关于紐約地鐵內部使用的S線，请见「富蘭克林大道接駁線」。

紐約地鐵S線是紐約地鐵的接駁線編號，現今有三條服務路線被指定為服務，並全天候或幾乎全天候服務。^[1]此外亦有三條服務路線在深夜時段以定期服務形式運行，但仍保留其常規服務名稱。^[2]

標誌	名稱	NYCT代碼	分部	北側車站	南側車站	服務時刻	註釋	圖片
	42街接駁線	0 (zero)	A	時報廣場	大中央	除深夜時段皆全天候服務	由兩列火車分別在IRT42街接駁線複線鐵路上運行，2019至2022年間配合《美國身心障礙者法》對車站進行無障礙設施的重新改建和配置。[3]
	洛克威公園接駁線	H	B（英语：B Division (New York City Subway)）	寬水道 洛克威林蔭路[a]	洛克威公園-海灘116街	全天候服務	由三列火車在IND洛克威線洛克威公園支線的複線鐵路上運行。
	富蘭克林大道接駁線	S/FS		富蘭克林大道	展望公園	全天候服務	兩列火車在大多為單線鐵路的BMT富蘭克林大道線上運行，並在植物園車站附近交會。

標誌	名稱	分部	北側車站	南側車站	註釋	圖片
	代里大道接駁線	A	伊斯徹斯特-代里大道	東180街	在該線撥給IRT之前為9號線以及SS線。
	勒弗茲林蔭路接駁線	B（英语：B Division (New York City Subway)）	尤克利德大道	臭氧公園-勒弗茲林蔭路	與前往IND洛克威線遠洛克威支線常規服務的A線同時服務，在深夜時段服務地圖上以（灰色A）標示，而在時刻表和列車上以（藍色S）標示。
	默特爾大道接駁線		中村-大都會大道	默特爾大道	舊編為SS線。

1986年以前，接駁線編號為SS，編號S則留給特殊服務列車，首條SS路線於1967年開行。

曾使用S或SS的服務路線如下：

• 布林格陵-南碼頭接駁線（英语：Bowling Green–South Ferry shuttle）（1909至1977）
• 卡爾弗接駁線（英语：Culver Shuttle）（1954至1975）
• 63街接駁線（英语：63rd Street Shuttle）（1998至1999）
• 格蘭街接駁線（英语：Grand Street Shuttle）（2001至2004）

布林格陵接駁線	萊諾克斯接駁線
1967-1968年使用（環狀）

萊諾克斯延伸接駁線（1905？—1970年前後）

IRT白原路線與IRT萊諾克斯線通車的隔年（1905年），3號線改道行駛，而145街至135街則開行「145街區間車」。

1968年5月13日哈林–148街車站開幕，接駁線改名為「萊諾克斯延伸接駁線」（又稱萊諾克斯接駁線、萊諾克斯大道接駁線），並於3號線停駛時段（深夜、凌晨）開行。

1969年至1972年併入3號線期間，深夜及凌晨仍行駛接駁線服務。

今日3號線週日早晨仍有接駁線服務。

代里大道接駁線	克佛接駁線
1967-1968年使用（環狀）

東180街-代里大道接駁線

東180街-代里大道接駁線（簡稱代里大道接駁線）於1941年啟用，為紐約西赤斯特暨波士頓鐵路（New York, Westchester and Boston Railway, NYW&B）經營。列車自前東180街車站往代里大道而行，乘客需經由廊道轉乘。

1957年NYW&B結束營業，同時間IRT白原路線連接IRT代里大道線的高架連接道通車，接駁線改至今東180街車站發車，最初編號為2，不久後改為IRT百老匯-第七大道線跳站停的9號線。

今日以5號線行駛代里大道的接駁線。

• 紐約地鐵官網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
  • 紐約地鐵歷史地圖集 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
  • 問答集：紐約地鐵編號 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
• 路線歷史（英文）
• 紐約地鐵標誌（英文）

1. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
2. ^ Late Night Service Map (PDF). Metropolitan Transportation Authority. January 2017 [January 11, 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-27）. 
3. ^ T7041404 Reconstruction of Times Square Shuttle - Phase 3. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. [September 3, 2017]. （原始内容存档于2017-09-03）.