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	Nîmes-Pont-du-Gard
	; Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays	France
Communes	Manduel; Redessan
Adresse	Chemin de Jonquières,; Mas Larrier – Connelle Nord; 30129 Manduel
Coordonnées géographiques	43° 49′ 01″ nord, 4° 30′ 28″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87703975
Site Internet	La gare de Nîmes-Pont-du-Gard, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TGV inOui et Ouigo; TER
Caractéristiques
Ligne(s)	• Les Angles à Lattes (LGV); • Tarascon à Sète-Ville
Voies	4 (2 sur LGV; + 2 sur ligne classique)
Quais	4 (2 sur LGV; + 2 sur ligne classique)
Transit annuel	1 054 535 voyageurs (2023)
Historique
Mise en service	15 décembre 2019
Architecte	AREP
Correspondances
Bus Tango	Express Gares
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La gare de Nîmes-Pont-du-Gard, initialement appelée gare de Nîmes - Manduel - Redessan par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)^[1], est une gare ferroviaire française. Ses emprises sont établies sur les territoires des communes de Manduel et de Redessan, dans le département du Gard, en région Occitanie. Par la route, elle se trouve à environ 14 kilomètres de Nîmes et 23 km du pont du Gard.

Mise en service le 15 décembre 2019, elle est implantée à la croisée du contournement de Nîmes et de Montpellier (ligne nouvelle ouverte en 2017) et de la ligne de Tarascon à Sète-Ville (ligne classique), ce qui permet une desserte aussi bien en TGV qu'en TER (avec correspondances entre ces trains).

Situation ferroviaire

La gare de Nîmes-Pont-du-Gard est située au point kilométrique (PK) 27,166^[2] du contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier (où elle précède la gare de Montpellier-Sud-de-France), au croisement, par un passage supérieur, de la ligne de Tarascon à Sète-Ville (à son PK 14,291^[2])^[1]. Sur la dernière, ses quais sont établis entre les gares ouvertes de Beaucaire (s'intercale, dans cette direction, celle fermée de Jonquières-Saint-Vincent) et de Nîmes (s'intercalent, vers cette dernière, celles également fermées de Manduel - Redessan et de Grezan).

Histoire

Après un chantier commencé en 2017, la mise en service de cette gare est réalisée le 15 décembre 2019 (bien qu'aucun train ne la desserve pendant les cinq premiers jours de son exploitation, à cause d'une grève^[3]), soit un délai de construction abaissé de trois à deux ans^[4]. Elle est conçue par l'AREP, qui la présente comme écodurable^[5].

Lors des travaux, le plan de voies initial sur le contournement de Nîmes et de Montpellier a été modifié, afin de réduire le budget total (83 millions d'euros au lieu de 95) ; les deux voies centrales passantes ayant été désactivées, les circulations ferroviaires concernées empruntent systématiquement les deux voies latérales (disposant chacune d'un quai) depuis le 15 juillet 2019^[4]. Par ailleurs, en mars de la même année, le tribunal administratif de Nîmes a rejeté les requêtes contre les arrêtés préfectoraux concernant le projet, qui avaient été formulées par l'association ASPIC (s'opposant à la déclaration d'utilité publique) et par France Nature Environnement (contre l'autorisation environnementale)^[6].

Le site est en outre intégré dans la future zone Magna Porta, projet de Nîmes Métropole qui comprend la réhabilitation du mas Larrier (en y créant notamment un restaurant et un espace de vente de produits du terroir)^[7]. Ce dernier est un ancien bâtiment agricole, situé à proximité immédiate de la gare^[8].

En 2020 (première année complète d'exploitation), la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 405 086 voyageurs^[9]. Une partie de cette fréquentation est engendrée par les Arlésiens dont la ville est distante de 24 km, ce qui représente un trajet plus court que celui nécessaire pour atteindre Avignon TGV ; ainsi, le maire Patrick de Carolis a souhaité adjoindre le nom d'Arles à celui de la gare, mais a renoncé en raison des 200 000 € que coûterait ce changement^[10].

Service des voyageurs

Accueil

La gare dispose d'un bâtiment voyageurs (comportant notamment une boutique Relay), ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport (mais d'aucun guichet)^[11].

Desserte

La gare est desservie par^[12]^,^[13] :

des TGV inOui (depuis ou vers Paris, Barcelone, Lille, Lyon, Toulouse, etc.) et Ouigo (depuis ou vers Paris mais aussi quelques autres villes), s'arrêtant également en gare de Montpellier-Sud-de-France ;
des TER, permettant de faire la navette avec la gare de Nîmes (en centre-ville).

Intermodalité

Plusieurs parkings (l'un d'entre eux est recouvert d'ombrières photovoltaïques^[5]), ainsi qu'un parc à vélos, sont disponibles à proximité de la gare. En outre, il est possible de prendre un taxi^[14].

Par ailleurs, la ligne 33 (dite « express Gares ») du réseau urbain Tango dessert cette gare ; elle permet, en complément des TER, de rejoindre la gare de Nîmes (en centre-ville)^[15].

Galerie de photographies

Vue générale de la gare.
Quais et voies pour les TGV (partie supérieure de la gare).
Aperçu de la desserte par une rame TGV Réseau Duplex.
Quais et voies pour les TER (partie inférieure de la gare).
Desserte TER (rame Z 27500).

Notes et références

↑ ^{a et b} Bernard Collardey, « Le CNM et ses deux gares vont tourner à plein régime le 15 décembre » , sur railpassion.fr, 29 octobre 2019 (consulté le 8 juin 2022).
↑ ^{a et b} SNCF Réseau, « Liste des gares : Nîmes-Pont du Gard », sur SNCF Open Data, 24 mars 2022 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 8 juin 2022).
↑ Joane Mériot, « Gard : le premier TGV est parti ce vendredi matin de la gare de Manduel », sur france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie, 20 décembre 2019 (consulté le 8 juin 2022).
↑ ^{a et b} Jean-Pierre Souche, « Gard : la nouvelle gare TGV Nîmes-Pont du Gard sera prête à l’heure » , sur midilibre.fr, 4 juillet 2019 (consulté le 8 juin 2022).
↑ ^{a et b} « NÎMES PONT-DU-GARD », sur arep.fr (version du 28 juin 2021 sur Internet Archive).
↑ Abdel Samari, « NÎMES Le tribunal administratif rejette deux contentieux concernant la future gare TGV Nîmes-Pont du Gard », sur objectifgard.com, 6 mars 2019 (consulté le 8 juin 2022).
↑ Hubert Vialatte, « Gare TGV de Nîmes Pont-du-Gard : le projet du Mas Larrier prend forme », sur lesechos.fr, 27 – 28 mars 2020 (consulté le 8 juin 2022).
↑ « Le Mas Larrier - Travaux de réhabilitation », sur garesetconnexions.sncf, 23 octobre 2019 (consulté le 12 octobre 2022).
↑ SNCF Gares & Connexions, « Fréquentation en gares : Nîmes Pont du Gard », sur SNCF Open Data, 3 septembre 2021 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 9 juin 2022).
↑ Coralie Mollaret, « EXPRESSO Arles reste sur le quai de la gare Nîmes-Pont du Gard », sur objectifgard.com, 11 mai 2022 (consulté le 8 juin 2022).
↑ « Nîmes Pont du Gard : Services & Commerces », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 12 octobre 2022).
↑ « Se rendre et repartir de la gare de Nîmes Pont du Gard », sur sncf-connect.com (consulté le 14 décembre 2022).
↑ « Nîmes Pont du Gard : Horaires des trains », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 14 décembre 2022).
↑ « Nîmes Pont du Gard : Intermodalité », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 12 octobre 2022).
↑ « Express Gares (L33) », sur tangobus.fr (consulté le 8 juin 2022).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare de Nîmes-Pont-du-Gard, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

La gare de Nîmes-Pont-du-Gard, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
La gare de Nîmes-Pont-du-Gard, sur le site officiel SNCF / TER Occitanie

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Paris-Gare-de-Lyon	Valence TGV	TGV inOui	Montpellier-Sud-de-France	Montpellier-Sud-de-France ou Perpignan ou Barcelone-Sants
Bruxelles-Midi ou Lille-Europe ou Nantes	Valence TGV	TGV inOui	Montpellier-Sud-de-France	Montpellier-Sud-de-France
Lyon-Part-Dieu	Valence TGV	TGV inOui	Montpellier-Sud-de-France	Toulouse-Matabiau
Paris-Gare-de-Lyon	Valence TGV	Ouigo	Montpellier-Sud-de-France	Montpellier-Sud-de-France ou Perpignan
Tourcoing	Valence TGV	Ouigo	Montpellier-Sud-de-France	Montpellier-Sud-de-France
Lille-Flandres	Lyon-Saint-Exupéry TGV	Ouigo	Montpellier-Sud-de-France	Montpellier-Sud-de-France
Marseille-Saint-Charles	Tarascon	TER Occitanie	Nîmes	Montpellier-Saint-Roch ou Béziers ou Narbonne
Avignon-Centre	Beaucaire	TER Occitanie	Nîmes	Nîmes ou Sète ou Narbonne ou Perpignan ou Cerbère ou Portbou
Avignon-Centre	Tarascon ou Beaucaire	TER Occitanie	Nîmes	Montpellier-Saint-Roch