BMT阿斯托利亞線 BMT Astoria Line
N線與W線列車使用BMT阿斯托利亞線全線
概覽
服務類型	地鐵
所屬系統	紐約地鐵
起點站	迪特馬斯林蔭路
終點站	皇后區廣場
技術數據
路線結構	高架
正線數目	2-3
車站數目	7個
軌距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式	600V DC 第三軌供電
运营信息
開通运营	1917年
擁有者	紐約市
运营者	紐約市公共運輸局
路線圖 圖例 阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路 NYCR（英语：New York Connecting Railroad） (東北走廊) 阿斯托利亞林蔭路 30大道 百老匯 36大道 39大道 皇后大道線 63街線 法拉盛線 往法拉盛-緬街 皇后廣場 皇后區廣場 皇后大道線 法拉盛線 往34街-哈德遜調車場 60街隧道連接線（英语：60th Street Tunnel Connection） 60街隧道 (百老匯線) Legend 快車車站 慢車車站 查 论 编

阿斯托利亞線（英語：Astoria Line）是紐約地鐵BMTB分部（英语：B Division (New York City Subway)）的地鐵路線，服務皇后區的阿斯托利亞（英语：Astoria, Queens）。此線自阿斯托利亞的迪特馬斯林蔭路開始到長島市31街上方的39大道。之後轉向西前往皇后區廣場而不是皇后廣場。

全線任何時候都有N線列車服務，平日還有W線列車一同服務^[1][2]。興建時是作為雙重合約（英语：Dual Contracts）的一部分，由IRT和BMT使用IRT規格列車共同營運至1949年。該年此線月台全部削邊以容許較寬的BMT列車停靠，共同營運也自然終止。

所有服務路線在BMT阿斯托利亞線上都是各站停車^[3][1][2]。

	時段
	平日	其餘時段
	全線
	全線	無服務

車站服務圖例
	任何時候停站
	任何時候停站（深夜除外）
	僅平日停站
	僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
	車站符合ADA標準
↑	車站在指定方向符合ADA標準
↓
	升降機只到夾層

鄰里 （大約）		中文站名	英文站名	軌道	服務	啟用	轉乘及註釋
阿斯托利亞（英语：Astoria, Queens）		阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路	Astoria–Ditmars Boulevard		N  ​W	1917年2月1日[4]	原名迪特馬斯大道
	中央快車軌道開始（無定期服務）
		阿斯托利亞林蔭路	Astoria Boulevard	全部	N  ​W	1917年2月1日[4]	M60選擇巴士服務（英语：M60 (New York City bus)）往拉瓜迪亞機場 原為霍伊特大道
		30大道	30th Avenue	慢車	N  ​W	1917年2月1日[4]	原為格蘭大道 車站作為增進車站倡議（英语：Enhanced Station Initiative）而關閉翻新直至2018年春天。
		百老匯	Broadway	慢車	N  ​W	1917年2月1日[4]
		36大道	36th Avenue	慢車	N  ​W	1917年2月1日[4]	原為華盛頓大道 車站作為增進車站倡議（英语：Enhanced Station Initiative）而關閉翻新直至2018年春天。
長島市		39大道	39th Avenue	慢車	N  ​W	1917年2月1日[4]	原為貝貝大道
	中央軌道結束
	軌道連往IRT法拉盛線（無定期服務）
		皇后區廣場	Queensboro Plaza	全部	N  ​W	1917年2月1日[4]	7  <7> ​（IRT法拉盛線）
匯入60街隧道連接線（英语：60th Street Tunnel Connection）（R ）途經60街隧道（N  R  W ） 成為BMT百老匯線