UC-76号潜艇

历史
德意志帝国
船名 UC-76号
下订日 1916年1月12日[1]
建造方 汉堡伏尔铿船厂[2]
船廠編號 81
下水日期 1916年11月25日
入役日期 1916年12月17日
结局 1918年12月1日移交英国,后拆解报废
技术数据[3]
船級 UC级潜艇
船型 UC-II型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇
排水量
  • 水上:410吨
  • 水下:493吨
船長
型宽
  • 5.22米(全宽)
  • 3.65米(耐压壳体)
吃水 3.65米
動力輸出
  • 1,200匹马力(柴油机)
  • 1,240匹马力(电动机)
動力來源
船速
  • 水面:11.8节
  • 水下:7.3节
續航力
  • 水面:10,230海里以7节
  • 水下:52海里以4节
潛航深度 50米
乘員 3名军官、23名水兵
武器裝備
注释 潜没时间35秒
服役记录
所属
  • 第一区舰队
  • 1917年2月13日-5月10日
  • 训练区舰队
  • 1918年7月11日-11月11日
指挥官
  • 海军中尉威廉·巴滕[4]
  • 1916年12月17日-1917年5月10日
  • 海军中尉威廉·齐格纳[5]
  • 1918年7月11日-10月
  • 海军中尉卡尔·帕尔姆格伦[6]
  • 1918年10月-11月11日
参与行动 2次巡逻
战绩
  • 击沉13艘商船(5,800总吨
  • 击沉1艘军舰(725吨)
  • 击沉1艘辅助军舰(206总吨)
  • 击伤1艘商船(10,422总吨)

陛下之UC-76号艇(德語:SM UC 76[註 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇或称U艇。它由汉堡伏尔铿船厂承建,于1916年11月25日新船下水,至同年12月17日交付使用英语Ship commissioning。其全长50.5米,水面及水下排水量分别为410吨和493吨,艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮英语Deck gun。UC-76号入役后曾被部署至驻北海的第一区舰队,并参与了大西洋潜艇战。通过其两次巡逻,共直接或间接击沉15艘协约国中立国舰船,累计总吨位为6,731吨。1917年5月10日,该艇在黑尔戈兰岛意外沉没,被打捞上岸后改作训练用途直至战争结束。根据对德停战协定的要求,UC-76号于1918年12月1日被引渡至英国哈维奇正式投降,至1919-1920年间在布莱顿渡口拆解报废。

设计

1915年秋天,由于中立国美国的干预,U艇战英语U-boat campaign几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战,从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体德语Zweihüllenboot结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体英语pressure hull,而是作为鞍形水柜英语Saddle tank (submarine)附在上方。[7]

UC-76号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似,但体积更大,全长为50.5米,并有3.65米的吃水深度;由于不再考虑铁路运输装载限界英语Loading gauge舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为410吨和493吨。艇只采用两台科尔庭英语Körting Hannover六缸四冲程600匹公制馬力(440千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台620匹公制馬力(460千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机用于水下航行;水面最高航速11.8(21.9公里每小時),水下7.3節(13.5公里每小時);能够在水面以7節(13公里每小時)航速续航10,230海里(18,950公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行52海里(96公里)而无需充电。其潜没需时约为30秒,能够在50米的深度下运作。[8][3]

作为布雷潜艇,UC-76号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部,每具储存井内的水雷数量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。[9]随着滑射槽长度增加,艇体艏楼上层建筑被抬高,上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun作为甲板炮英语Deck gun。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-76号还装备有三具500毫米鱼雷发射管,这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式,并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制英语Ship's company为3名军官及23名水兵。[3]

历史

1916年1月12日,在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下,国家海军办公室分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-76号因此成为汉堡伏尔铿船厂承建的该批次三号艇,建造序列号为81。它于1916年11月25日新船下水,至同年12月17日在首度担任艇长的海军中尉威廉·巴滕的指挥下交付使用英语Ship commissioning,随即展开海试[4]在佩希之后,威廉·齐格纳中尉(1918年7月11日-10月)和卡尔·帕尔姆格伦中尉(1918年10月-11月11日)也曾担任该艇指挥官。完成海试后,该艇于1917年2月13日被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。[1][10][11]

在仅三个月的第一区舰队役期中,UC-76号参与了大西洋潜艇战,足迹曾抵莫莱湾设得兰群岛等地。[12]通过两次布雷及破交战德语Handelskrieg巡逻,该艇合共击沉协约国中立国的13艘商船、1艘军舰和1艘辅助军舰,累计总吨位为6,731吨。[13]其中,体积最大的受害者是容积总吨为2,029吨的挪威货轮卑尔根斯古特号(Bergensgut),它于1917年4月18日从哥德堡驶往鲁昂的途中,在距彼得黑德东北偏北约60海里(110公里)处遭UC-76号击沉,导致10人罹难。[14]而注册吨位达10,422吨的英国远洋客轮威妮弗雷迪安号英语SS Winifredian (1899)虽然显著更大,但它于一天前在诺斯角英语Noss Head东北约7海里(13公里)处触雷后仅仅受损,并未沉没。[15]尽管如此,威妮弗雷迪安号仍然成为一战期间遭U艇袭击的最大型舰船之一[16]此外,隶属英国皇家海军、排水量为725吨的E49号潜艇英语HMS E49也于同年3月12日在休尼岛英语Huney附近撞上UC-76号布设的水雷而沉没,造成艇内31名官兵全数阵亡。[17]

1917年5月10日,UC-76号在黑尔戈兰基地执行水雷装载作业时沉没,原因是一颗水雷从竖井意外坠落,并在艇体下方发生爆炸。[18][19]共有包括艇长巴滕中尉在内的16名官兵在事故中遇难,其余10人获救。[4][19]潜艇于同一天由救助拖船英语Salvage tug上易北号(Oberelbe)打捞上岸,随后被拖回汉堡伏尔铿船厂进行修复。[20]1918年7月11日,经过重建的UC-76号再次投运,被编入训练区舰队服役,在战争的余下时间里未再参与实战。战后,该艇于1918年11月13日被扣押在瑞典的卡尔斯克鲁纳。根据对德停战协定的要求,UC-76号于同年12月1日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。它于1919年3月3日运抵布莱顿渡口拆解报废,发动机则由英国海军部作价4,000英镑售予T·W·沃德公司英语Thos. W. Ward[1][21]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位
[註 2]
结局
[13]
1917年3月7日 纳阿玛号英语List of shipwrecks in March 1917#7 March  英国 269 击沉
1917年3月7日 伏尔卡纳号英语List of shipwrecks in March 1917#7 March  英国 219 击沉
1917年3月9日 达娜号英语List of shipwrecks in March 1917#9 March  挪威 753 击沉
1917年3月12日 E49号英语HMS E49  英國皇家海軍 725 击沉
1917年4月12日 卡利班号英语List of shipwrecks in April 1917#12 April  英国 215 击沉
1917年4月12日 镇江号英语List of shipwrecks in April 1917#12 April  英国 125 击沉
1917年4月12日 储君号英语List of shipwrecks in April 1917#12 April  英国 103 击沉
1917年4月12日 侍从官号英语List of shipwrecks in April 1917#12 April  英国 168 击沉
1917年4月12日 法夫岬号英语List of shipwrecks in April 1917#12 April  英国 123 击沉
1917年4月12日 拉各湾号英语List of shipwrecks in April 1917#12 April  英国 125 击沉
1917年4月12日 莉莲号英语List of shipwrecks in April 1917#12 April  英国 120 击沉
1917年4月12日 鹗号英语List of shipwrecks in April 1917#12 April  英国 106 击沉
1917年4月13日 皮茨图安号英语List of shipwrecks in April 1917#13 April  英國皇家海軍 206 击沉
1917年4月17日 罗伯特号英语List of shipwrecks in April 1917#17 April  丹麦 1,445 击沉
1917年4月17日 威妮弗雷迪安号英语SS Winifredian (1899)  英国 10,422 击伤
1917年4月18日 卑尔根斯古特号英语List of shipwrecks in April 1917#18 April  挪威 2,029 击沉

注释

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。
  2. ^ 商船吨位以容积总吨计算;军舰则按排水量吨位列出。

脚注

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 76. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23]. 
  2. ^ Tarrant,第173頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第31-32頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Barten. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Ziegner. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04]. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Palmgren. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04]. 
  7. ^ 陈进,第48頁.
  8. ^ UC16 (UC II) coastal submarine minelayers (1916 - 1917). Navypedia. [2022-09-16]. (原始内容存档于2023-01-20). 
  9. ^ 陈进,第46頁.
  10. ^ Michelsen,第48頁.
  11. ^ 陈进,第165頁.
  12. ^ NARS,第129頁.
  13. ^ 13.0 13.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 76. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04]. 
  14. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Bergensgut. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-17]. 
  15. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Winifredian. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-17]. 
  16. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14]. 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: E 49. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2023-03-17]. 
  18. ^ Hutchinson,第54頁.
  19. ^ 19.0 19.1 Perepeczko,第348頁.
  20. ^ Gröner 1985,第61頁.
  21. ^ Dodson & Cant,第131頁.

参考资料

  • Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925. 
  • National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-05-11). 
  • Hutchinson, Robert. Jane’s Submarines: War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day. London: HarperCollins. 2001. ISBN 978-0-00-710558-8. 
  • Perepeczko, Andrzej. U-booty I wojny światowej. Warszawa: Lampart. 2000. ISBN 83-86776-51-X. 
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher 3. Koblenz: Bernard & Graefe. 1985. ISBN 3-7637-4802-4. 
  • Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1. 

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