Cette ligne est raccordée aux lignes aux stations Palais de Justice, Victoire et Gare Saint-Jean.
Bien qu'initialement prévue pour 2019, des riverains se sont opposés à sa création. En 2021, après qu'un nouvel arrêté DUP ait été signé par la métropole, les travaux réseaux ont démarré.
Plan de la ligne.
Histoire
Chronologie
: délibération fixant l'ouverture de la concertation.
: première réunion publique.
: délibération du bilan de la concertation.
2e semestre 2016 : dépôt d’une demande de Déclaration d’utilité publique.
4e trimestre 2016 : enquête publique, réunion d'information des riverains Dépôt de la demande de déclaration d'utilité publique.
2017 : enquête sur l'utilité publique du projet menée par un commissaire indépendant nommé par le Préfet, démarrage des travaux si la DUP est obtenue.
: suspension de la DUP à la suite d'une plainte de l'association « Bordeaux à cœur » (riverains).
: Confirmation de l'annulation de la déclaration d'utilité publique par la Cour Administrative d’Appel de Bordeaux. La métropole souhaite tout de même poursuivre le projet en présentant une nouvelle DUP[2].
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Liste des stations
Le bus express de Bordeaux à Saint-Aubin-de-Médoc utilisera partiellement des sites propres dont la majorité sera situé en centre ville de Bordeaux, le reste du temps le véhicule sera noyé dans le flot de la circulation. En 2024, la ligne mesure 21 km et le parcours compte 42 stations[1] :
