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历史
德意志帝国
船名
UC-55号 下订日
1916年1月12日[ 1] 建造方
但泽 帝国船厂 船廠編號
37 铺设龙骨
1916年2月25日 下水日期
1916年8月2日 入役日期
1916年11月15日 结局
1917年9月29日在设得兰群岛 遭数艘英国军舰击沉
技术数据 船級
UC级潜艇 船型
UC-II型 (近岸 布雷 潜艇 ) 排水量
船長
50.5米 型宽
吃水
3.61米 動力輸出
1200匹马力(柴油机)
1240匹马力(电动机)
動力來源
船速
續航力
潛航深度
50米 乘員
3名军官、23名水兵 武器裝備
注释
潜没时间30秒
服役记录
所属
指挥官
海军上尉卡尔·诺伊罗伊特[ 4]
1916年11月15日-1917年5月11日
海军中尉特奥多尔·舒尔茨[ 5]
1917年5月12日-6月27日
海军中尉霍斯特·吕勒·冯·利连施特恩[ 6]
1917年6月28日-9月29日 †
参与行动
6次巡逻 战绩
击沉9艘商船(12988总吨 )
击伤2艘商船(5740总吨)
击伤1艘军舰(440吨)
陛下之UC-55号艇 (德語:SM UC 55 [ 註 1] )是德意志帝国海军 于第一次世界大战 期间建造的其中一艘UC-II型 近岸 布雷 潜艇 或称U艇 。它由但泽 的帝国船厂 承建,于1916年8月2日新船下水 ,至同年11月15日交付使用 。其全长 50.5米,水面及水下排水量 分别为415吨和498吨,艇载武器则包括三具鱼雷发射管 、六具水雷 滑射槽以及一门88毫米口径 甲板炮 。UC-55号入役后曾被部署至驻北海 的第一潜艇区舰队,并参与了大西洋潜艇战 。通过其六次巡逻,共直接或间接击沉9艘协约国 或中立国 舰船,容积总吨 累计为12988吨。1917年9月29日,UC-55号在设得兰群岛 发生事故后遭英国驱逐舰 西尔维亚号 、抨击号 和武装拖网船 摩拉维亚号所合力击沉,艇内27名官兵中有17人被俘、10人阵亡。
设计
1915年秋天,由于中立国 美国的干预,U艇战 几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法 》所允许的水雷战,从而使布雷 潜艇 的需求量相应增加。德意志帝国海军 潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens )的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型 为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇 。为了弥补前型UC-I型 的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体 结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体 ,而是作为鞍形水柜 附在上方。
UC-55号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似,但体积更大,全长 为50.5米,并有3.61米的吃水深度 ;由于不再考虑铁路运输 的装载限界 ,舷宽 也得以增至5.22米。其水上和水下排水量 分别为415吨和498吨。艇只采用两台科尔庭 六缸四冲程600匹公制馬力 (440千瓦特 )柴油机 用于水面运行,以及两台620匹公制馬力(460千瓦特)的BBC 电动发电机 用于水下航行;水面最高航速11.6節(21.5公里每小時),水下7.3節(13.5公里每小時);能够在水面以7節(13公里每小時)航速续航9,450海里 (17,500公里 ),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行52海里(96公里)而无需充电。其潜没需时约为30秒,能够在50米的深度下运作。[ 8]
作为布雷潜艇,UC-55号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部,每具储存井内的水雷 数量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加,艇体艏楼 的上层建筑 被抬高,上层建筑与司令塔 之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮 作为甲板炮 。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-55号还装备有三具500毫米鱼雷发射管 ,这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式,并可搭载合共7枚G6型鱼雷 。其标准船员编制 为3名军官及23名水兵。
历史
1916年1月12日,在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨 的倡议下,国家海军办公室 分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-55号因此成为但泽 帝国船厂 承建的第一艘UC级潜艇 ,建造编号为37。它于1916年2月25日动工 、8月2日新船下水 ,至同年12月2日在首度担任艇长 的海军上尉卡尔·诺伊罗伊特的指挥下交付使用 ,随即展开海试 。[ 4] 在诺伊罗伊特之后,特奥多尔·舒尔茨中尉和霍斯特·吕勒·冯·利连施特恩中尉也曾担任UC-55号的艇长。[ 1] 完成海试后,该艇于1917年2月15日正式被编入驻布伦斯比特尔科格 的第一潜艇区舰队服役。
在不足一年服役生涯中,UC-55号参与了大西洋潜艇战 ,足迹遍及奥克尼群岛 的柯克沃尔 、科平赛岛 、韦斯特雷岛 ,以及英格兰 东北岸的桑德兰 、斯卡布罗 和老金塞尔角 附近水域。通过其六次布雷及破交战 巡逻,UC-55号合共击沉协约国 或中立国 的9艘商船,容积总吨 累计为12988吨。[ 13] 其中,体积最大的受害者是注册吨位为4835吨的英国货轮 默里氏族号(Clan Murray );它于1917年5月29日在距法斯耐特岩 西南约40海里(74公里)处遭舒尔茨发射鱼雷击沉,造成64人罹难,另有30人被俘。[ 14] 此外,排水量为440吨的英国皇家海军 驱逐舰 长鳍金枪鱼号 也于1917年3月9日在柯克沃尔附近撞上UC-55号布设的水雷而受损,导致18名官兵阵亡,但该舰没有沉没,并在完成修复后于同年7月重新服役。[ 15] [ 16]
1917年9月25日,UC-55号从黑尔戈兰岛 启程,前往勒威克海峡执行第六次、也是最后一次布雷巡逻,那里是设得兰群岛 勒威克 港的南部通道。四天后,即9月29日,当它抵达预定地点开始布设水雷的时候,艇只失去了平衡,导致其下潜超过了额定的最大潜航深度。这反过来又导致前舱进水、电池 失效、氯气 挥发。UC-55号被迫浮出水面强制通风,但当它浮出水面时,由于电池电量不足,舵机无法操舵。时任艇长利连施特恩中尉随即下令销毁秘密文件和电码本 ,并在水雷舱和轮机舱 设置了凿沉 装药 。在装设炸药过程中,正在附近巡逻的英国武装拖网船 摩拉维亚号(HMT Moravia )、驱逐舰抨击号 和西尔维亚号 发现了潜艇。
抨击号在距离3,400碼(3,100米)处向UC-55号施射其前部4英寸炮 ,其中第三枚击中潜艇司令塔、杀死了利连施特恩,第五枚则击中水线 下方的艇体;西尔维亚号也以12磅炮 发动攻击,其中第二枚击中对方艇体。UC-55号开始下沉,驱逐舰继而将两枚深水炸弹 投在潜艇旁边,导致其爆炸。摩拉维亚号随后靠拢沉船,又开了两炮,并投下最后一枚深水炸弹。在UC-55号艇内的27名官兵中,有17人被俘、10人阵亡。
UC-55号的残骸被认为位于60°3′13″N 0°57′57″W / 60.05361°N 0.96583°W / 60.05361; -0.96583 处100米深的海底。1985年7月3日,当局通过侧扫声纳 发现了一艘躺在其龙骨 上的潜艇残骸,高约5.60米,长约50米。[ 20]
袭击历史摘要
注释
脚注
参考资料
Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels . German Warships 1815–1945 2 . 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4 .
陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1 .
Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918 . Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
National Archives and Records Service . U-boats and T-boats, 1914-1918 . Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15 ] . (原始内容 存档于2022-05-11).
Messimer, Dwight R. Verschollen: World War I U-boat losses . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3 . OCLC 231973419 .
Williams, M. W. HMS Tirade and the sinking of UC-55. Mclean, David; Preston, Antony (编). Warship 1997-1998 . London: Conway Maritime. 1997. ISBN 978-0-85177-722-1 .
Baird, R.N. Shipwrecks of the North of Scotland . Birlinn Ltd. 2003. ISBN 1-84158-233-6 .