les déplacements internes à la commune[12].

La mairie souhaite en effet réactiver le système de transport. Ainsi en , le maire lance un appel d'offres pour le marché public de remise en état des infrastructures de circulation mais elle doit le déclarer sans suite faute de candidat au début de l'année suivante. En , les autorités municipales souhaitent relancer une procédure de marché public concernant à la fois les réparations, les essais de roulage et le programme d'exploitation[13],[14].

Un mois plus tard, la mairie indique qu'elle a l'intention de répondre à l'appel à projet de la Fédération des villes et provinces (FEMP) pour solliciter des fonds du plan de relance européen afin de financer la remise en route de la ligne de tramway[15]. Le dossier est officiellement déposé le , par lequel la mairie de Vélez demande deux subventions pour un total de 6,1 millions d'euros : une de 3,7 millions d'euros concernant la rénovation des voies ayant déjà été mises en service, et une de 2,4 millions d'euros pour la remise en état de l'extension qui n'a encore jamais servi, les budgets municipaux devant prendre intégralement en charge la remise au point des rames[16].

Le , le gouvernement espagnol annonce que le projet de remettre en état la première section de la ligne a été déclaré éligible au plan de relance européen et bénéficie donc d'une subvention de 3,7 millions d'euros, qui doit être dépensée dans les deux ans. La mairie indique à cette occasion qu'elle cherche à revendre ses trois rames pour le futur tramway d'Alcalá de Guadaíra afin d'en acquérir de nouvelles, plus petites et plus nombreuses, ce qui permettrait d'accroître la fréquence de passage[17]. L'appel d'offres du marché public de remise en état de l'ensemble du réseau est publié le , pour un coût estimé à 4,1 millions d'euros par la municipalité[18]. Les travaux de réparation de l'infrastructure et des équipements débutent le suivant, pour une durée prévisionnelle de 18 mois[19].

Après une alternance à la mairie lors des élections municipales du 28 mai 2023, la nouvelle administration affirme avoir découvert que le coût de la remise en service serait de 5 millions € pour les finances municipales, alors que l'exécutif sortant affirmait que la municipalité n'aurait rien à débourser[20]. En conséquence, le projet de remise en service est abandonné[21].

Infrastructure

La ligne a une longueur totale de 5,9 kilomètres, dont une extension de 1,2 kilomètre jamais entrée en service. Elle relie le centre de Vélez-Málaga au quartier côtier de Torre del Mar[22]. Trois sections sont à voie unique, deux respectivement avant et après la station Parque Jurado Lorca et une avant le terminus Iglesia San Andrés. Le garage-atelier permet d'entreposer les rames, d'en assurer la maintenance et le lavage[23].

Matériel roulant

Le réseau utilisait trois rames de type Urbos 2 de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), dont la vitesse maximale atteint 70 km/h[24],[25]. Les véhicules circulaient à une vitesse moyenne de 50 km/h[26].

Entre et , les trois rames sont louées par le métro léger de Sydney, pour un loyer annuel de 200 000 euros et une économie des coûts de maintenance de 80 000 euros[27],[28].

Photos

  • Station Conjunto Europa.
    Station Conjunto Europa.
  • Section à voie unique sur l'avenue Vivar-Tellez.
    Section à voie unique sur l'avenue Vivar-Tellez.
  • Rame Urbos 2 en circulation.
    Rame Urbos 2 en circulation.
  • Rame Urbos 2 louée en circulation à Sidney.
    Rame Urbos 2 louée en circulation à Sidney.

Notes et références

  1. ↑ (es) Agence EFE, « Iniciadas las obras del tranvía entre Vélez Málaga y Torre del Mar », El País,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. ↑ (es) Segio Mellado, « El primer tranvía moderno andaluz entra en servicio en Vélez-Málaga », El País,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. ↑ (es) Lucía Godoy, « Arranca la segunda fase del trazado del tranvía de Vélez », La Opinión de Málaga,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  4. ↑ (es) « Finalizan las obras de la segunda fase del tranvía de Vélez-Málaga », La Vía del Ferrocaril,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  5. ↑ (es) Mayte Cortés, « Acuerdo para poner en servicio la segunda fase del tranvía de Vélez », Málaga Hoy,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  6. ↑ (es) Europa Press, « Un camión-pluma derriba el cableado de la catenaria del tranvía de Vélez-Málaga », El Mundo,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  7. ↑ (es) « El Ayuntamiento de Vélez decide suspender el servicio del tranvía al no poder sufragarlo », El Mundo,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  8. ↑ (es) Europa Press, « Vélez-Málaga decide suspender el servicio de tranvía debido a sus elevados costes », El Mundo,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  9. ↑ (es) Fernando J. Pérez, « El tranvía de Vélez-Málaga cierra tras cinco años de servicio », El País,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  10. ↑ (es) « Un juzgado ratifica la legalidad de la paralización del tranvía de Vélez », Europa Press,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  11. ↑ (es) « El «despilfarro» del tranvía de Vélez: 42 millones para una obra en vía muerta », ABC,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  12. ↑ (es) Mayte Cortés, « La Junta descarta el interés metropolitano del tranvía de Vélez-Málaga », Málaga Hoy,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  13. ↑ (es) Mayte Cortés, « El alcalde de Vélez aprueba el anteproyecto del tranvía », Málaga Hoy,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  14. ↑ (es) Eugenio Cabezas, « Vélez-Málaga quiere volver a reactivar la reparación del tranvía, paralizado desde 2012 », Diario SUR,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  15. ↑ (es) Mayte Cortés, « Vélez-Málaga recurre a los fondos europeos para reactivar el tranvía », Málaga Hoy,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  16. ↑ (es) Mayte Cortés, « Vélez-Málaga solicita al Gobierno 6,1 millones de euros para reactivar el tranvía », Málaga Hoy,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  17. ↑ (es) Eugenio Cabezas, « 3,7 millones de los fondos europeos para el tranvía de Vélez-Málaga, ¿serán suficientes para reponer el servicio? », Diario SUR,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  18. ↑ (es) R. L., « Vélez-Málaga licita por 4 millones de euros las obras para poder recuperar el tranvía », Málaga Hoy,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  19. ↑ (es) « Comienzan los trabajos para la rehabilitación y reparación de las infraestructuras del tranvía en Vélez-Málaga », 101tv,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  20. ↑ (es) « Vélez-Málaga baraja no continuar con el proyecto del tranvía », Málaga Hoy,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  21. ↑ (es) « Vélez-Málaga tira la toalla con el tranvía », Diario SUR,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  22. ↑ (es) Agustín Peláez, « El tranvía de Vélez-Málaga llega a 2018 en la misma vía muerta en la que está desde cinco años y medio », Diario SUR,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  23. ↑ (es) Junte d'Andalousie, El tranvía de Vélez-Málaga : Sistemas de transporte urbano en ciudades pequeñas y medianas, , 89 p. (lire en ligne). [PDF]
  24. ↑ André Grouillet, « Tramways : le succès de l’Urbos de CAF », Rail Passion,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  25. ↑ Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, « TRAMWAY VELEZ-MALAGA », sur caf.net (consulté le ).
  26. ↑ (es) Jon Sedano, « Así viven desde dentro los accidentes los conductores de tranvías », Diario SUR,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  27. ↑ (es) Álvaro López Millán, « El tranvía de Vélez-Málaga vuelve a fucionar... en Australia », Eldiario.es,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  28. ↑ (es) Agence EFE, « El tranvía de Vélez Málaga regresa de Sídney », La Opinión de Málaga,‎ (lire en ligne, consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

Lien externe

Read other articles:

W

Ww WwUrsprungProtokanaiskt (wav)Feniciskt (wāw)Besläktade bokstäver i andra alfabetArabisktو (wāw)Hebreisktו (vav)Arameiskt (waw)GrekisktΥυ (Ypsilon)KyrillisktУуTeknisktMorse          ISO/IEC 8859-1W:87 / w:119UnicodeW:U+0057 / w:U+0077BokstaveringWilhelm/Whiskey W [dubbel-ve] är den tjugotredje bokstaven i det moderna latinska alfabetet. Bokstaven räknades i den svenska versionen av detta alfabet fram till 2006 som en variant av V...

 

Manhattan

Vous lisez un « bon article » labellisé en 2008. Pour les articles homonymes, voir Manhattan (homonymie). ManhattanComté de New York Sceau du comté. Drapeau du comté. Vue sur l'Empire State Building au premier plan et le One World Trade Center en arrière plan depuis le Rockefeller Center. Administration Pays États-Unis État New York Chef-lieu Ville de New York Fondation 1683 Démographie Population 1 694 251 hab. (2020) Densité 28 668 hab./km2 Gé...

 

France 3 Occitanie

France 3OccitanieCaractéristiquesCréation 1er janvier 2017Propriétaire France TélévisionsSlogan Vous êtes au bon endroitFormat d'image 1080i (HDTV)Langue FrançaisPays FranceSiège social ToulouseChaîne sœur France 3Site web France 3 OccitanieDiffusionAire Occitanie FranceDiffusion TNT française, satellite, câble, ADSL et webmodifier - modifier le code - modifier Wikidata Le 24 septembre 1974, vue des manifestants devant les bureaux de la ORTF. Aujourd'hui siege de France 3 Occitani...

Hasbullah Rahmad

Hasbullah Rahmad Wakil Ketua Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kota DepokMasa jabatan15 Oktober 1999 – 2 September 2004Menjabat bersama Naming Djohari Bothin dan Muhammad AminKetuaSutadi PendahuluTidak ada, jabatan baruPenggantiAmri Yusra Agung WitjaksonoAnggota Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kota DepokMasa jabatan3 September 1999 – 31 Agustus 2009Wali KotaBadrul Kamal Warma Sutarman (Pj.) Nur Mahmudi IsmailAnggota Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Jawa BaratM...

 

Nahalat Shiv'a

Nahalat Shiv’aLingkunganNegara IsraelProvinsiYerusalemKotaYerusalemZona waktuUTC+3 (EAT) • Musim panas (DST)UTC+3 (EAT) Nahalat Shiv’a adalah sebuah lingkungan di kota suci Yerusalem di Provinsi Yerusalem, tepatnya di sebelah timur Israel.[1] Referensi ^ National Geospatial-Intelligence Agency. GeoNames database entry. (search Diarsipkan 2017-03-18 di Wayback Machine.) Accessed 12 May 2011. lbsJalan Jaffa (Jaffa Road)Places 1. Stasiun bus pusat 2. Stasiun kereta a...

 

Kathrine Switzer

German-born American runner (born 1947) Kathrine SwitzerSwitzer at the 2011 Berlin Marathon expoPersonal informationFull nameKathrine Virginia SwitzerBorn (1947-01-05) January 5, 1947 (age 77)Amberg, GermanyEducationGeorge C. Marshall High SchoolAlma materSyracuse UniversityOccupation(s)Runner, authorSpouses Tom Miller ​ ​(m. 1968; div. 1973)​ Philip Schaub ​(divorced)​ Roger Robinson ​(m....

The Devil's Honey

1986 film directed by Lucio Fulci The Devil's HoneyItalian theatrical release poster by Studio LapisDirected byLucio FulciWritten by Jaime Jesús Balcázar Lucio Fulci Ludovica Marineo Sergio Partou Vincenzo Salviani Produced byFranco CasatiSergio MartinelliVincenzo SalvianiStarring Blanca Marsillach Brett Halsey Stefano Madia Corinne Cléry CinematographyAlejandro UlloaEdited byVincenzo TomassiMusic byClaudio NatiliDistributed bySelvaggia FilmRelease date 14 August 1986 (1986-...

 

Darshan Kumar

Darshan KumarKumar di Penghargaan Filmfare ke-61KebangsaanIndiaNama lainDarshan KumaarDarshan GandasPekerjaanPemeranTahun aktif2010–sekarang Darshan Kumar adalah seorang pemeran asal India yang biasanya tampil dalam perfilman Bollywood. Ia membuat debutnya dengan film Mary Kom (2014) beradu peran dengan Priyanka Chopra, sebagai pemeran utama laki-laki.[1][2] Sebelumnya, ia juga tampil dalam film tahun 2003 yang dibintangi oleh Salman Khan Tere Naam sebagai salah s...

 

Gilda (Argentine singer)

GildaGilda, c. 1990sBornMyriam Alejandra Bianchi(1961-10-11)11 October 1961Buenos Aires, ArgentinaDied7 September 1996(1996-09-07) (aged 34)Villa Paranacito, ArgentinaOccupationSingerMusical careerGenresArgentine cumbiaInstrumentsVocalsYears active1991–1996 Musical artist Myriam Alejandra Bianchi[1] (11 October 1961 – 7 September 1996), known by her stage name Gilda, was an Argentine cumbia singer and songwriter. Life and career Myriam Alejandra Bianchi was born on 11 ...

Danú

This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: Danú – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (April 2008) (Learn how and when to remove this message) DanúOriginWaterford, IrelandGenresTraditional, folkYears active1995-presentMembers Benny McCarthy Nell Ní Chróinín Oisín McAuley Éamon Doorley Tony Byrne Ivan Goff Past members Tom Doorley Dai...

 

Jamie Aditya

Jamie AdityaLahirJames Adityawarman Graham12 Maret 1970 (umur 54)Canberra, AustraliaPekerjaanAktor, presenter, musisiTahun aktif1995 - sekarangSuami/istriNathalie Widyanti ​(m. 2002)​Anak2Orang tuaStuart Graham (bapak)Ati Ashyawati Kartamihardja (ibu) (ibu)KerabatAchdiat Kartamihardja (kakek)Tati Suprapti Noor (nenek) James Adityawarman Graham (lebih dikenal dengan nama Jamie Aditya, (lahir 10 Maret 1970) adalah seorang pembawa acara, pemeran, dan musis...

 

Larry Wall

American computer programmer and author This article's lead section may be too short to adequately summarize the key points. Please consider expanding the lead to provide an accessible overview of all important aspects of the article. (July 2023) Larry WallWall in 2007BornLarry Arnold Wall (1954-09-27) September 27, 1954 (age 69)Los Angeles, California, USAlma materSeattle Pacific University UC BerkeleyOccupation(s)Computer programmer, authorKnown forPerl, patch, RakuSpouseGlor...

Roman Catholic Diocese of Teruel and Albarracín

Roman Catholic diocese in Spain Diocese of Teruel and AlbarracínDioecesis Terulensis et AlbarracinensisDiócesis de Teruel y AlbarracínTeruel CathedralLocationCountry SpainEcclesiastical provinceZaragozaMetropolitanZaragozaStatisticsArea11,867 km2 (4,582 sq mi)Population- Total- Catholics(as of 2010)93,60089,750 (95.9%)InformationDenominationCatholicSui iuris churchLatin ChurchRiteRoman RiteEstablished31 July 1577 (As Diocese of Teruel)7 September 1851 (As...

 

Ernest Moniz

Ernest Moniz 13° Segretario dell'EnergiaDurata mandato21 maggio 2013 –20 gennaio 2017 PresidenteBarack Obama PredecessoreSteven Chu SuccessoreRick Perry Dati generaliPartito politicoDemocratico Professionefisico Ernest Jeffrey Moniz (Fall River, 22 dicembre 1944) è un fisico e politico statunitense, Segretario dell'Energia sotto l'amministrazione Obama dal 2013 al 2017. Indice 1 Biografia 2 Onorificenze 2.1 Onorificenze straniere 3 Altri progetti 4 Collegamenti esterni ...

 

Boeing X-45

X-45 X-45A вид снизу, открыт оружейный отсек Тип БПЛА Разработчик Boeing Phantom Works Производитель Boeing Defense, Space & Security[вд] Первый полёт 22 мая 2002 года Конец эксплуатации 2005 год Единиц произведено 2 Базовая модель Boeing Bird of Prey Варианты Boeing Phantom Ray  Медиафайлы на Викискладе X-45 — эксп�...

Battle of Chamdo

Military campaign by China to retake region in Tibet Battle of ChamdoPart of the Annexation of Tibet by the People's Republic of China and the Cold WarPLA troops crossing the Mekong River prior to the battle.Date6–24 October 1950LocationChamdo, Tibet (now Tibet Autonomous Region, China)31°08′14″N 97°10′39″E / 31.1372°N 97.1775°E / 31.1372; 97.1775Result Chinese victoryTerritorialchanges Annexation of Tibet by the People's Republic of ChinaBelligerents Tib...

 

Программная инженерия

Не следует путать с Разработка программного обеспечения. ИнженерияПрограммная инженерияSoftware Engineering Процессы в программной инженерии Тема Программирование Период зарождения 1968 год Центры исследований В США и Европе  Медиафайлы на Викискладе Програ́ммная инжене́ри�...

 

Starlet (film)

2012 film StarletTheatrical release posterDirected bySean BakerWritten by Sean Baker Chris Bergoch Produced by Blake Ashman Sean S. Baker Patrick Cunningham Chris Maybach Kevin Chinoy Francesca Silvestri Starring Dree Hemingway Besedka Johnson Stella Maeve James Ransone Karren Karagulian CinematographyRadium CheungEdited bySean BakerMusic byManualProductioncompanies Maybach Cunningham Freestyle Picture Company Cre Film Mangusta Productions Distributed byMusic Box FilmsRelease date March ...

Ptiluc

Pour les articles homonymes, voir Luc et Lefèbvre. PtilucPtiluc en 2020.BiographieNaissance 29 décembre 1956 (67 ans)MonsNom de naissance Luc LefèbvrePseudonyme PtilucNationalité FranceDomicile FranceActivités Scénariste de bande dessinée, caricaturisteAutres informationsA travaillé pour SpirouSite web www.ptiluc.frmodifier - modifier le code - modifier Wikidata Ptiluc, de son vrai nom Luc Lefebvre, né le 29 décembre 1956 à Mons (Belgique), est un scénariste et dessinateur d...

 

Illusionism (art)

Form of artistic expression Illusionism redirects here. For other uses, see Illusionism (disambiguation). For the performing art of magic, see Magic (illusion). Triumph of the Name of Jesus, by Giovanni Battista Gaulli, on the ceiling of the Church of the Gesu. The decorations of the vault over the nave date back to the 17th century. The fresco is the work of Giovanni Battista Gaulli, known as Baciccia. The stucco reliefs were executed by Ercole Antonio Raggi and Leonardo Reti, following the ...