William H. Murphy war ein reicher Geschäftsmann aus Detroit in Michigan. Anfang 1899 hatte er die Gelegenheit zu einer Probefahrt mit dem zweiten Prototyp von Henry Ford. Am 24. Juli 1899 gründete er das Unternehmen in der gleichen Stadt.[1] Frank R. Alderman wurde Manager und Henry Ford der Konstrukteur. Ziel war ein umfangreiches Sortiment von Personenkraftwagen. Ford war allerdings noch am Entwickeln. Als erstes entstand ein Lieferwagen. Der Markenname lautete Detroit. Einige Pkw folgten. Im Januar 1901 wurde das Unternehmen offiziell aufgelöst.[1] Insgesamt entstanden etwa 20 Fahrzeuge.[1]
Henry Ford gründete daraufhin die Henry Ford Company. Dort entstanden allerdings nur zwei Rennwagen. Aus diesem Unternehmen wurde später Cadillac.
Fahrzeuge
Detroit-Lieferwagen von 1900
Geplant waren Fahrzeuge mit den Aufbauten Trap, Phaeton, Touring Cart, Runabout, Stanhope und Surrey.[1] Entstanden sind Runabouts.[1] Eine Abbildung zeigt auch einen Surrey.[1] Ein Zweizylindermotor war unter dem Sitz montiert und trieb über eine Kette die Hinterachse an.[2]
Vom Lieferwagen gibt es ein Foto.
Übersicht über Pkw-Marken aus den USA, die mit Detroit beginnen
Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.443 (englisch).
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S.429 (englisch).
↑ abcdefgBeverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S.443 (englisch).
