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历史
德意志帝国
船名	UC-24号
下订日	1915年8月29日
建造方	汉堡布洛姆与福斯船厂
船廠編號	274
下水日期	1916年3月4日
入役日期	1916年8月15日
结局	1917年5月24日在卡塔罗湾遭法国潜艇喀耳刻号（英语：French submarine Circé (1907)）击沉
技术数据
船級	UC级潜艇
船型	UC-II型（近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇）
排水量	水上：417吨; 水下：493吨;
船長	49.35米（全长）; 39.30米（耐压壳体（英语：pressure hull））;
型宽	5.22米（全宽）; 3.65米（耐压壳体）;
吃水	3.68米
動力輸出	1000匹马力（柴油机）; 920匹马力（电动机）;
動力來源	2 × 螺旋桨轴; 2 × 猛狮六缸四冲程柴油发动机; 2 × BBC电动发电机;
船速	水面：11.6节; 水下：7.0节;
續航力	水面：9430海里以7节; 水下：55海里以4节;
潛航深度	50米
乘員	3名军官、23名水兵
武器裝備	6 × 1000毫米水雷发射管（18枚水雷）; 5 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷）; 1 × 88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）;
注释	潜没时间35秒
服役记录
所属	第一区舰队; 1916年11月13日－1917年2月21日; 普拉区舰队; 1917年2月21日－5月24日;
指挥官	海军上尉库尔特·维利希; 1916年8月17日－1917年5月24日;
参与行动	4次巡逻
战绩	击沉4艘商船（9815总吨）

陛下之UC-24号艇（德語：SM UC 24^{[註 1]}）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的一艘UC-II型近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年3月4日新船下水，至同年8月15日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长49.35米，水面及水下排水量分别为417吨和493吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UC-24号入役后曾先后被部署至第一区舰队和驻奥匈帝国的普拉区舰队，并参与过大西洋和地中海潜艇战（英语：Mediterranean U-boat campaign of World War I）。通过其四次巡逻，共直接或间接击沉4艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为9815吨。1917年5月24日，UC-24号在卡塔罗湾附近遭法国潜艇喀耳刻号（英语：French submarine Circé (1907)）击沉，造成艇内24名官兵阵亡，仅2人幸存。

设计

1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：pressure hull），而是作为鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[5]

UC-24号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.35米，并有3.06米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为417吨和493吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程500匹公制馬力（370千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台460匹公制馬力（340千瓦特）的BBC 电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下7節（13公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航9,430海里（17,460公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行55海里（102公里）而无需充电。其潜没需时约为35秒，能够在50米的深度下运作。^[3]

作为布雷潜艇，UC-24号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。^[6]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）作为甲板炮（英语：Deck gun）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-24号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及23名水兵。^[3]

历史

UC-24号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的首批（UC-16至UC-24号）UC-II型潜艇的末艇，由国家海军办公室于1915年8月29日订购，建造编号为274。它于1916年3月4日新船下水，至同年8月15日交付使用（英语：Ship commissioning）。^[1]两天后，UC-24号在首度担任艇长的海军上尉库尔特·维利希的指挥下正式入役，随即展开海试。^[4]完成海试后，该艇于11月13日被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队，^[7]^[8]随后于12月19日至26日期间展开首次布雷巡逻，活动范围包括錫厄姆、哈特尔浦和米德尔斯伯勒的出入口以及米德尔斯伯勒至弗兰伯勒角（英语：Flamborough Head）之间的作战通道。^[9]

1917年1月31日，UC-24号从黑尔戈兰岛出发，经英吉利海峡前往地中海。^[9]它在途中击沉了三艘挪威轮船，其中容积总吨为2616吨、正从布宜诺斯艾利斯运送小麦至瑟堡的索尔巴肯号（Solbakken）是2月4日在距韦桑岛西南约60海里（110公里）处遭维利希截停并登船凿沉，共造成15人罹难；^[10]而注册吨位分别为2733吨和1279吨的厄拉沃尔号（Ellavore）和哈维加尔德号（Havgard）则均是2月6日在维兰岬（英语：Cape Vilan）北部海域遇袭沉没，UC-24号甚至通过拖曳四艘小艇将幸存者运送至西班牙西北岸。^[11]^[12]潜艇于 1917年2月13日穿越直布罗陀海峡，翌日却因由于急速下潜（英语：Crash dive）而遭受严重损坏。^[9]至2月21日，UC-24号终于抵达奥匈帝国军港卡塔罗，并加入驻当地的普拉区舰队。^[1]

完成整修后，UC-24号于1917年4月14日、15日和17日分别在西西里岛的卡塔尼亚、利卡塔和恩佩多克莱港附近布下雷区。然而直至7月11日，才有一艘3187总吨的意大利轮船锡拉库萨号（Siracusa）在卡塔尼亚附近触雷沉没。^[13]4月18日至5月1日，UC-24号又试图在马耳他岛和基西拉岛之间发动破交战（德语：Handelskrieg），但徒劳无功。^[9]5月24日，UC-24号最后一次从卡塔罗启航执行作战计划，但离港后不久便遭到在附近巡逻的法国海军潜艇喀耳刻号（英语：French submarine Circé (1907)）发射鱼雷击沉，造成艇内24名官兵阵亡，仅2人幸存。^[1]潜艇残骸直至2019年底才由潜水员在距今克罗地亚莫卢纳特（德语：Molunat）对开约2海里（3.7公里）的水下85米处寻获。^[14]

袭击历史摘要

日期	船名	船籍	吨位	结局 ^[15]
1917年2月4日	索尔巴肯号（英语：List of shipwrecks in February 1917#4 February）	挪威	2616	击沉
1917年2月6日	厄拉沃尔号（英语：List of shipwrecks in February 1917#6 February）	挪威	2733	击沉
1917年2月6日	哈维加尔德号（英语：List of shipwrecks in February 1917#6 February）	挪威	1279	击沉
1917年7月11日	锡拉库萨号（英语：List of shipwrecks in July 1917#11 July）	義大利王國	3187	击沉

注释

^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 24. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-22].
^ Tarrant，第173頁.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
^ ^4.0 ^4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Willich. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-15].
^ 陈进，第48頁.
^ 陈进，第46頁.
^ Michelsen，第48頁.
^ 陈进，第165頁.
^ ^9.0 ^9.1 ^9.2 ^9.3 NARS，第100頁.
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Solbakken. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-17].
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Ellavore. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-17].
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Havgard. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-17].
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Siracusa. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-17].
^ U-Boot Type UC II - UC 24 Exclusive footage in central national TV news. Youtube. 2019-09-30 [2022-08-18]. （原始内容存档于2022-08-18）.
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 24. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-15].

参考资料

Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陈进等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.