14街-卡納西慢車 14th Street–Canarsie Local |
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开行日期 | 1924年6月30日,100年前(1924-06-30) |
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北端總站 | 第八大道 |
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車站總數 | 24個 |
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南端總站 | 洛克威公園道 |
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车辆段 | 東紐約車廠 |
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线路地圖 |
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L線14街-卡納西慢車(英語:14th Street–Canarsie Local),又稱紐約地鐵L線,是美國紐約地鐵B分部的地鐵系統。由於該線全線使用BMT卡納西線,因此其路線徽號為灰色[1]。
L線在任何時候都營運,來往曼哈頓雀兒喜的第八大道與布魯克林卡納西的洛克威公園道。此線也在哈西街短暫進入皇后區,服務里奇伍德[2]。此線是紐約地鐵第一條使用通訊式列車控制進行自動化的路線。
L線自1928年卡納西線完工後就使用現時的路線和營運模式。布魯克林中心L線軌道曾經有快車軌道營運,在東布魯克林沿BMT福爾頓街線運行,但在1956年中止。自此L線完全以慢車行駛。
歷史
L線前身為LL(1967年至1979年)及BMT 6號線(1924年至1967年)。
1924年14街-卡納西線部份通車,當時稱為14街-東區線(俗稱14街-東線)、列車編號16。
1928年百老匯聯運站以東的路線完工通車,自此行車路線大致維持至今。
1931年新增第六大道車站至第八大道車站的延伸線,連接IND第八大道線。
1967年11月26日克莉絲蒂街連接道通車,BMT 16號線改為LL線。
1986年雙字表慢車取消,LL線改為L線。
路線
服務形式
L線列車在任何時候都在同一條路線上使用相同的服務形式。[3]
車站
更詳細的車站列表參見BMT卡納西線。
車站服務圖例
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任何時候停站
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任何時候停站(深夜除外)
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僅平日停站
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車站已關閉
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僅平日繁忙時段的尖峰方向停站
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時段資料
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車站符合ADA標準
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車站在指定方向符合ADA標準
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升降機只到夾層
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注釋
- ^ 早上繁忙時段部分南行列車以此站為總站;早上繁忙時段部分北行列車自此站起載。
參考文獻
外部連結
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14街-卡納西慢車 | |
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