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Généralités
Sport	Endurance
Organisateur(s)	Automobile Club de l'Ouest
Édition	57e
Lieu(x)	Monza, Italie
Date	Le 12 mai 2019
Site(s)	Circuit de Monza
Tenant du titre	G-Drive Racing
Vainqueur	G-Drive Racing

Les 4 Heures de Monza 2019, disputées le 12 mai 2019 sur le circuit de Monza, sont la cinquante-septième édition de cette course, la quatrième sur un format de quatre heures, et la seconde manche de l'European Le Mans Series 2019.

Engagés

La liste officielle des engagés était composée de 42 voitures, dont 19 en LMP2, 14 en LMP3 et 9 en LM GTE^[1]^,^[2].

La Dallara P217 n°47 de l'écurie Cetilar Villorba Corse a complété la liste des concurrents engagés dans le championnat European Le Mans Series dans la catégorie LMP2. Du fait que l'écurie s'était engagée dans le Championnat du monde d'endurance FIA 2019-2020, elle n'avait jusqu'à présent participée à aucune course en 2019. Pour préparer dans les meilleures conditions les 24 Heures du Mans, elle participea donc de manière exceptionnel à cette manche avec comme équipage Andrea Belicchi, Roberto Lacorte et Giorgio Sernagiotto.

Harry Tincknell n'étant pas retenu par ses autres obligations professionnelles avec le Mazda Team Joest en WeatherTech SportsCar Championship ou avec le Ford Chip Ganassi Team UK en Championnat du monde d'endurance FIA 2018-2019, il a complété l'équipage de la Dallara P217 n°45 de l'écurie Carlin à la place de d'Olivier Pla.

William Owen à également compété l'équipage de la Ligier JS P217 n°32 de l'écurie United Autosports.

Chez DragonSpeed, Ben Hanley a été remplacé par l'un des derniers vainqueurs des 24 Heures de Daytona, Renger Van der Zande.

Comme lors des derniers 4 Heures du Castellet, du fait d'un clash de date avec l'ePrix de Monaco, Jean-Éric Vergne n'a pas pu participer à l'épreuve et a été remplacé respectivement par Norman Nato.

Essais libres

Test Collectif - Pilote Bronze, le vendredi de 15 h 40 à 16 h 10

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la séance d'essais pour les Pilotes Bronzes (vainqueurs de catégorie en gras)^[3]
Pos.	Classe	N°	Équipe	Temps	Tours
1	LMP2	37	Cool Racing	1 min 38 s 630 (au 13^e tour)	16
2	LMP2	21	DragonSpeed	1 min 38 s 836 (au 11^e tour)	16
3	LMP2	43	RLR Msport	1 min 39 s 813 (au 11^e tour)	16
9	LMP3	10	Oregon Team	1 min 46 s 963 (au 6^e tour)	13
10	LMP3	17	Ultimate	1 min 47 s 002 (au 4^e tour)	16
11	LMP3	11	EuroInternational	1 min 47 s 147 (au 12^e tour)	15
19	LMGTE	56	Team Project 1	1 min 49 s 119 (au 5^e tour)	14
21	LMGTE	51	Luzich Racing	1 min 49 s 212 (au 14^e tour)	16
23	LMGTE	60	Kessel Racing	1 min 49 s 514 (au 14^e tour)	14

Première séance, le vendredi de 11 h 15 à 12 h 45

L’Aurus 01 n°26 de l’écurie G-Drive Racing, qui a participé le week end précédent aux 6 Heures de Spa, a obtenu le meilleur temps aux mains de Job van Uitert en milieu de la séance en réalisant une performance de 1 min 36 s 243. Le Néerlandais a été plus rapide de deux dixième que l’Oreca 07 n ° 28 de l’écurie IDEC Sport qui s’est classée deuxième et six dixièmes de l’Oreca 07 n °37 de l’écurie Cool Racing aux mains de Nicolas Lapierre avec un temps de 1 min 36 s 884. La surprise de la séance a été le niveau de performance de la Dallara P217 de l’écurie Carlin. L’écurie britannique, encore très novice dans le championnat, a terminé avec le quatrième temps en 1 min 37 s 156. La première Ligier JS P217 est la n°32 de l’écurie United Autosports, à neuf dixièmes. Huit voitures se tiennent dans la même seconde.

En LMP3, c'était un 1-2-3-4 pour Norma. Damiano Fioravanti a été le plus rapide, avec un temps de 1 min 44 s 908 dans la Norma M30 n°10 de l’écurie Oregon Team. La Norma M30 de l’écurie Nielsen Racing s’est classée deuxième grâce à Colin Noble, le jeune Écossais réalisant un temps de 1 min 44 s 988. La plus rapide des Ligier JS P3, la n°11 de l’écurie Eurointernational, a réalisé le cinquième temps avec un tour le réalisé en 1 min 45 s 397, à six dixièmes du temps de référence.

En GTE, qui ne compte plus que huit voitures à la suite du retrait de la Porsche 911 RSR n°88 de l’écurie Proton Competition, la Porsche 911 RSR n°56 de l’écurie Team Project 1 a dominé les débats en réalisant en temps de 1 min 48 s 075. La Ferrari 488 GTE Evo de l’écurie britannique JMW Motorsport s'est classée deuxième, la Porsche 911 RSR n ° 77 de l'écurie Dempsey - Proton Competition a complété le top trois.

La séance a été neutralisée sous drapeau jaune en deux occasions pour cause de voiture à l’arrêt sur la piste. La première pour l’Oreca 07 n°20 de l’écurie High Class Racing et la seconde pour la Dallara P217 n°47 de l’écurie Cetilar Villorba Corse. En fin de séance, un drapeau rouge a été sortie pour cause de sortie de piste de l’Oreca 07 n°35 de l’écurie BHK Motorsport. Elle a touché au passage l’Aurus 01 n°26 de l’écurie G-Drive Racing mais rien de grave pour la voiture^[4]^,^[5]^,^[6].

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la première séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)^[7]
Pos.	Classe	N°	Équipe	Temps	Tours
1	LMP2	26	G-Drive Racing	1 min 36 s 243 (au 8^e tour)	34
2	LMP2	28	IDEC Sport Racing	1 min 36 s 519 (au 22^e tour)	36
3	LMP2	37	Cool Racing	1 min 36 s 884 (au 34^e tour)	36
20	LMP3	10	Oregon Team	1 min 44 s 908 (au 10^e tour)	35
21	LMP3	7	Nielsen Racing	1 min 44 s 988 (au 4^e tour)	8
22	LMP3	19	M.Racing	1 min 45 s 042 (au 5^e tour)	23
33	LMGTE	56	Team Project 1	1 min 48 s 075 (au 8^e tour)	22
34	LMGTE	66	JMW Motorsport	1 min 48 s 290 (au 14^e tour)	31
35	LMGTE	77	Dempsey - Proton Racing	1 min 48 s 329 (au 14^e tour)	30

Deuxième séance, le samedi de 09 h 00 à 10 h 30

Cette seconde séance d’essais libres a été particulièrement perturbée par différents évènements qui ont engendré des neutralisations sous drapeaux jaunes et un long drapeau rouge. À peine sept minutes après le début de la séance, l’Oreca 07 n°30 de l’écurie Duqueine Engineering a rencontré des problèmes mécaniques et s’est arrêtée sur la piste. Cela a déclenché la première neutralisation sous drapeau jaune qui a duré quelques minutes. A la reprise de la séance, quelques minutes plus tard, un drapeau rouge a été sorti à la suite de la sortie de piste au niveau du très rapide virage “Parabolica” de Léo Roussel lors de son deuxième tour sur la Ligier JS P217 n° 34 de l’écurie Inter Europol Competition. La voiture a atterri au-dessus des barrières. Heureusement, Léo Roussel a pu s’extraire seul de la voiture endommagée. Il a ensuite été emmené à l’hôpital local pour un examen médical. À la suite de cet examen, Léo Roussel a dû subir une intervention chirurgicale qui l’empêcha de participer à la course. La voiture quant à elle a été ramenée aux stands avec une extrémité avant fortement endommagée. La séance fut une dernière fois perturbée lorsque la Ligier JS P217 n° 32 de l’écurie United Autosports pilotée par Ryan Cullen a perdu une partie de sa carrosserie arrière sur la piste. D’un point de vue performance, L’Oreca 07 n°28 de l’écurie IDEC Sport a confirmé ses prédispositions sur ce circuit. Après avoir réussi le 2^e chrono lors de la première séance d’essai, la voiture a signé le meilleur temps en 1 min 35 s 701. Paul-Loup Chatin, auteur du temps et qui bat la pole de l’an dernier, devance l’Oreca 07 n°43 de l’écurie RLR Msport et l’Aurus 01 n°26 de l’écurie G-Drive Racing. Les cinq premières voitures se tiennent dans la même seconde. La meilleure des Dallara P217, de nouveau la n°45 de l’écurie Carlin, réalisa le 6^e temps tandis que la plus rapide des représentantes Ligier, la n°22 de l’écurie United Autosports, ne peut faire mieux que 11^e !

En LMP3, c'était un 1-2 pour Norma. David Droux dans la Norma M30 n° 9 de l’écurie Realteam Racing a signé le meilleur temps en 1 min 46 s 531, quelques dixièmes plus rapides que la Norma M30 n° 10 de l’écurie Oregon Team. La première Ligier JS P3, la n ° 11 de l’écurie Eurointernational, a réalisé le troisième temps à près d'une demi-seconde du Norma, le plus rapide.

En LMGTE, la Porsche 911 RSR n° 77 de l’écurie Dempsey - Proton Competition et la Porsche 911 RSR n° 56 de l'écurie Team Project 1 ont été intouchables. Jorg Bergmeister, dans la n°56, a réalisé en milieu de séance en temps de 1 min 47 s 444. 10 minutes plus tard, Matteo Cairoli, dans la n°77, a réussi un temps de 1 min 47 s 098 et est resté en haut de feuille des temps jusqu’à la fin de la séance. La Ferrari 488 GTE Evo n ° 51 de l’écurie Luzich Racing a terminé troisième en 1 min 48 s 037^[8]^,^[9]^,^[10]^,^[11].

Temps réalisés par les trois premiers de chaque catégorie lors de la première séance d'essais libres (vainqueurs de catégorie en gras)^[12]
Pos.	Classe	N°	Équipe	Temps	Tours
1	LMP2	28	IDEC Sport Racing	1 min 35 s 701 (au 10^e tour)	33
2	LMP2	43	RLR Msport	1 min 35 s 815 (au 11^e tour)	36
3	LMP2	26	G-Drive Racing	1 min 36 s 035 (au 14^e tour)	36
20	LMP3	9	Realteam Racing	1 min 46 s 531 (au 17^e tour)	35
21	LMP3	10	Oregon Team	1 min 46 s 567 (au 27^e tour)	34
22	LMP3	11	EuroInternational	1 min 46 s 962 (au 5^e tour)	26
25	LMGTE	77	Dempsey - Proton Racing	1 min 47 s 098 (au 18^e tour)	30
30	LMGTE	56	Team Project 1	1 min 47 s 444 (au 8^e tour)	32
33	LMGTE	51	Luzich Racing	1 min 48 s 037 (au 25^e tour)	32

Qualifications

Temps réalisés lors de la séance de qualification (vainqueurs de catégorie en gras)^[13]
Pos.	Classe	N°	Équipe	Pilote	Temps	Écart
1	LMP2	37	Cool Racing	Nicolas Lapierre	1 min 34 s 967	--
2	LMP2	26	G-Drive Racing	Norman Nato	1 min 35 s 213	+ 0 s 246
3	LMP2	39	Graff Racing	Jonathan Hirschi	1 min 35 s 476	+ 0 s 509
4	LMP2	21	DragonSpeed	Renger Van der Zande	1 min 35 s 506	+ 0 s 539
5	LMP2	43	RLR Msport	Arjun Maini	1 min 35 s 834	+ 0 s 867
6	LMP2	25	Algarve Pro Racing	Andrea Pizzitola	1 min 35 s 886	+ 0 s 919
7	LMP2	30	Duqueine Engineering	Nicolas Jamin	1 min 35 s 965	+ 0 s 998
8	LMP2	22	United Autosports	Filipe Albuquerque	1 min 35 s 984	+ 1 s 017
9	LMP2	32	United Autosports	Alex Brundle	1 min 36 s 105	+ 1 s 138
10	LMP2	45	Carlin	Ben Barnicoat	1 min 36 s 230	+ 1 s 263
11	LMP2	23	Panis-Barthez Compétition	Will Stevens	1 min 36 s 287	+ 1 s 320
12	LMP2	24	Panis-Barthez Compétition	Konstantin Tereshchenko	1 min 36 s 369	+ 1 s 402
13	LMP2	20	High Class Racing	Anders Fjordbach	1 min 36 s 374	+ 1 s 407
14	LMP2	47	Cetilar Villorba Corse	Giorgio Sernagiotto	1 min 36 s 404	+ 1 s 437
15	LMP2	35	BHK Motorsport	Sergio Campana	1 min 36 s 832	+ 1 s 865
16	LMP2	31	Algarve Pro Racing	James French	1 min 36 s 942	+ 1 s 975
17	LMP2	34	Inter Europol Competition	Dani Clos	1 min 37 s 435	+ 2 s 468
18	LMP2	27	IDEC Sport Racing	Erik Maris	1 min 39 s 933	+ 4 s 966
19	LMP2	28	IDEC Sport Racing	Paul-Loup Chatin	1 min 35 s 214	+ 0 s 247
20	LMP3	19	M.Racing	Lucas Légeret	1 min 44 s 017	+ 9 s 050
21	LMP3	7	Nielsen Racing	Colin Noble	1 min 44 s 224	+ 9 s 257
22	LMP3	10	Oregon Team	Damiano Fioravanti	1 min 44 s 377	+ 9 s 410
23	LMP3	17	Ultimate	Matthieu Lahaye	1 min 44 s 470	+ 9 s 503
24	LMP3	9	Realteam Racing	David Droux	1 min 44 s 781	+ 9 s 814
25	LMP3	2	United Autosports	Wayne Boyd	1 min 45 s 004	+ 10 s 037
26	LMP3	15	RLR Msport	Christian Olsen	1 min 45 s 505	+ 10 s 538
27	LMP3	13	Inter Europol Competition	Nigel Moore	1 min 45 s 512	+ 10 s 545
28	LMP3	14	Inter Europol Competition	Sam Dejonghe	1 min 45 s 642	+ 10 s 675
29	LMP3	8	Nielsen Racing	James Littlejohn	1 min 45 s 812	+ 10 s 845
30	LMP3	3	United Autosports	Christian England	1 min 45 s 847	+ 10 s 880
31	LMP3	6	360 Racing	Ross Kaiser	1 min 46 s 085	+ 11 s 118
32	LMGTE	77	Dempsey - Proton Competition	Matteo Cairoli	1 min 46 s 351	+ 11 s 384
33	LMGTE	56	Team Project 1	Jörg Bergmeister	1 min 46 s 773	+ 11 s 806
34	LMGTE	55	Spirit of Race	Matt Griffin	1 min 47 s 395	+ 12 s 428
35	LMGTE	60	Kessel Racing	Andrea Piccini	1 min 47 s 468	+ 12 s 501
36	LMGTE	80	Ebimotors	Fabio Babini	1 min 47 s 631	+ 12 s 664
37	LMGTE	51	Luzich Racing	Alessandro Pier Guidi	1 min 47 s 642	+ 12 s 675
38	LMGTE	66	JMW Motorsport	Jeff Segal	1 min 47 s 648	+ 12 s 681
39	LMGTE	83	Kessel Racing	Michelle Gatting	1 min 48 s 418	+ 13 s 451
40	LMP3	11	EuroInternational		Pas de temps
41	LMP2	5	360 Racing		Pas de temps

Note : L’Oreca 07 n°28 de l'écurie IDEC Sport a reçu une pénalité à l’issue des contrôles techniques d’après qualifications. En effet, il n’a pas été possible de mettre la voiture au point mort (position neutre). Du coup, tous les temps de la voiture ont été annulés. Elle partira donc derrière la derrière LMP2 sur la grille^[14].

Course

Déroulement de l'épreuve

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Classement de la course

Voici le classement provisoire au terme de la course.

Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

Classement de la course^[15]
Pos	Classe	n^o	Écurie	Pilotes	Châssis	Pneus	Tours	Temps
Pos	Classe	n^o	Écurie	Pilotes	Moteur	Pneus	Tours	Temps
1	LMP2	26	G-Drive Racing	Roman Rusinov Job van Uitert Norman Nato	Aurus 01	D	135	4 h 01 min 40 s 662
1	LMP2	26	G-Drive Racing	Roman Rusinov Job van Uitert Norman Nato	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	D	135	4 h 01 min 40 s 662
2	LMP2	28	IDEC Sport Racing	Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Memo Rojas	Oreca 07	M	135	+ 2 s 135
2	LMP2	28	IDEC Sport Racing	Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Memo Rojas	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	M	135	+ 2 s 135
3	LMP2	32	United Autosports	Ryan Cullen Alex Brundle William Owen	Ligier JS P217	M	135	+ 25 s 453
3	LMP2	32	United Autosports	Ryan Cullen Alex Brundle William Owen	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	M	135	+ 25 s 453
4	LMP2	22	United Autosports	Phil Hanson Filipe Albuquerque	Ligier JS P217	M	135	+ 1 min 11 s 396
4	LMP2	22	United Autosports	Phil Hanson Filipe Albuquerque	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	M	135	+ 1 min 11 s 396
5	LMP2	39	Graff Racing	Tristan Gommendy Alexandre Cougnaud Jonathan Hirschi	Oreca 07	M	135	+ 1 min 13 s 434
5	LMP2	39	Graff Racing	Tristan Gommendy Alexandre Cougnaud Jonathan Hirschi	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	M	135	+ 1 min 13 s 434
6	LMP2	30	Duqueine Engineering	Nicolas Jamin Pierre Ragues Richard Bradley	Oreca 07	M	134	+ 1 tour
6	LMP2	30	Duqueine Engineering	Nicolas Jamin Pierre Ragues Richard Bradley	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	M	134	+ 1 tour
7	LMP2	24	Panis-Barthez Compétition	Timothé Buret Konstantin Tereshchenko Léonard Hoogenboom	Ligier JS P217	D	134	+ 1 tour
7	LMP2	24	Panis-Barthez Compétition	Timothé Buret Konstantin Tereshchenko Léonard Hoogenboom	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	D	134	+ 1 tour
8	LMP2	37	Cool Racing	Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny	Oreca 07	M	134	+ 1 tour
8	LMP2	37	Cool Racing	Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	M	134	+ 1 tour
9	LMP2	23	Panis-Barthez Compétition	René Binder Will Stevens Julien Canal	Ligier JS P217	D	134	+ 1 tour
9	LMP2	23	Panis-Barthez Compétition	René Binder Will Stevens Julien Canal	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	D	134	+ 1 tour
10	LMP2	21	DragonSpeed	Henrik Hedman Renger Van der Zande James Allen	Oreca 07	M	134	+ 1 tour
10	LMP2	21	DragonSpeed	Henrik Hedman Renger Van der Zande James Allen	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	M	134	+ 1 tour
11	LMP2	45	Carlin	Jack Manchester Harry Tincknell Ben Barnicoat	Dallara P217	D	133	+ 2 tours
11	LMP2	45	Carlin	Jack Manchester Harry Tincknell Ben Barnicoat	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	D	133	+ 2 tours
12	LMP2	25	Algarve Pro Racing	John Falb Andrea Pizzitola	Oreca 07	D	133	+ 2 tours
12	LMP2	25	Algarve Pro Racing	John Falb Andrea Pizzitola	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	D	133	+ 2 tours
13	LMP2	34	Inter Europol Competition	Jakub Śmiechowski Dani Clos	Ligier JS P217	M	132	+ 3 tours
13	LMP2	34	Inter Europol Competition	Jakub Śmiechowski Dani Clos	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	M	132	+ 3 tours
14	LMP2	31	Algarve Pro Racing	Tacksung Kim Henning Enqvist James French	Oreca 07	D	131	+ 4 tours
14	LMP2	31	Algarve Pro Racing	Tacksung Kim Henning Enqvist James French	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	D	131	+ 4 tours
15	LMP2	35	BHK Motorsport	Francesco Dracone Sergio Campana	Oreca 07	D	131	+ 4 tours
15	LMP2	35	BHK Motorsport	Francesco Dracone Sergio Campana	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	D	131	+ 4 tours
16	LMP2	27	IDEC Sport Racing	Patrice Lafargue Erik Maris Stéphane Adler	Ligier JS P217	M	128	+ 7 tours
16	LMP2	27	IDEC Sport Racing	Patrice Lafargue Erik Maris Stéphane Adler	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	M	128	+ 7 tours
17	LMP2	20	High Class Racing	Anders Fjordbach Dennis Andersen	Oreca 07	D	125	+ 10 tours
17	LMP2	20	High Class Racing	Anders Fjordbach Dennis Andersen	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	D	125	+ 10 tours
18	LMP3	11	EuroInternational	Mikkel Jensen Jens Petersen	Ligier JS P3	M	125	+ 10 tours
18	LMP3	11	EuroInternational	Mikkel Jensen Jens Petersen	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	125	+ 10 tours
19	LMP3	13	Inter Europol Competition	Martin Hippe Nigel Moore	Ligier JS P3	M	125	+ 10 tours
19	LMP3	13	Inter Europol Competition	Martin Hippe Nigel Moore	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	125	+ 10 tours
20	LMP3	2	United Autosports	Wayne Boyd Garett Grist Thomas Erdos	Ligier JS P3	M	125	+ 10 tours
20	LMP3	2	United Autosports	Wayne Boyd Garett Grist Thomas Erdos	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	125	+ 10 tours
21	LMP3	9	Realteam Racing	Esteban Garcia David Droux	Norma M30	M	124	+ 11 tours
21	LMP3	9	Realteam Racing	Esteban Garcia David Droux	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	124	+ 11 tours
22	LMP3	19	M.Racing	Laurent Millara Lucas Légeret	Norma M30	M	124	+ 11 tours
22	LMP3	19	M.Racing	Laurent Millara Lucas Légeret	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	124	+ 11 tours
23	LMP3	6	360 Racing	Terrence Woodward James Dayson Ross Kaiser	Ligier JS P3	M	124	+ 11 tours
23	LMP3	6	360 Racing	Terrence Woodward James Dayson Ross Kaiser	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	124	+ 11 tours
24	LMP3	7	Nielsen Racing	Tony Wells Colin Noble	Norma M30	M	124	+ 11 tours
24	LMP3	7	Nielsen Racing	Tony Wells Colin Noble	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	124	+ 11 tours
25	LMGTE	77	Dempsey - Proton Competition	Christian Ried Riccardo Pera Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR	D	123	+ 12 tours
25	LMGTE	77	Dempsey - Proton Competition	Christian Ried Riccardo Pera Matteo Cairoli	Porsche 4.0 L Flat-6 Atmo	D	123	+ 12 tours
26	LMP3	5	360 Racing	John Corbett Andreas Laskaratos James Winslow	Ligier JS P3	M	123	+ 12 tours
26	LMP3	5	360 Racing	John Corbett Andreas Laskaratos James Winslow	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	123	+ 12 tours
27	LMGTE	66	JMW Motorsport	Jeff Segal Matteo Cressoni Wei Lu	Ferrari 488 GTE Evo	D	123	+ 12 tours
27	LMGTE	66	JMW Motorsport	Jeff Segal Matteo Cressoni Wei Lu	Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo	D	123	+ 12 tours
28	LMP3	14	Inter Europol Competition	Paul Scheuschner Sam Dejonghe	Ligier JS P3	M	123	+ 12 tours
28	LMP3	14	Inter Europol Competition	Paul Scheuschner Sam Dejonghe	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	123	+ 12 tours
29	LMGTE	51	Luzich Racing	Alessandro Pier Guidi Nicklas Nielsen Fabien Lavergne	Ferrari 488 GTE Evo	D	123	+ 12 tours
29	LMGTE	51	Luzich Racing	Alessandro Pier Guidi Nicklas Nielsen Fabien Lavergne	Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo	D	123	+ 12 tours
30	LMGTE	56	Team Project 1	Egidio Perfetti Giorgio Roda Jörg Bergmeister	Porsche 911 RSR	D	123	+ 12 tours
30	LMGTE	56	Team Project 1	Egidio Perfetti Giorgio Roda Jörg Bergmeister	Porsche 4.0 L Flat-6 Atmo	D	123	+ 12 tours
31	LMGTE	80	Ebimotors	Fabio Babini Marco Frezza Sébastien Fortuna	Porsche 911 RSR	D	122	+ 13 tours
31	LMGTE	80	Ebimotors	Fabio Babini Marco Frezza Sébastien Fortuna	Porsche 4.0 L Flat-6 Atmo	D	122	+ 13 tours
32	LMGTE	83	Kessel Racing	Manuela Gostner Rahel Frey Michelle Gatting	Ferrari 488 GTE Evo	D	122	+ 13 tours
32	LMGTE	83	Kessel Racing	Manuela Gostner Rahel Frey Michelle Gatting	Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo	D	122	+ 13 tours
33	LMGTE	55	Spirit of Race	Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott	Ferrari 488 GTE Evo	D	122	+ 13 tours
33	LMGTE	55	Spirit of Race	Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott	Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo	D	122	+ 13 tours
34	LMP3	3	United Autosports	Mike Guasch Christian England	Ligier JS P3	M	102	+ 33 tours
34	LMP3	3	United Autosports	Mike Guasch Christian England	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	102	+ 33 tours
Abd.	LMP2	43	RLR Msport	John Farano Bruno Senna Arjun Maini	Oreca 07	D	129
Abd.	LMP2	43	RLR Msport	John Farano Bruno Senna Arjun Maini	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	D	129
Abd.	LMP3	17	Ultimate	Jean-Baptiste Lahaye Matthieu Lahaye François Hériau	Norma M30	M	110
Abd.	LMP3	17	Ultimate	Jean-Baptiste Lahaye Matthieu Lahaye François Hériau	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	110
Abd.	LMGTE	60	Kessel Racing	Claudio Schiavoni Sergio Pianezzola Andrea Piccini	Ferrari 488 GTE Evo	D	105
Abd.	LMGTE	60	Kessel Racing	Claudio Schiavoni Sergio Pianezzola Andrea Piccini	Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo	D	105
Abd.	LMP3	10	Oregon Team	Damiano Fioravanti Gustas Grinbergas Lorenzo Bontempelli	Norma M30	M	85
Abd.	LMP3	10	Oregon Team	Damiano Fioravanti Gustas Grinbergas Lorenzo Bontempelli	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	85
Abd.	LMP3	8	Nielsen Racing	Nobuya Yamanaka James Littlejohn	Ligier JS P3	M	41
Abd.	LMP3	8	Nielsen Racing	Nobuya Yamanaka James Littlejohn	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	41
Abd.	LMP2	47	Cetilar Villorba Corse	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Andrea Belicchi	Dallara P217	M	35
Abd.	LMP2	47	Cetilar Villorba Corse	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Andrea Belicchi	Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo	M	35
Abd.	LMP3	15	RLR Msport	Martin Vedel Mortensen Christian Olsen Martin Rich	Ligier JS P3	M	26
Abd.	LMP3	15	RLR Msport	Martin Vedel Mortensen Christian Olsen Martin Rich	Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo	M	26

Pole position et record du tour

Pole position : Nicolas Lapierre (#37 Cool Racing) en 1 min 34 s 967
Meilleur tour en course : Job van Uitert (#26 G-Drive Racing) en 1 min 36 s 979

Tours en tête

n^o 39 Oreca 07 - Graff : 57 tours (1-43 / 52-65)^[16]
n^o 26 Aurus 01 - G-Drive Racing : 78 tours (44-51 / 66-135)

À noter

Longueur du circuit : 5,793 km
Distance parcourue par les vainqueurs : 782,055 km

Voir aussi

Notes et références

↑ (en) Stephen Kilbey, « 42 Cars On ELMS Grid For Monza », sur endurance24.fr, 30 avril 2019 (consulté le 10 mai 2019)
↑ (en) « 2019 European Le Mans Series 4 Hours of Monza Provisionnal Entry List » [PDF], sur www.europeanlemansseries.com, 30 avril 2019 (consulté le 10 mai 2019)
↑ (en) « 4 Hours of Monza Bronze Driver Collective Test » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 10 mai 2019 (consulté le 10 mai 2019).
↑ (en) Stephen Kilbey, « G-Drive Tops Opening Monza Practice », sur dailysportscar.com, 10 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)
↑ Florian Defet, « ELMS – Monza, EL1 : l’Aurus 01 #26 du G-Drive Racing en pointe », sur endurance24.fr, 10 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)
↑ « G-Drive Racing prend l'avantage en EL1 à Monza », sur autohebdo.fr, 10 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)
↑ (en) « 4 Hours of Monza Free Practice 1 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 10 mai 2019 (consulté le 10 mai 2019).
↑ (en) Mat Fernandez, « Chatin Tops Red-Flagged FP2 At Monza », sur dailysportscar.com, 11 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)
↑ (en) Mat Fernandez, « 4H Monza: Pre-Race Notes », sur dailysportscar.com, 12 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)
↑ Jeff Carter, « Monza Essais Libres 2 : nouveaux records ELMS en piste », sur europeanlemansseries.com, 11 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)
↑ « IDEC Sport émerge en tête des EL2 à Monza », sur autohebdo.fr, 11 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)
↑ (en) « 4 Hours of Monza Free Practice 2 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 11 mai 2019 (consulté le 11 mai 2019).
↑ (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Qualifying » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 11 mai 2019 (consulté le 11 mai 2019).
↑ (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Décision n°13 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 11 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019).
↑ (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Final Classification Results » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 12 mai 2019 (consulté le 15 mai 2019)
↑ (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Race Leader Sequence » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 12 mai 2019 (consulté le 15 mai 2019)

Lien externe

Sur les autres projets Wikimedia :

4 Heures de Monza 2019, sur Wikimedia Commons

[1] (en) Stephen Kilbey, « 42 Cars On ELMS Grid For Monza », sur endurance24.fr, 30 avril 2019 (consulté le 10 mai 2019)

[2] (en) « 2019 European Le Mans Series 4 Hours of Monza Provisionnal Entry List » [PDF], sur www.europeanlemansseries.com, 30 avril 2019 (consulté le 10 mai 2019)

[BronzePractice2019_1-3] (en) « 4 Hours of Monza Bronze Driver Collective Test » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 10 mai 2019 (consulté le 10 mai 2019).

[4] (en) Stephen Kilbey, « G-Drive Tops Opening Monza Practice », sur dailysportscar.com, 10 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)

[5] Florian Defet, « ELMS – Monza, EL1 : l’Aurus 01 #26 du G-Drive Racing en pointe », sur endurance24.fr, 10 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)

[6] « G-Drive Racing prend l'avantage en EL1 à Monza », sur autohebdo.fr, 10 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)

[FreePractice2019_1-7] (en) « 4 Hours of Monza Free Practice 1 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 10 mai 2019 (consulté le 10 mai 2019).

[8] (en) Mat Fernandez, « Chatin Tops Red-Flagged FP2 At Monza », sur dailysportscar.com, 11 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)

[4H_Monza:_Pre-Race_Notes-9] (en) Mat Fernandez, « 4H Monza: Pre-Race Notes », sur dailysportscar.com, 12 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)

[10] Jeff Carter, « Monza Essais Libres 2 : nouveaux records ELMS en piste », sur europeanlemansseries.com, 11 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)

[11] « IDEC Sport émerge en tête des EL2 à Monza », sur autohebdo.fr, 11 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019)

[FreePractice2019_2-12] (en) « 4 Hours of Monza Free Practice 2 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 11 mai 2019 (consulté le 11 mai 2019).

[Qualifications-13] (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Qualifying » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 11 mai 2019 (consulté le 11 mai 2019).

[14] (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Décision n°13 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 11 mai 2019 (consulté le 12 mai 2019).

[Race-15] (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Final Classification Results » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 12 mai 2019 (consulté le 15 mai 2019)

[16] (en) ACO, « 4 Hours of Monza - Race Leader Sequence » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, 12 mai 2019 (consulté le 15 mai 2019)

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PROFILPELAJAR.COM

4 Heures de Monza 2019

Engagés

Essais libres

Test Collectif - Pilote Bronze, le vendredi de 15 h 40 à 16 h 10

Première séance, le vendredi de 11 h 15 à 12 h 45

Deuxième séance, le samedi de 09 h 00 à 10 h 30

Qualifications

Course

Déroulement de l'épreuve

Classement de la course

Pole position et record du tour

Tours en tête

À noter

Voir aussi

Notes et références

Lien externe

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