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Biographie
Date de naissance	4 juillet 1996 (28 ans)
Lieu de naissance	Melbourne (Australie)
Nationalité	Australien
Années d'activité	Depuis 2011
Qualité	Pilote automobile FIA Or
	Graff (2017); G-Drive Racing (2018); DragonSpeed (2018-)

James Allen, né le 4 juillet 1996 à Melbourne en Australie, est un pilote automobile australien.

Carrière

Ancien champion d’Australie de Karting et pilote en Formula Renault Eurocup 2.0 à travers l'Europe, James Allen rejoint en 2017 l'écurie française Graff afin de participer aux European Le Mans Series aux mains d'une Oreca 07^[1]^,^[2]. Durant les essais de présaison, à Monza, il se montra particulièrement véloce en obtenant le meilleur temps durant 2 séances^[3]^,^[4]. Pour la première course de la saison, les 4 Heures de Silverstone, la voiture de James Allen réalisa une superbe remontée en partant de la 29^e position pour finir au pied du podium en 4^e position^[5]. Aux 4 Heures de Spa, après une course animée, James Allen monte sur la plus haute marche du podium avec ses copilotes Richard Bradley et Gustavo Yacamán^[6]. Quelques semaines, en se battant contre la Ligier JS P217 de l'écurie américaine United Autosports pendant une bonne partie de l'épreuve, il doubla la mise en remportant les 4 Heures de Portimão^[7]^,^[8]. Pour sa première participation au championnat, il finira en 3^e position du classement des pilotes. Graff ayant été invité pour les 24 Heures du Mans^[9], James Allen a également pû participer à la classique mancelle. Pour sa première participation, il boucla le double tour d'horloge afin de finir à une belle 6^e place au classement général^[10].

En 2018, James Allen reste dans la structure Graff dans le championnat European Le Mans Series mais pour cette saison, l'Oreca 07 est engagée par le G-Drive Racing. Les performances ne sont malheureusement pas au rendez-vous et obtient comme meilleur classement une 6^e place aux 4 Heures du Castellet. Comme la saison précédente, il participe aux 24 Heures du Mans 2018. Malheureusement, il ne réitère pas la bonne performance de l'édition précédente pour cause d'abandon à la suite d'une sortie de piste. Afin d'agrémenter la fin de saison, il participe à quelques épreuves du Championnat du monde d'endurance FIA pour l'écurie américaine DragonSpeed dans la catégorie LMP1^[11].

En 2019, James Allen commença sa saison par une première participation aux 24 Heures de Daytona avec l'écurie américaine DragonSpeed^[12]. Bien que l'épreuve ai démarré de la meilleure des manières en obtenant le meilleur temps de la catégorie LMP2 durant les qualifications, la voiture dû abandonner au bout de 567 tours. Toujours pour la même écurie, il s'engagea pour une troisième saison consécutive en European Le Mans Series. Il pilote toujours une Oreca 07 mais pour l'écurie américaine DragonSpeed. Il devient également le pilote de développement de cette même écurie dans le cadre du programme IndyCar^[13]. La saison a démarré par la meilleure des manières car il remporta les 4 Heures du Castellet^[14].

Palmarès

24 Heures du Mans

Année	Écurie	Copilotes	Voiture	Classe	Tours	Pos.	Class Pos.
2017	Graff	Franck Matelli Richard Bradley	Oreca 07-Gibson	LMP2	361	6^e	5^e
2018	G-Drive Racing	Enzo Guibbert Jose Gutierrez	Oreca 07-Gibson	LMP2	197	Abd.	Abd.

Championnat du monde d'endurance FIA

Année	Écurie	Voiture	Moteur	Classe	1	2	3	4	5	6	7	8	Position	Points
2018–19	DragonSpeed	BR Engineering BR1	Gibson GK458 4,5 L V8 Atmo	LMP1	SPA	LMS	SIL	FUJ Abd.	SHA 6	SEB	SPA	LMS	8^e*	27*

N.B. ^* Saison en cours. Les courses en " gras 'indiquent une pole position, les courses en "italique" indiquent le meilleur tour de course.

European Le Mans Series

Année	Écurie	Châssis	Moteur	Classe	1	2	3	4	5	6	Position	Points
2017	Graff	Oreca 07	Gibson GK428 4.2 L V8 atmosphérique	LMP2	SIL gén:4 cls:4	MON gén:8 cls:8	RBR gén:4 cls:4	SIL gén:6 cls:6	SPA gén:1 cls:1	POR gén:1 cls:1	3^e	86
2018	G-Drive Racing	Oreca 07	Gibson GK428 4.2 L V8 atmosphérique	LMP2	LEC gén:6 cls:6	MON Abd.	RBR gén:13 cls:13	SIL gén:12 cls:12	SPA gén:12 cls:11	POR gén:7 cls:7	15^e	15.25
2019	DragonSpeed	Oreca 07	Gibson GK428 4.2 L V8 atmosphérique	LMP2	LEC gén:1 cls:1	MON gén:10 cls:10	BAR gén: cls:	SIL gén: cls:	SPA gén: cls:	POR gén: cls:	3^e*	26*