Konstruując następcę modelu Pride, Kia zdecydowała się kontynuować współpracę z amerykańskim Fordem[1].
Nowy, miejski pojazd Avella powstał równolegle z bliźniaczym Fordem Festivą/Aspire, podobnie jak on charakteryzując się oryginalną sylwetką z ostro ściętą krawędzią dachu i położoną pod kątem tylną szybą, którą opcjonalnie zdobił dodatkowy spojler[2]. W stosunku do poprzednika pojazd wyróżniał się bogatszym wyposażeniem standardowym na czele z klimatyzacją, systemem ABS czy poduszką powietrza kierowcy[3]
Poza hatchbackiem, gama nadwoziowa subkompaktowego modelu Kii była tworzona także przez 4-drzwiowego sedana o nazwie Kia Delta[5]. Charakteryzowała się ona wyraźnie zarysowaną bryłą bagażnika z dwuczęściowymi lampami.
Lifting
W 1996 roku Kia Avella przeszła obszerną restylizację nadwozia, która podobnie jak w bliźniaczym modelu Forda, zyskała przestylizowany pas przedni[6]. Pojawił się większy wlot powietrza i zmodyfikowane zderzaki, a także zaokrąglone reflektory i inne wkłady lamp tylnych.
Zmodernizowana Avella była produkowana do 2000 roku, po czym jej miejsce w gamie zajął zupełnie nowy, samodzielnie opracowany model Rio[7] przeznaczony do sprzedaży na rynkach globalnych.
