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历史
德意志帝国
船名	UC-9号
下订日	1914年11月23日
建造方	汉堡伏尔铿船厂
船廠編號	53
下水日期	1915年7月11日
入役日期	1915年7月15日
结局	1915年10月20日失踪
技术数据
船級	UC级潜艇
船型	UC-I型（近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇）
排水量	水上：168吨; 水下：183吨;
船長	33.99米（全长）; 29.62米（耐压壳体（英语：pressure hull））;
型宽	3.15米
吃水	3.04米
動力輸出	90匹马力（柴油机）; 175匹马力（电动机）;
動力來源	单轴，1 × 1.08米螺旋桨; 1 × 戴姆勒（英语：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四冲程柴油发动机; 1 × 西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机;
船速	水上：6.2节; 水下：5.22节;
續航力	水上：780海里以5节; 水下：50海里以4节;
潛航深度	50米
乘員	1名军官、13名水兵
武器裝備	6 × 100毫米水雷发射管（12枚水雷）; 1 × 8毫米机枪;
服役记录
所属	训练区舰队; 1915年7月15日－9月23日; 佛兰德区舰队; 1915年9月23日－10月31日;
指挥官	海军中尉保罗·许尔曼; 1915年7月15日－10月31日;
参与行动	2次巡逻
战绩	无

陛下之UC-9号艇（德語：SM UC 9^{[註 1]}）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1915年7月11日新船下水，至当月15日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-9号入役后曾被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战，但在其仅有的两次巡逻期间，未能取得任何战功。1915年10月20日，UC-9号被派往泰晤士河口附近布雷，从此再未归航。据推断，它是遭自身的水雷炸沉，艇内16名官兵全数阵亡。

设计

第一次世界大战爆发后，为配合欧洲大陆的战事，德意志帝国海军鱼雷监察局（Inspektion des Torpedowesens）于1914年9月向潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）提议，研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案，即UC-I型潜艇。^[5]有别于同时代的大多数潜艇类别，该型潜艇基本上采用单壳体（德语：Einhüllenboot）；这意味着艇体全由耐压壳体（英语：Pressure hull）构成，当中集成了用于下潜的潜水舱（德语：Tauchzelle）。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U艇，在当时实际上已显过时。^[3]

UC-9号是首批15艘UC-I型方案的九号艇。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型发展而来，但体积略大，全长为33.99米，并有3.04米的吃水深度；舷宽则同样限定在3.15米，以满足铁路运输所要求的装载限界（英语：Loading gauge）。^[6]其水上和水下排水量分别为168吨和183吨。艇只搭载有一台功率为90匹公制馬力（66千瓦特）的戴姆勒（英语：Daimler Motoren Gesellschaft）制六缸四冲程柴油发动机用于水面运行，以及一台175匹公制馬力（129千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机供水下运行；它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。该艇的潜航深度为50米。^[3]

UC-9号在水上的最高速度为6.2節（11.5公里每小時），在水下的最高航速则为5.22節（9.67公里每小時）。它可以5節（9.3公里每小時）的速度在水上巡航780海里（1,440公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。作为专用的布雷潜艇，该艇取消了鱼雷发射管，改为六具倾斜式水雷存储井，并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。^[6]此外，在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制（英语：Ship's company）为1名军官及13名水兵。^[3]

历史

UC-9号是由国家海军办公室作为C项战时订单（Kriegsauftrag C）的一部分，于1914年11月23日向汉堡的伏尔铿船厂订购，建造编号为53。艇只于1915年7月11日下水，至当月15日在首度担任艇长的海军中尉保罗·许尔曼的指挥下正式交付使用（英语：Ship commissioning）。^[4]入役后，UC-9号先是被编入训练分舰队，至9月21日再独力从基尔启程前往泽布吕赫，并于两天后抵达及加入驻当地的佛兰德区舰队，成为海军佛兰德集团军（德语：Marinekorps Flandern）的一份子。^[7]

1915年10月20日，UC-9号离开泽布吕赫代表新部队执行首次任务，前往泰晤士河口的长滩灯船（Long Sand Lightship）附近布雷。自那以后，该艇便失去了联系。据推断，它可能是遭自身的水雷炸沉，艇内16名官兵全数阵亡。^[2]其中轮机长卡尔·诺伊豪斯的尸体于11月12日被冲上英国海岸，并由英国人寻获。^[8]在UC-9号仅有的两次行动中，未能取得任何战功。^[2]

注释

^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

^ Tarrant，第173頁.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 9. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20].
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 Gröner 1991，第30-31頁.
^ ^4.0 ^4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Paul Schürmann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04].
^ 陈进，第45頁.
^ ^6.0 ^6.1 陈进，第46頁.
^ Herzog，第139頁.
^ U-Boot-Ehrenmal Möltenort: UC-9. Denkmalprojekt.org. [2022-07-13]. （原始内容存档于2022-07-16）.

参考资料

Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陈进等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.