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Overland war eine US-amerikanische Automarke.^[1]^[2]

Markengeschichte

Charles Minshall war Präsident der Standard Wheel Company aus Terre Haute in Indiana. Er beauftragte 1902 seinen Techniker Claude E. Cox mit der Konstruktion eines Automobils. Am 12. Februar 1903 war der erste Prototyp fertig. Die Produktion von Automobilen begann. Der Markenname lautete Overland. Im Januar 1905 wurde die Produktion in ein anderes Werk des Unternehmens nach Indianapolis verlagert.^[1]

David M. Parry übernahm die Automobilabteilung und gründete am 31. März 1906 die Overland Automobile Company. Die Wirtschaftskrise von 1907 traf das Unternehmen hart. Der Händler John North Willys aus Elmira im US-Bundesstaat New York übernahm und setzte die Produktion fort. Er expandierte stark und vervielfachte die Produktionszahlen.^[1]

1909 übernahm Willys Anteile an der Marion Motor Car Company aus Indianapolis sowie das Werk der Pope Motor Car Company in Toledo in Ohio. In dieser Stadt gründete er 1909 die Willys-Overland Company. Er setzte die Produktion fort und behielt den Markennamen vorerst bei. Später führte er auch die Marken Willys-Knight und Willys ein.^[1]

1926 wurde der Markenname Overland aufgegeben.^[2] 1939 tauchte der Name zwar erneut auf, allerdings nur als Modellbezeichnung von Willys.^[2]

Fahrzeuge

Das erste Modell Model 13 aus den Jahren 1903 bis 1904 hatte einen Einzylindermotor und war als Runabout karosseriert.

Die folgenden Model 15, Model 16 und Model 17 hatten einen Zweizylindermotor und waren ebenfalls Runabouts.

Dann folgten viele Modelle mit einem Vierzylindermotor.

Model 34, Model 82 und Model 86 hatten einen Sechszylindermotor.

Bei den Fahrzeugen von 1917 bis 1919 ist anhand der Modellbezeichnung erkennbar, ob sie einen Vier- oder Sechszylindermotor hatten.

Das Model 93 war das letzte Modell mit einem Sechszylindermotor.

Modellübersicht

Jahr	Modell
1903	Model 13
1904	Model 13, Model 15
1905	Model 15, Model 17, Model 18
1906	Model 16, Model 18
1907	Model 22
1908	Model 24
1909	Model 30, Model 31, Model 32, Model 34
1910	Model 38, Model 40, Model 41, Model 42
1911	Model 45, Model 46, Model 47, Model 49, Model 50, Model 51, Model 52, Model 53, Model 54, Model 55, Model 56
1912	Model 58, Model 59, Model 60, Model 61
1913	Model 69, Model 71
1914	Model 46, Model 79
1915	Model 80, Model 81, Model 82
1916	Model 75, Model 83, Model 84, Model 86
1917	Light Four 90, Big Four 85, Light Six 85
1918	Light Four 90, Big Four 85, Light Six 85
1919	Light Four 90
1920	Model 4
1921	Model 4
1922	Model 4
1923	Model 91, Model 92
1924	Model 91, Model 92
1925	Model 91, Model 92, Model 93
1926	Model 91, Model 92, Model 93

Produktionszahlen

Produktionszahlen sind nur bis 1914 überliefert, denn danach produzierte die Willys-Overland Company auch Fahrzeuge der Marken Willys-Knight und Willys.^[1] Von 1912 bis 1918 lag Overland hinter Ford auf Rang zwei der US-Automobilindustrie.^[1]

Jahr	Produktionszahl
1903	11
1904	23
1905	36
1906	47
1907	5
1908	465
1909	4.907
1910	15.598
1911	18.745
1912	28.572
1913	37.422
1914	48.461
Summe	154.292

Literatur

Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1094–1099 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1161–1162 (englisch).

Weblinks

Commons: Overland – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Overland History auf: Willys Overland Knight Registry (Memento vom 14. April 2012 im Internet Archive) (englisch)
Overland Photo Gallery auf: Willys Overland Knight Registry (Memento vom 14. April 2012 im Internet Archive) (englisch)

Einzelnachweise

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1094–1099 (englisch).
↑ ^a ^b ^c George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1161–1162 (englisch).