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U-57號潛艇 」。
UC-57号纪念碑
历史
德意志帝国
船名
UC-57号 下订日
1916年1月12日[ 1] 建造方
但泽 帝国船厂 船廠編號
39 铺设龙骨
1916年3月14日 下水日期
1916年9月7日 入役日期
1917年1月22日 结局
1917年11月18日后在芬兰湾 失踪
技术数据 船級
UC级潜艇 船型
UC-II型 (近岸 布雷 潜艇 ) 排水量
船長
50.5米 型宽
吃水
3.61米 動力輸出
1200匹马力(柴油机)
1240匹马力(电动机)
動力來源
船速
續航力
潛航深度
50米 乘員
3名军官、23名水兵 武器裝備
注释
潜没时间30秒
服役记录
所属
库尔兰区舰队[ 註 1]
1917年5月6日-11月18日
指挥官
海军上尉弗里德里希·维斯曼[ 3]
1917年1月22日-11月18日 †
参与行动
7次巡逻 战绩
击沉5艘商船(271总吨 )
缴获2艘商船(3863总吨)
陛下之UC-57号艇 (德語:SM UC 57 [ 註 2] )是德意志帝国海军 于第一次世界大战 期间建造的其中一艘UC-II型 近岸 布雷 潜艇 或称U艇 。它由但泽 的帝国船厂 承建,于1916年9月7日新船下水 ,至1917年1月22日交付使用 。其全长 50.5米,水面及水下排水量 分别为415吨和498吨,艇载武器则包括三具鱼雷发射管 、六具水雷 滑射槽以及一门88毫米口径 甲板炮 。UC-57号入役后曾被部署至驻波罗的海 的库尔兰区舰队[ 註 1] ,并参与了大西洋潜艇战 。通过其七次巡逻,共直接或间接击沉5艘协约国 或中立国 舰船,容积总吨 累计为271吨。1917年11月18日,UC-57号在距离汉科 以东约6海里 (11公里 )的哈姆斯卡尔岛上卸下了一支芬兰猎兵队 和4吨弹药后失踪。据推测,它或是在芬兰湾 触雷沉没,艇内27名官兵全数阵亡。
设计
1915年秋天,由于中立国 美国的干预,U艇战 几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法 》所允许的水雷战,从而使布雷 潜艇 的需求量相应增加。德意志帝国海军 潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens )的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型 为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇 。为了弥补前型UC-I型 的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体 结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体 ,而是作为鞍形水柜 附在上方。
UC-57号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似,但体积更大,全长 为50.5米,并有3.61米的吃水深度 ;由于不再考虑铁路运输 的装载限界 ,舷宽 也得以增至5.22米。其水上和水下排水量 分别为415吨和498吨。艇只采用两台科尔庭 六缸四冲程600匹公制馬力 (440千瓦特 )柴油机 用于水面运行,以及两台620匹公制馬力(460千瓦特)的BBC 电动发电机 用于水下航行;水面最高航速11.6節(21.5公里每小時),水下7.3節(13.5公里每小時);能够在水面以7節(13公里每小時)航速续航9,450海里 (17,500公里 ),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行52海里(96公里)而无需充电。其潜没需时约为30秒,能够在50米的深度下运作。[ 5]
作为布雷潜艇,UC-57号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部,每具储存井内的水雷 数量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加,艇体艏楼 的上层建筑 被抬高,上层建筑与司令塔 之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮 作为甲板炮 。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-57号还装备有三具500毫米鱼雷发射管 ,这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式,并可搭载合共7枚G6型鱼雷 。其标准船员编制 为3名军官及23名水兵。
历史
1916年1月12日,在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨 的倡议下,国家海军办公室 分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-57号因此成为但泽 帝国船厂 承建的第三艘UC级潜艇 ,建造编号为39。它于1916年3月14日动工 、同年9月7日新船下水 ,至1917年1月22日在首度担任艇长 的海军上尉弗里德里希·维斯曼的指挥下交付使用 ,随即展开海试 。[ 1] 维斯曼也是该艇的唯一一任指挥官。[ 3] 完成海试后,该艇于5月5日从基尔启程,按计划将加入在波罗的海 作战的库尔兰区舰队。在前往利鲍 的途中,UC-57号曾被临时编入波罗的海岸防支舰队(Küstenschutz-Division der Ostsee ),并连同快速攻击艇区舰队(S. Flottille )在萨斯尼茨 附近进行了两次巡逻。它于5月27日抵达利鲍,正式加入库尔兰区舰队。
在库尔兰约半年的服役生涯中,UC-57号参与了大西洋潜艇战 ,足迹曾抵波的尼亚湾 、芬兰的曼蒂卢奥托 、拉脱维亚的道加格里伐 以及爱沙尼亚的穆胡海峡 等水域。通过其七次布雷及破交战 巡逻,UC-57号合共击沉协约国 或中立国 的5艘商船,容积总吨 累计为271吨。[ 9] 此外,该艇也曾缴获2艘英国轮船作战利品 ,分别为2061吨的彭波尔号(Penpol )和1802吨的梅吉号(Meggie ),并将它们带回利鲍。[ 10] [ 11] 1917年11月12日,为支持芬兰内战 中的白卫队 ,UC-57号搭载着隶属皇家普鲁士第27猎兵营 的8名芬兰猎兵 和4吨弹药从但泽 出发,前往芬兰。当18日在距离汉科 以东约6海里 (11公里 )的哈姆斯卡尔岛(Hamnskär )成功放下人员和物资后,该艇计划在海床 上停留一夜,然后返回德国。但至翌日,UC-57号已然失去踪迹,也从未返抵但泽。假定的损失位置为59°00′N 23°00′E / 59.000°N 23.000°E / 59.000; 23.000 ;这是它最后一次出现在芬兰的出发点。据推测,它可能是在芬兰湾 撞上了俄国人布设的水雷而沉没,艇内27名官兵全数阵亡,其中3名船员的尸体其后被冲上爱沙尼亚海岸。1934年,芬兰当局在哈姆斯卡尔岛为UC-57号及其官兵竖立了一座纪念碑,以缅怀他们在当地卸下物资并将猎兵们送上岸。[ 1]
袭击历史摘要
注释
脚注
参考资料
Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels . German Warships 1815–1945 2 . 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4 .
陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1 .
National Archives and Records Service . U-boats and T-boats, 1914-1918 . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15 ] . (原始内容 存档于2022-05-11).
Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 . Band 3: U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger und Sperrbrecher . Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. 1985. ISBN 3-7637-4802-4 .