Das 22. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 22^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 12. bis 13. Juni 1954 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das 24-Stunden-Rennen des Jahres 1954 entwickelte sich wie im Jahr davor zu einem Zweikampf der Werkswagen von Jaguar und Ferrari. Bei Jaguar hatte der neue D-Type seinen ersten offiziellen Renneinsatz. Die drei Werkswagen wurden von den Teams Duncan Hamilton/Tony Rolt, Peter Whitehead/Ken Wharton und Stirling Moss/Peter Walker pilotiert.

Ferrari brachte den neuen 375 Plus nach Le Mans, der auf der langen Hunaudières-Geraden zwar langsamer war als die Jaguar, aber durch bessere Gewichtsverteilung auf der gesamten Runde schnellere Rundenzeiten erzielte. Neben den 375 Plus, die nur von den Werksfahrern der Scuderia gefahren wurden, waren auch 375MM am Start, die Briggs Cunningham einsetzte. Der US-Amerikaner ergänzte seine Rennmannschaft mit den bewährten Cunningham C4-R. Bei Aston Martin vertraute man auf die DB3 Coupés, wobei der Einsatzwagen von Carroll Shelby und Paul Frère eine Stars-and-Strips-Lackierung erhielt. Lancia war nicht zum Rennen erschienen. Die italienische Rennmannschaft hatte mit dem Lancia D24 die Mille Miglia gewonnen und erreichte beim 12-Stunden-Rennen von Sebring den zweiten Gesamtrang, verzichtete jedoch auf eine Teilnahme in Le Mans.

In den kleineren Klassen kamen in den DB HBR von Deutsch & Bonnet neben den Panhard-Triebwerken erstmals auch Renault-Motoren zum Einsatz. Maserati gab sein Le-Mans-Debüt, und Porsche trat mit den 550 Spyder an.

In der ersten Rennstunde bildete sich eine Ferrari-Dreifach-Führung: José Froilán González führte vor Robert Manzon und Paolo Marzotto. Bester Jaguar-Pilot war Tony Rolt an der vierten Stelle. In der Nacht kam ein heftiges Gewitter auf, und das Feld begann sich zu lichten. Außer einigen Unfällen fielen viele Werkswagen mit technischen Defekten aus. Bis knapp vor Schluss lieferten sich der Gonzales/Trintignant-Ferrari und der Rolt/Hamilton-Jaguar einen heftigen Zweikampf um die Gesamtführung, bevor beim letzten Boxenstopp von Gonzales der 375 Plus wegen einer nassen Zündung nicht mehr ansprang. 12 Minuten vergingen, ehe Gonzales wieder zurück auf die Strecke konnte. Am Ende rettete er einen Vorsprung von 4 Kilometern ins Ziel. Es war der zweite Sieg für Ferrari in Le Mans und der erste für die Werksmannschaft.

Frankreich 1946 51 Franzosen	Vereinigtes Konigreich 27 Briten	Vereinigte Staaten 48 9 US-Amerikaner	Belgien 8 Belgier	Italien 7 Italiener
Deutschland Bundesrepublik 4 Deutsche	Schweden 2 Schweden	Argentinien 1 Argentinier	Brasilien 1889 1 Brasilianer	Dominikanische Republik 1 Dominikaner
Marokko 1 Marokkaner	Niederlande 1 Niederländer	Portugal 1 Portugiese	Spanien 1945 1 Spanier	Thailand 1 Thailänder
Venezuela 1954 1 Venezolaner

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S 5.0	4	Italien Scuderia Ferrari	Argentinien José Froilán González Frankreich 1946 Maurice Trintignant	Ferrari 375 Plus	Ferrari 5.0L V12	P	302
2	S 5.0	14	Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich Tony Rolt	Jaguar D-Type	Jaguar 3.4L I6	D	301
3	S 8.0	2	Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten 48 Bill Spear Vereinigte Staaten 48 Sherwood Johnston	Cunningham C4-R	Chrysler 5.5L V8		283
4	S 5.0	16	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Roger Laurent Belgien Jacques Swaters	Jaguar C-Type	Jaguar 3.4L I6	D	277
5	S 8.0	1	Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48 John Gordon Bennett	Cunningham C4-R	Chrysler 5.5L V8		274
6	S 3.0	30	Frankreich 1946 Equipe Gordini	Marokko André Guelfi Frankreich 1946 Jacques Pollet	Gordini T15S	Gordini 2.5L I6		263
7	S 2.0	35	Vereinigtes Konigreich Bristol Aeroplane Company	Vereinigtes Konigreich Peter S. Wilson Vereinigtes Konigreich Jim Mayers	Bristol 450	Bristol 2.0L I6	D	260
8	S 2.0	33	Vereinigtes Konigreich Bristol Aeroplane Company	Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Bristol 450	Bristol 2.0L I6	D	257
9	S 2.0	34	Vereinigtes Konigreich Bristol Aeroplane Company	Vereinigtes Konigreich Mike Keen Vereinigtes Konigreich John Line	Bristol 450	Bristol 2.0L I6	D	255
10	S 750	57	Frankreich 1946 Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich 1946 René Bonnet Frankreich 1946 Élie Bayol	DB HBR	Panhard 0.7L Flat-2	D	240
11	S 2.0	36	Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd.	Niederlande Maurice Gatsonides Frankreich 1946 Marcel Becquart	Frazer Nash Le Mans Coupe	Bristol 2.0L I6		228
12	S 1.5	39	Deutschland Bundesrepublik Porsche KG	Belgien Johnny Claes Belgien Pierre Stasse	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Porsche 1.5L Flat-4	D	228
13	S 750	55	Frankreich 1946 Ets. Monopole	Frankreich 1946 Pierre Hémard Frankreich 1946 Pierre Flahault	Monopole X84	Panhard 0.6L Flat-2	D	222
14	S 1.1	47	Deutschland Bundesrepublik Porsche KG	Vereinigte Staaten 48 Zora Arkus-Duntov Frankreich 1946 Gonzague Olivier	Porsche 550/4 RS 1100 Spyder	Porsche 1.1L Flat-4		216
15	S 2.0	62	Vereinigtes Konigreich Edgar B. Wadsworth	Vereinigtes Konigreich Edgar Wadsworth Vereinigtes Konigreich John Brown	Triumph TR2	Triumph 2.0L I4		214
16	S 750	56	Frankreich 1946 Ecurie Jeudy-Bonnet	Frankreich 1946 Marc Gignoux Frankreich 1946 Louis Cornet	DB HBR	Panhard 0.7L Flat-2		213
Nicht klassiert
17	S 750	59	Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor	Frankreich 1946 René Cotton Frankreich 1946 André Beaulieux	Panhard X88	Panhard 0.6L Flat-2		195
18	S 750	54	Frankreich 1946 P. Garzynski	Frankreich 1946 René Breuil Frankreich 1946 Jean Py	BG Le Mans	Renault 0.7L I4		194
Disqualifiziert
19	S 5.0	11	Frankreich 1946 Georges Grignard	Frankreich 1946 Jean Blanc Frankreich 1946 Serge Nersessian	Talbot-Lago T26 Grand Sport	Talbot 4.6L I6		206
20	S 1.5	43	Italien Automobili O.S.C.A.	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Frankreich 1946 Pierre Leygonie Vereinigte Staaten 48 James Simpson	Osca MT4 1500	Osca 1.5L I4		247
21	S 2.0	38	Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd.	Schweden Sture Nottorp Schweden Ivar Andersson	Frazer Nash Le Mans	Bristol 2.0L I6		109
22	S 750	66	Frankreich 1946 Jacques Faucher	Frankreich 1946 Jacques Faucher Frankreich 1946 Jean Hébert	Renault 4CV	Renault 0.7L I4		20
Ausgefallen
23	S 1.5	42	Italien Automobili O.S.C.A.	Frankreich 1946 Jacques Péron Italien Francesco Giardini	Osca MT4 1500	Osca 1.5L I4		243
24	S 5.0	8	Vereinigtes Konigreich David Brown	Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Aston Martin DB3SSC	Aston Martin 2.9L Supercharged I6		222
25	S 1.1	63	Frankreich 1946 Lucien Farnaud	Frankreich 1946 Lucien Farnaud Italien Adolfo Macchieraldo	Osca MT4 1100	Osca 1.1L I4		199
26	S 750	49	Frankreich 1946 Automobiles VP	Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Frankreich 1946 Just-Émile Vernet	VP 166R	Renault 0.7L I4		190
27	S 5.0	5	Italien Scuderia Ferrari	Frankreich 1946 Robert Manzon Frankreich 1946 Louis Rosier	Ferrari 375 Plus	Ferrari 5.0L V12	P	177
28	S 750	58	Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor	Frankreich 1946 Pierre Chancel Frankreich 1946 Robert Chancel	Monopole X88	Panhard 0.6L Flat-2		157
29	S 1.5	41	Deutschland Bundesrepublik Porsche KG	Deutschland Bundesrepublik Hans Herrmann Deutschland Bundesrepublik Helmut Polensky	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Porsche 1.5L Flat-4	D	148
30	S 3.0	20	Vereinigtes Konigreich David Brown	Thailand Prinz Bira Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Aston Martin DB3S Coupe	Aston Martin 2.9L I6		138
31	S 5.0	15	Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Jaguar D-Type	Jaguar 3.4L I6	D	131
32	S 3.0	27	Frankreich 1946 Jean-Paul Colas	Frankreich 1946 Jean-Paul Colas Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos	Aston Martin DB2/4 Vignale	Aston Martin 2.9L I6		121
33	S 5.0	6	Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten 48 Phil Walters Vereinigte Staaten 48 John Fitch	Ferrari 375MM	Ferrari 4.5L V12	F	120
34	S 2.0	28	Italien Officine Alfieri Maserati	Spanien 1945 Alfonso de Portago Italien Carlo Tomasi	Maserati A6GCS	Maserati 2.0L I6	P	116
35	S 750	52	Frankreich 1946 Ecurie Jeudy-Bonnet	Frankreich 1946 Marc Azéma Frankreich 1946 Alphonse de Burnay	DB HBR	Renault 0.7L I4		102
36	S 2.0	44	Frankreich 1946 Alexandre Constantin	Frankreich 1946 Edmond Mouche Frankreich 1946 Alexandre Constantin	Constantin Barquette	Peugeot 1.3L Supercharged I4	D	95
37	S 5.0	12	Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Peter Walker	Jaguar D-Type	Jaguar 3.4L I6	D	92
38	S 5.0	3	Italien Scuderia Ferrari	Italien Umberto Maglioli Italien Paolo Marzotto	Ferrari 375 Plus	Ferrari 5.0L V12	P	88
39	S 1.1	46	Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd.	Vereinigtes Konigreich Alan Rippon Vereinigtes Konigreich William Black	Kieft	Coventry Climax 1.1L I4		86
40	S 1.1	65	Frankreich 1946 Equipe Gordini	Belgien André Pilette Belgien Gilberte Thirion	Gordini T17S	Gordini 1.1L I4		76
41	S 3.0	19	Frankreich 1946 Equipe Gordini	Frankreich 1946 Jean Behra Frankreich 1946 André Simon	Gordini T24S	Gordini 3.0L I8	E	76
42	S 3.0	22	Vereinigtes Konigreich David Brown	Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Belgien Paul Frère	Aston Martin DB3S	Aston Martin 2.9L I6		74
43	S 750	50	Frankreich 1946 Guy Michel et André Guillard	Frankreich 1946 Guy Michel Frankreich 1946 André Guillard	Renault 4CV	Renault 0.7L I4		73
44	S 3.0	21	Vereinigtes Konigreich David Brown	Vereinigtes Konigreich Ian Stewart Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead	Aston Martin DB3S Coupe	Aston Martin 2.9L I6		64
45	S 5.0	9	Frankreich 1946 Ecurie Rossier	Frankreich 1946 Jean-Louis Rosier Frankreich 1946 Pierre Meyrat	Talbot-Lago T26GS	Talbot-Lago 4.5L I6		62
46	S 2.0	31	Frankreich 1946 Equipe Gordini	Frankreich 1946 Charles de Clareur Frankreich 1946 André Moynet	Gordini T15S	Gordini 2.0L I6	E	54
47	S 2.0	37	Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer NasLtd.	Vereinigtes Konigreich Rodney F. Peacock Vereinigtes Konigreich Gerry A. Ruddock	Frazer Nash Le Mans	Bristol 2.0L I6		49
48	S 5.0	10	Frankreich 1946 Pierre Levegh	Frankreich 1946 Pierre Levegh Venezuela 1954 Lino Fayen	Talbot-Lago T26 Grand Sport	Talbot-Lago 4.4L I6		33
49	S 1.1	48	Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd.	Frankreich 1946 Georges Trouis Vereinigtes Konigreich Alfred P. Hitchings	Kieft Sport	MG 1.1L I4	D	26
50	S 5.0	7	Vereinigtes Konigreich David Brown	Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Vereinigtes Konigreich Dennis Poore	Lagonda DP115	Lagonda 4.5L V12		25
51	S 750	51	Frankreich 1946 Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich 1946 Pierre Louis-Dreyfus Frankreich 1946 Jean Lucas	DB HBR	Renault 0.7L I4	D	8
52	S 750	53	Italien Nardi et Co.	Frankreich 1946 Alexandre Gacon Italien Mario Damonte	Nardi 750LM	Crosley 0.7L I4		7
53	S 5.0	18	Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti	Dominikanische Republik Porfirio Rubirosa Italien Innocente Baggio	Ferrari 375MM Berlinetta	Ferrari 4.5L V12	P	5
54	S 750	60	Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor	Frankreich 1946 Lucien Pailler Frankreich 1946 Jacques Dewez	Panhard X88	Panhard 0.6L Flat-2		5
55	S 1.5	40	Deutschland Bundesrepublik Porsche KG	Deutschland Bundesrepublik Richard von Frankenberg Deutschland Bundesrepublik Helm Glöckler	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Porsche 1.5L Flat-4	D	4
55	S 750	64	Frankreich 1946 Ecurie Jeudy-Bonnet	Frankreich 1946 Claude Storez Frankreich 1946 Jean-Claude Vidilles Frankreich 1946 Jean Lucas	DB HBR	Renault 0.7L I4		4
57	S 750	61	Frankreich 1946 Automobiles Panhard et Levassor	Frankreich 1946 Eugène Dussous Frankreich 1946 Jacques Savoye	Panhard X84	Panhard 0.6L Flat-2		1
Nicht gestartet
58	S 3.0	23	Vereinigtes Konigreich Nigel Mann	Vereinigtes Konigreich Nigel Mann Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury	Aston Martin DB3S	Aston Martin 2.9L I6		1
59	S 2.5	29	Italien Officine Maserati	Frankreich 1946 Michel Poberejsky	Maserati 250S			2
zurückgezogen
60	S 3.0	29	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company	Vereinigte Staaten 48 George Huntoon Vereinigte Staaten 48 Ed Lunken	Austin-Healey 100			3
61	S 3.0	30	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company	Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Monaco Louis Chiron	Austin-Healey 100			4

¹ nicht gestartet ² zu Spät zur technischen Abnahme erschienen ³ zurückgezogen ⁴ zurückgezogen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
62	S 3.0		Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Giuseppe Farina	Ferrari 250 Monza	Ferrari 2.9L V12
63	S 3.0	7	Italien Scuderia Ferrari	Italien Gianni Marzotto Italien Piero Carini Frankreich 1946 Maurice Trintignant	Ferrari 250 Monza	Ferrari 2.9L V12
64	S 5.0	3	Vereinigtes Konigreich David Brown	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Vereinigtes Konigreich Pat Griffith Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Lagonda DP115	Lagonda 4.5L V12
65	S 4.0		Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Roger Laurent Belgien Jacques Swaters	Jaguar C-Type	Jaguar 3.4L I6
66	3.0	30	Italien Officine Alfieri Maserati	Italien Sergio Mantovani Italien Bruno Venezian	Maserati 250S	Maserati 2.9L I6
67					ERG G-Type
68	S 8.0	1	Vereinigtes Konigreich Sydney Allard		Allard J2R	Cadillac 5.4L V8
69	S 750	73	Frankreich 1946 Jean Hébert		Renault 4CV	Renault 0.7L I4
70	S 750	74	Frankreich 1946 Jacques Lecat		Renault 4CV	Renault 0.7L I4
71	S 750	75	Frankreich 1946 Ecurie Rosier		Renault 4CV	Renault 0.7L I4
72	S 4.0	18	Italien Scuderia Lancia	Italien Alberto Ascari Italien Luigi Villoresi	Lancia D24	Lancia 3.3L V6
73	S 4.0	19	Italien Scuderia Lancia	Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Piero Taruffi	Lancia D24	Lancia 3.3L V6
74	S 4.0	20	Italien Scuderia Lancia	Frankreich 1946 Robert Manzon Italien Eugenio Castellotti	Lancia D24	Lancia 3.3L V6
75	S 3.0	21	Deutschland Daimler-Benz AG		Mercedes-Benz 300SL	Mercedes-Benz 3.0L I8
76	S 3.0	22	Deutschland Daimler-Benz AG		Mercedes-Benz 300SL	Mercedes-Benz 3.0L I8
77	S 3.0	23	Deutschland Daimler-Benz AG	Belgien Paul Frère	Mercedes-Benz 300SL	Mercedes-Benz 3.0L I8
78	S 3.0	28	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company	Thailand Prinz Bira Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Austin-Healey 100
79	S 3.0	66	Frankreich 1946 Jean-Paul Colas	Frankreich 1946 Jean-Paul Colas Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos	Austin-Healey 100
80	S 1.5	51	Italien Automobili O.S.C.A.	Dominikanische Republik Porfirio Rubirosa Vereinigte Staaten 48 Otto Linton	Osca MT-4	Osca 1.5L I4
81			Frankreich 1946 J. Conte		Simca Aronde
82			Frankreich 1946 Louis Rosier		Ferrari
83	S 750		Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd.		Kieft
84	S 500		Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd.		Kieft
85	S 4.0		Vereinigtes Konigreich John Manussis		Jaguar C-Type	Jaguar 3.4L I6
86			Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer-Nash Ltd.		Frazer-Nash
87			Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham		Cunningham C6-R
88	S 750		Italien Nardi et Co.		Nardi 750LM	Crosley 0.7L I4

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	57	Frankreich René Bonnet Frankreich Élie Bayol	DB HBR	3.232,520	Rang 10
2	14	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich Tony Rolt	Jaguar D-Type	4.057,060	Rang 2
3	2	Vereinigte Staaten 48 Bill Spear Vereinigte Staaten 48 Sherwood Johnston	Cunningham C4-R	3.809,392	Rang 3

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	57	Frankreich René Bonnet Frankreich Élie Bayol	DB HBR	1.33400	Rang 10
2	55	Frankreich Pierre Hémard Frankreich Pierre Flahaut	Monopole X84	1.31000	Rang 13
3	14	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich Tony Rolt	Jaguar D-Type	1.29700	Rang 2
3	4	Argentinien José Froilán González Frankreich Maurice Trintignant	Ferrari 375 Plus	1.28400	Gesamtsieg
5	2	Vereinigte Staaten 48 Bill Spear Vereinigte Staaten 48 Sherwood Johnston	Cunningham C4-R	1.20500	Rang 3
6	16	Belgien Roger Laurent Belgien Jacques Swaters	Jaguar C-Type	1.19100	Rang 4
7	35	Vereinigtes Konigreich Peter Wilson Vereinigtes Konigreich Jim Mayers	Bristol 450	1.18700	Rang 7
8	56	Frankreich Marc Gignoux Frankreich Louis Cornet	DB HBR	1.18300	Rang 16
9	33	Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Bristol 450	1.17400	Rang 8
10	30	Marokko André Guelfi Frankreich Jacques Pollet	Gordini T15S	1.16900	Rang 6
11	1	Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48 John Gordon Bennett	Cunningham C4-R	1.16600	Rang 5
12	34	Vereinigtes Konigreich Mike Keen Vereinigtes Konigreich John Line	Bristol 450	1.16400	Rang 9
13	59	Frankreich René Cotton Frankreich André Beaulieux	Panhard X88	1.15300	nicht klassiert
14	47	Vereinigte Staaten 48 Zora Arkus-Duntov Frankreich Gonzague Olivier	Porsche 550/4 RS 1100 Spyder	1.08900	Rang 14
15	54	Frankreich René Breuil Frankreich Jean Py	BG Le Mans	1.07700	nicht klassiert
16	36	Niederlande Maurice Gatsonides Frankreich Marcel Becquart	Frazer Nash Le Mans Coupe	1.04100	Rang 11
17	39	Belgien Johnny Claes Belgien Pierre Stasse	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	1.00000	Rang 12

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance – 8. Annual Cup des ACO	Frankreich 1946 René Bonnet	Frankreich 1946 Élie Bayol	DB HBR	Rang 10
20. Biennale Cup	Frankreich 1946 René Bonnet	Frankreich 1946 Élie Bayol	DB HBR	Rang 10
5001–8000 cm³	Vereinigte Staaten 48 Bill Spear	Vereinigte Staaten 48 Sherwood Johnston	Cunningham C4-R	Rang 3
3001–5000 cm³	Argentinien José Froilán González	Frankreich 1946 Maurice Trintignant	Ferrari 375 Plus	Gesamtsieg
2001–3000 cm³	Marokko André Guelfi	Frankreich 1946 Jacques Pollet	Gordini T15	Rang 6
1501–2000 cm³	Vereinigtes Konigreich Peter S. Wilson	Vereinigtes Konigreich Jim Mayers	Bristol 450	Rang 7
1101–1500 cm³	Belgien Johnny Claes	Belgien Pierre Stasse	Porsche 550/4 RS 1500 Spyder	Rang 12
751–1100 cm³	Vereinigte Staaten 48 Zora Arkus-Duntov	Frankreich 1946 Gonzague Olivier	Porsche 550/4 RS 1100 Spyder	Rang 14
– 750 cm³	Frankreich 1946 René Bonnet	Frankreich 1946 Élie Bayol	DB HBR	Rang 10

• Gemeldet: 88
• Gestartet: 57
• Gewertet: 16
• Rennklassen: 9
• Zuschauer: unbekannt
• Ehrenstarter des Rennens: Bernhard zur Lippe-Biesterfeld, Prinz der Niederlande
• Wetter am Rennwochenende: Regen am Sonntag
• Streckenlänge: 13,492 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 302
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 4061,150 km
• Siegerschnitt: 169,215 km/h
• Pole-Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: José Froilán González – Ferrari 375 Plus (#4) und Paolo Marzotto – Ferrari 375 Plus (#3) – 4:16,800 = 189,139 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954

• R. M. Clarke: Le Mans. The Jaguar Years 1949–1957. Brooklands Books, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X.
• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Daten und Fakten
• Originalprogramm