Le constructeur russe BR Engineering, déjà présent en Sport-prototype avec la BR01 dans la catégorie LMP2 des Le Mans Prototype annonce en 2016 son souhait de s'engager dans la catégorie LMP1 à l'horizon 2018 avec un tout nouveau prototype développé en collaboration avec Dallara. Le développement s'est étalé tout au long de la saison 2017[3]. Ce prototype est destiné à être engagé en compétition sous l'exploitation d'écuries privées dans le championnat du monde d'endurance FIA (WEC). BR Engineering a dévoilé sa BR1 dans le cadre des 6 Heures de Bahreïn 2017, le 17 novembre 2017[4]. L'objectif pour cette voiture est une victoire aux 24 Heures du Mans[5].
Développement
À la suite de la mise en place d'un partenariat avec Dallara pour la conception de la BR1, BR Engineering a ouvert des bureaux en Italie (à Parme), où des designers et ingénieurs russes et européens ont travaillé sur le projet[3]. Lors du développement des éléments aérodynamiques du nouveau prototype, seize sessions en soufflerie ont été réalisées, d'une durée totale de 600 heures, au cours desquelles environ 1 000 tests ont été réalisés[6]. Afin d'accompagner le développement de la voiture, le pilote russe Mikhail Aleshin a été impliqué dans le projet à partir de février 2017[7],[8],[9]. La voiture a effectué ses premiers tours de roues quelques jours avant sa présentation officielle sur le circuit de Motorland Aragaon[10]. Des essais ont ensuite été réalisés à Portimao[11], à Navarra[12] et de nouveau à Motorland Aragaon[13] pour tester différents réglages moteurs et aérodynamiques ainsi que pour réaliser des tests d’endurance afin de préparer au mieux la saison 2018-2019 du championnat du monde.
Historique
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
