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U-11號潛艇 」。
历史
德意志帝国
船名
UC-11号 下订日
1914年11月23日[ 1] 建造方
不来梅 威悉船厂 船廠編號
225 铺设龙骨
1915年1月26日 下水日期
1915年4月11日 入役日期
1915年4月23日 结局
1918年6月26日在哈维奇 附近触雷沉没
技术数据 船級
UC级潜艇 船型
UC-I型 (近岸 布雷 潜艇 ) 排水量
船長
型宽
3.15米 吃水
3.06米 動力輸出
動力來源
船速
續航力
潛航深度
50米 乘員
1名军官、13名水兵 武器裝備
6 × 100毫米水雷发射管(12枚水雷)
1 × 8毫米机枪
服役记录
所属
佛兰德区舰队
1915年5月26日-10月17日
训练区舰队
1915年10月17日-1916年8月11日
佛兰德第一区舰队
1916年8月11日-1918年6月26日
指挥官
海军中尉瓦尔特·戈特弗里德·施密特[ 4]
1915年4月23日-1916年8月11日
海军中尉赖因霍尔德·扎尔茨韦德尔 [ 5]
1916年8月12日-20日
海军中尉马克斯·施密茨[ 6]
1916年8月21日-12月1日
海军中尉贝诺·冯·迪特福尔特[ 7]
1916年12月2日-1917年6月29日
海军中尉格奥尔格·尼迈尔[ 8]
1917年6月30日-7月19日
海军中尉贝诺·冯·迪特福尔特[ 7]
1917年7月20日-8月5日
海军中尉卡尔·多贝尔施泰因[ 9]
1917年8月6日-11月16日
海军中尉斐迪南·施瓦茨[ 10]
1917年11月17日-1918年2月10日
海军中尉赖因霍尔德·托姆森[ 11]
1918年2月11日-4月4日
海军中尉维尔纳·朗格 [ 12]
1918年4月5日-6月16日
海军中尉库尔特·乌克特 [ 13]
1918年6月17日-26日
参与行动
83次巡逻 战绩
击沉17艘商船(31560总吨 )
击沉2艘军舰(510吨)
击沉8艘辅助军舰(1638总吨)
击伤2艘军舰(5084吨)
击伤1艘辅助军舰(378总吨)
陛下之UC-11号艇 (德語:SM UC 11 [ 註 1] )是德意志帝国海军 于第一次世界大战 期间建造的其中一艘UC-I型 近岸 布雷 潜艇 或称U艇 。它由不来梅 的威悉船厂 承建,于1915年4月11日新船下水 ,至当月23日交付使用 。其全长 33.99米,水面及水下排水量 分别为168吨和182吨,艇载武器则包括六具水雷 投放井以及一门8毫米口径机枪 。UC-11号入役后曾被部署至驻泽布吕赫 的佛兰德区舰队 和驻基尔 的训练区舰队,并参与了大西洋潜艇战 。通过其八十三次布雷巡逻,共间接致沉27艘协约国 或中立国 的舰船,累计总吨位达33708吨。1916年8月21日,UC-11号在哈维奇 附近的北海 触雷沉没,艇内18名官兵阵亡,仅1人生还。
设计
第一次世界大战 爆发后,为配合欧洲大陆的战事,德意志帝国海军 鱼雷监察局(Inspektion des Torpedowesens )于1914年9月向潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens )提议,研制小型布雷 潜艇 用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案,即UC-I型潜艇 。有别于同时代的大多数潜艇类别,该型潜艇基本上采用单壳体 ;这意味着艇体全由耐压壳体 构成,当中集成了用于下潜的潜水舱 。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U艇 ,在当时实际上已显过时。
UC-11号是首批15艘UC-I型方案的其中一艘。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型 发展而来,但体积略大,全长 为33.99米,并有3.06米的吃水深度 ;舷宽 则同样限定在3.15米,以满足铁路运输 所要求的装载限界 。其水上和水下排水量 分别为168吨和182吨。艇只搭载有一台功率为80匹公制馬力 (59千瓦特 )的奔驰 制六缸四冲程柴油发动机 用于水面运行,以及一台175匹公制馬力(129千瓦特)的西门子-舒克特 电动发电机 供水下运行;它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨 。该艇的潜航深度为50米。
UC-11号在水上的最高速度为6.49節 (12.02公里每小時 ),在水下的最高航速则为5.67節(10.50公里每小時)。它可以5節(9.3公里每小時)的速度在水上巡航910海里 (1,690公里 ),或以4節(7.4公里每小時)的速度在水下巡航50海里(93公里)。作为专用的布雷潜艇,该艇取消了鱼雷发射管 ,改为六具倾斜式水雷 存储井,并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。此外,在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪 作为辅助武器。其标准船员编制 为1名军官及13名水兵。
历史
UC-11号是由国家海军办公室 作为C项战时订单(Kriegsauftrag C )的一部分,于1914年11月23日向不来梅 的威悉船厂 订购,建造编号为225。艇只于1915年1月26日动工 、同年4月11日下水 ,至当月23日在首度担任艇长 的海军中尉瓦尔特·戈特弗里德·施密特的指挥下正式交付使用 ,成为第一艘入役的UC级潜艇 。[ 1] 在施密特之后,还有九人曾担任UC-11号艇长,其中包括王牌艇长 、功勋勋章 获得者赖因霍尔德·扎尔茨韦德尔 (1916年8月12日-20日)。[ 5] 入役后,UC-11号先是于7月21日前往基尔 ,并进行了广泛的发动机维修;继而于10月18日至11月25日展开训练巡航。与同型的大多数姊妹艇 一样,UC-11号在完成海试 后便于5月17日通过铁路被运往泽布吕赫 ,至当月26日抵达后即加入驻当地的佛兰德区舰队 ,成为海军佛兰德集团军 的一份子。此外,从1915年10月17日至1916年8月11日间,该艇也曾在驻基尔 的训练区舰队担任训练艇 。[ 1]
在为三年多的服役生涯中,UC-11号参与了大西洋潜艇战 ,在布鲁日 至加来 之间的海域共完成83次布雷巡逻,足迹遍及英吉利海峡 、多佛尔海峡 、加来海峡 、古德温沙洲 和北海 的霍夫登 等地。在此期间,共有协约国 或中立国 的17艘商船、2艘军舰和8艘辅助军舰因撞上该艇布设的水雷而沉没,累计总吨位达33708吨。[ 19] 其中在1915年5月31日,UC-11号成为人类海战 史上第一艘布设水雷的潜艇:午夜前不久,它在古德温沙洲以南布设了12枚水雷,并于翌日导致英国部族级 驱逐舰 莫霍克号 严重受损。[ 20] 被UC-11号击沉的军舰则包括两艘英国皇家海军 的鱼雷艇 TB-10 和TB-12号 。它们均是于1915年6月10日的同一天在同一片海域——即英格兰东岸的桑克灯船(Sunk Lightvessel )至希普沃什南航标(Shipwash South Buoy )之间相继触雷沉没,造成两艇合共45名官兵阵亡。[ 21] [ 22]
1918年6月24日,UC-11号从奥斯坦德 启航,前往希普沃什执行第83次巡逻。6月26日上午09:45左右,该艇在哈维奇 以东水域(51°55′N 1°41′E / 51.917°N 1.683°E / 51.917; 1.683 )以15米的深度潜航期间,舰艉遭水雷击中并迅速被海水填满。尽管所有的水柜 都被排空,但潜艇仍然沉底。在进行增压 操作后,时任艇长库尔特·乌克特 中尉设法打开司令塔 舱口并浮出水面。不久之后,桑克灯船派出的一艘船将乌克特救起,使他成为唯一的幸存者,艇内的其余18名官兵则全数阵亡。根据乌克特的供述,UC-11号是被自己的一枚水雷意外引爆而炸沉。[ 1] [ 23]
袭击历史摘要
注释
脚注
^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 11 . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Walter Gottfried Schmidt . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Reinhold Saltzwedel (Pour le Mérite) . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Schmitz . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Benno von Ditfurth . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Georg Niemeyer . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Dobberstein . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ferdinand Schwartz . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Reinhold Thomsen . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner Lange . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Utke . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09 ] .
^ 19.0 19.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 11 . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-13 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Mohawk . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-24 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: TB. 10 . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-20 ] .
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Tb. 12 . German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-20 ] .
^ UC 11 . denkmalprojekt.org. [2022-07-20 ] . (原始内容存档 于2020-01-12).
参考资料