A Estação Guaianases é uma estação ferroviária, pertencente à Linha 11–Coral da CPTM, localizada na divisa dos distritos paulistanos de Lajeado e Guaianases, ambos no extremo da Zona Leste de São Paulo.
História
Em 1987 o governador eleito Quércia encomenda a Companhia do Metropolitano de São Paulo um estudo sobre a ampliação da Linha Leste-Oeste do Metrô até Guaianases. Os resultados do estudo indicaram que a mera expansão da linha do metrô causaria o colapso da mesma por superlotação, indicando que a solução ideal seria a revitalização da ferrovia administrada pela CBTU. Contrariando os estudos, Quércia lançou as obras em 14 de outubro daquele ano.[2] Naquele momento o estado de São Paulo estava endividado com o BNDES, de forma que as obras ficaram rapidamente sem fundos, sendo paralisadas até maio de 1988, quando foram retomadas. As obras foram paralisadas diversas vezes, com o estado privilegiando a construção do Ramal Paulista do Metrô, até serem completamente abandonadas em 1992, durante a gestão Fleury.[3][4][5]
Em 1995, na gestão Covas, as obras são retomadas pela CPTM, que possui condições financeiras de assumir o financiamento das obras com o BNDES, tendo sido inaugurada em 27 de maio de 2000.[6]
Projeto
Apesar de ser uma estação de concepção moderna, Guaianases não possui escadas rolantes e elevadores, gerando reclamações entre os passageiros.[7] Entre 2012 e 2014 a CPTM contratou a empresa GPO Sistran para realizar o projeto básico e executivo para a implantação desses equipamentos.[8] Apesar de inscrever o projeto de acessibilidade de Guaianases no PAC Mobilidade, a CPTM teve o seu pedido de recursos negado pelo governo federal por conta da crise econômica de 2014 no Brasil, de forma que o projeto acabou arquivado por ora.[9]
Características
Diagrama da estação
| Diagrama da Estação Guaianases
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| Sentido Luz
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| Sentido Estudantes
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Legenda
Linha férrea
Plataforma
Linhas
Plataforma 1 e 2: Linha 11–Coral da CPTM
Via a: Via auxiliar (Estacionamento)
Via b: Sentido Luz (Embarque e desembarque)
Via c: Sentido Estudantes (Embarque e desembarque)
Via d: Sentido Luz (Embarque e desembarque)
(Obs.: Diagrama acima desconsidera a infraestrutura da antiga estação.)
(Obs.: Esquema de utilização das plataformas pode variar dependendo do horário de pico)
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Referências
- ↑ «Projetos de terminais de ônibus» (PDF). Luiz Esteves Arquitetura. Consultado em 1 de maio de 2019
- ↑ «Discurso proferido pelo Governador Orestes Quercia na estação do METRÔ de Itaquera, na solenidade em que autorizou o prolongamento da linha até Guaianases». Acervo Quércia/Projeto Nínive. 14 de outubro de 1987. Consultado em 19 de agosto de 2018
- ↑ MELLO, Karla Reis Cardoso de (2000). Transporte urbano de passageiros: as contradições do poder público. [S.l.]: Café Editora-São Paulo. 259 páginas
- ↑ «Sem verba, metrô diz que vai começar obra». Folha de S. Paulo, página A-12. 19 de maio de 1998. Consultado em 1 de maio de 2019
- ↑ «Governo apressa metrô na Paulista em prejuízo de linha na periferia». Folha de S.Paulo, Ano 70, edição 22304, Caderno Cidades, página C1. 27 de abril de 1990. Consultado em 1 de maio de 2019
- ↑ Pedro Pereira Benvenuto (março de 2003). «Expresso Leste - um projeto de integração» (PDF). Revista de Transportes Públicos da ANTP- Ano 23, edição 90, páginas 17-26. Consultado em 1 de maio de 2019
- ↑ Agência Mural (8 de outubro de 2015). «Usuários da CPTM reclamam da falta de acessibilidade na estação Guaianases». Folha de S.Paulo. Consultado em 3 de junho de 2019
- ↑ «ESTAÇÃO GUAIANAZES São Paulo, Brasil». GPO Sistran. 2014. Consultado em 3 de junho de 2019
- ↑ «ACESSIBILIDADE – Obras de Guaianases emperraram». Gazeta da Zona Leste. 3 de outubro de 2016. Consultado em 3 de junho de 2019
Ligações externas
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