A Estação Aracaré é uma estação ferroviária pertencente à Linha 12–Safira da CPTM, localizada no município de Itaquaquecetuba.
História
Com a implantação da Linha Variante de Poá em 1926, diversas indústrias se instalaram na região de Aracaré como a Rendal – Indústrias de Renda Ltda (1935)[1] e o Lanifiício Ítalo Adami S/A (1937).[2] Dessa forma, um apeadeiro chamado Aracaré foi construído na década de 1940 para atender aos operários dessas fábricas.[3]
Em 20 de agosto de 1950 o apeadeiro foi promovido a estação pela Estrada de Ferro Central do Brasil, recebendo novas instalações e manteve o nome Aracaré.[3] Com a abertura da nova estação (além da emancipação de Itaquaquecetuba em 1953), empresas imobiliárias lançaram os empreendimentos Vila Ercília (1951)[4] e Vila Aracaré (1953), modificando o perfil da região de poucas indústrias para bairros residenciais populosos. Ainda assim o movimento da estação era baixo, com uma média de 900 passageiros embarcando diariamente na mesma em 1975.[5]
Após ser transferida da RFFSA para a CBTU em 1984, a estação Aracaré passa por obras de ampliação de sua plataforma no ano seguinte, para permitir a operação de trens de 9 a 12 carros. Apesar da ampliação da plataforma, a cobertura da mesma não foi executada.[6] Em 1 de junho de 1994 a estação foi transferida para a CPTM. Por conta de sua infra-estrutura acanhada e sem acessibilidade, a estação gera muitas reclamações dos passageiros. Outro problema está na distância entre o trem e a plataforma. Com 46 cm (muito acima dos 10 cm de limite da norma ABNT-NBR 14021), Aracaré possui o maior vão da CPTM. Apesar das promessas de reforma e ou modernização, nenhuma obra foi realizada até o momento.[7][8][9]
Projetos
Em 12 de abril de 2005 a CPTM realizou a licitação nº 8292402011, prevendo projetos de modernização/reconstrução de 39 divididas em 10 lotes. A estação Aracaré foi incluída no Lote 9, ao lado das estações Engenheiro Goulart, São Miguel Paulista, Itaquaquecetuba e Engenheiro Manoel Feito. O Lote 9 foi vencido pelo consorcio Vetec / Trends pelo valor de R$ 777.177,00. O consórcio subcontratou o escritório Una Arquitetos. A Proposta de reconstrução previa o deslocamento da estação a 900 m ao sul da localização atual, de forma que a estação passaria do município de Itaquaquecetuba para o de Poá.[10]
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...Localizada originalmente próximo à Área de Preservação Ambiental [APA], porém no lado sul da ferrovia, seu deslocamento visa atender demanda da área de ocupação mais densa. Sua nova localização será junto à Rua Foz do Iguaçu, via de acesso à Avenida Vital Brasil, ponto de interligação com o ônibus, e próximo a Rua Calil Haddad, no lado norte da via.
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”
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— Trecho do estudo da nova estação Aracaré,realizado pelo Escritório Una Arquitetos[11]
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A proposta de modificação do local da estação foi contestada pela população e políticos de Itaquaquecetuba, sendo arquivada.[12]
Posteriormente foi contratado um novo projeto de modernização da estação junto à empresa GPO Sistran, porém nenhuma obra foi iniciada até o momento.[13]
Após o requerimento de informação nº 254/2019, elaborado pela deputada estadual Mônica Seixas (PSOL), a CPTM apresentou um cronograma de investimentos previstos e realizados para a realização da obra de reconstrução da estação, com os seguintes prazos:[14]
| Etapa
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Prazo
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| Elaboração de projeto básico e executivo
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mai. 2018/nov. 2019
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| Preparação da licitação
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dez. 2019
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| Licitação e contratação da obra
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jan./jun. 2020
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| Realização das obras
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jul. 2020/ jun. 2022
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Tabela
Referências
- ↑ «Rendal S/A Industría de Rendas». Correio Paulistano, edição 27278, página 10/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 23 de fevereiro de 1945. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ Lanifício Ítalo Adami (2 de abril de 1947). «Relatório Anual 1946». Correio Paulistano, edição 27912, página 10/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ a b Ralph Mennucci Giesbrecht (2001). «Aracaré». Estações ferroviárias do Brasil. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ A Feira de Imóveis Ltda. (2 de outubro de 1951). «Anúncio imobiliário». Diário da Noite (SP), Ano XXVII, edição 8212, página 11/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ Rivaldo Chinen (7 de dezembro de 1975). «Integração Tarifária: solução para os subúrbios?». Folha de S. Paulo, ano LV, edição 17071, 3º Caderno, seção Local, página 36. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ CBTU (1985). «Obras- Em andamento» (PDF). Relatório Anual, página C-49. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ Claudemir Rodrigues (15 de dezembro de 2015). «Internauta registra 'degrau' entre trem e plataforma em Itaquaquecetuba». G1-Mogi das Cruzes e Região. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ «Confira o tamanho dos vãos de todas as estações da CPTM; recorde é de 46 cm». Agência Mural. 9 de agosto de 2017. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ Fernando Galfo (15 de setembro de 2018). «CPTM publica edital para reduzir vãos das plataformas». Ferroviando. Consultado em 12 de maio de 2019
- ↑ «HOMOLOGAÇÃO-CONCORRÊNCIA Nº 8292402011» (PDF). Diário Oficial do Estado de São Paulo. 12 de abril de 2005. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ «Estação Aracaré». Escritório Una Arquitetos. 2005. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ diariodacptm.blogspot.com/2013/03/itaqua-nao-aceita-proposta-que-muda.html
- ↑ «CPTM vai reformar as estações de trem de Itaquá só no ano que vem». Gazeta Regional. 11 de setembro de 2018. Consultado em 24 de maio de 2019
- ↑ Mônica Seixas (10 de maio de 2019). «Requerimento de informação nº 254/2019» (PDF). Assembléia Legislativa do estado de São Paulo. Consultado em 11 de junho de 2019
Ligações externas
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